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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ayuda sacar el motor

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  • Bricobarco ayuda sacar el motor

    Que no falte el ron, una ronda a mi cuenta.
    He tenido una averia tonta en mi perkins 4108, al introducir una goma para vaciar el aceite se ha quedado atascada y no me queda más remedio que sacar el motor para acceder al carter por abajo y probar suerte.

    Alguien me puede decir donde conseguir un tripode con polea para poderlo subir, zona Castelldefels-Garraf. No necesito sacarlo del barco es solo para elevarlo y poder acceder por abajo.

    Cualquier otra sugerencia será bien recibida.


    gracias...

  • #2
    Re: ayuda sacar el motor

    Hola, que barco tienes ? Si es un velero puedes utilizar la bota bara y el aparejo de la Mayor para levantarlo.
    La botavara debe estar arraigada al mantillo.

    Comentario


    • #3
      Re: ayuda sacar el motor

      Gracias,

      Es una motora, borras 640, tiene una estructura de acero donde van instaladas las antenas y detector de radar, pero no creo que aguante porque va aotrnillado a los laterales del barco, aunque parece robusto, no se si aguantará el peso del motor, aunque se puede probar. Igualmente supongo necesitaré una polea o algo similar para pode elevarlo.

      Comentario


      • #4
        Re: ayuda sacar el motor

        No se si se ve la goma, y si lo has metido por el tubo de la varilla, en ese caso, yo intentaría varias opciones antes de levantar el motor y soltar el carter.

        Claro tu sabes lo que has hecho, pero ¿donde se ha podido atascar?

        Has intentado roscar un trozo de varilla "roscada" en el macarrón e ir tirando poco a poco........quizá salga.

        Vamos, lo que quiero decir es que igual que ha entrado debería de salir aunque esté un poco atascado.

        Comentario


        • #5
          Re: ayuda sacar el motor

          Gracias por tu ayuda, se ve goma, he probado varias opciones, pero de momento no cede, es todo muy extraño, he pasado por el interior de la goma aceite y también una guía de pasar cables y pasa sin problemas. De momento voy a probar desmontar el tubo donde va la varilla, a ver si me ayuda. Le he introducido también aire por la goma para ver si consigo que se mueva, pero no hay manera.
          No se donde se ha podido atascar. Seguiré probando antes de sacar el motor, pero creo que al final no me quedará más opción.

          Comentario


          • #6
            Re: ayuda sacar el motor

            Se me ocurre, pensando que en teoría la bajada de la varilla al carter es directa, que se haya doblado el tubo al tocar en el fondo y esa curva es la que ahora no te deja extraerlo.
            Intenta girando la goma sobre si misma y empujando un poco abajo y arriba (ya supongo que has intentado todo)

            Se te ha ocurrido poner el motor en marcha "con aceite" para calentar un poco y quizá la goma se ablande y puedas extraerla. Si tienes imágenes del despiece podrás calcular si hay riesgo de que el cigueñal toque la goma al girar.
            Otra manera sería calentar el aceite dando calor al carter con un calefactor, pistola de calor, secador, etc ........si se ablanda la goma, debería de salir. Incluso calentando con aire por la boca de llenado con un poco de cuidado de no quemar nada, ya que las pistolas de calor tiran aire muy caliente, hasta 500 ºC ( ojo con gomas y cables)

            Ya lo siento; vaya faena.

            Comentario


            • #7
              Re: ayuda sacar el motor

              Gracias, voy probando todo, lo de poner el motor en marcha me da bastante yuyu de joderlo, es un perkins que no ha fallado nunca. No se todo es muy extraño, continuaré probando cosas antes de desmontar, cualquier idea es bien recibida.

              Comentario


              • #8
                Re: ayuda sacar el motor

                Originalmente publicado por CASTIMARINO Ver Mensaje
                Gracias, voy probando todo, lo de poner el motor en marcha me da bastante yuyu de joderlo, es un perkins que no ha fallado nunca. No se todo es muy extraño, continuaré probando cosas antes de desmontar, cualquier idea es bien recibida.

                r
                a esa estructura que dices que llevas, le pones un trozo de tablón por debajo con dos puntales - pueden ser de los que se usan en construcción - algún amigo te los puede dejar, o en su defecto unos rollizos o tablones que descansen en el suelo de la bañera, te recomiendo pongas una tabla ancha donde pongas esos puntales eso reforzara la estructura y aguantará el peso, despues un pequeño " tracter " o diferencial de 500 Kg, si todo esto no dispones de ello " una polea y un buen cabo, y la ayuda de un amigo,
                para que despues no tengas que volver a " alinear el motor " suelta solo las tuercas que sujetan el motor a los silenbloks, pero estós no los muevas de su
                situacion en la bancada, despues solo tienes que dejar caer el motor sobre ellos y apretar tuerca, el motor se quedará alineado
                el bloqueo puede haberse producido porque la goma de entrada del tubo donde va la varilla es conica por su parte baja, habras visto que la goma que lleva la misma varilla lleva unas acanaladuras, y cuando baja, entra a presion
                pero despues para subir - cuando sacas la varilla - tiene que abrir la parte de goma del tubo, y eso el tubito de goma que has introducido no lo hace ha entrado pero ahora no puede hacer presion para abrir y salir,
                para vaciar el aceite porese sitio se introduce un tubito de goma o plastico de menor diametro, que no entre haciendo presion, "No se te ocurra poner el motor en marcha ese tubo de goma podria " liarse en el cigueñal "
                no es grave, solo un poco de trabajo y una experiencia,
                suerte y al toro
                buen dia
                Editado por última vez por antarky; 08/12/2020, 15:17:41.

                Comentario


                • #9
                  Re: ayuda sacar el motor

                  Muchas gracias por tus consejos, al igual que al resto de cofrades, sin vuestra ayuda no hubiera llegado a buen puerto.

                  He conseguido sacar la goma, ALELUYA... He sacado el tubo de la varilla pero aún así estaba atascado, porque el tubo es de dos tramos y al tubo del carter no tengo acceso. La goma era de diámetro inferior al tubo de la varilla, pero aún así se ha atascado, parece ser que el tubo de mi motor llega practicamente hasta el fondo del carter impidiendo el retorno de la misma.
                  Espero no os pase algo parecido, pero por si acaso, os explico como lo he solucionado, por si algún cofrade se encuentra en una situación similar:
                  Al introducir la guia por el interior del tubo había un punto donde tenia aue hacer fuerza para pasarlo, justo la distancia hasta el fondo del carter, justo donde acaba el tubo de la varilla, al apretar la guia para que pase, la goma ha subido medio centímetro y al sacar la guía de ese punto he observado que también parecía que subia. Resumen he repetido esa maniobra varias veces recuperando poco a poco la goma, trabajo de chinos pero en una hora aprox la goma ha pasado de ser una pesadilla a a una gran alegría.

                  RON PARA TODOS A MI CARGO... Buen viento y buena mar para todos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ayuda sacar el motor

                    Me alegro, solo necesitabas un poco se ánimo y paciencia ¡tenía que salir!!!

                    lo celebro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ayuda sacar el motor

                      Muchisimas gracias por compartir tu experiencia y me alegro de que lo hayas solucionado.
                      Yo tambien tengo un Sr Perkins 4108 y saco el aceite con la bomba que lleva el motor.
                      Por si un dia deja de funcionar ya se a lo que me expongo metiendo la goma por el tubo de la cala.

                      Gracias y a disfrutar de ese magnifico motor

                      Comentario

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