VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ot. Consulta

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  • Ot. Consulta

    Lo primero unas rondas para todos.............
    .......................... y luego unas opiniones...........
    Tengo un SUN2000 que tiene la orza abatible y se introduce completamente en el casco, el tema esta en que el hueco que lleva el casco para alojar la orza es muy grande y tengo claro que frena mucho el barco.
    Una solución seria tapar el hueco de la orza y dejarla fija pero me viene genial el que sea abatible (navego por el mar menor) el caso es que he pensado hacer unas reformas la próxima vez que saque el barco del agua. He hecho un pequeño esquema que podéis ver (si me sale lo de adjuntarlo). ¿Qué opináis?
    Editado por última vez por JOSEMMONTORO32; 27/03/2009, 22:01:08.

  • #2
    Re: Ot. Consulta

    Originalmente publicado por JOSEMMONTORO32 Ver Mensaje
    Lo primero unas rondas para todos.............
    .......................... y luego unas opiniones...........
    Tengo un SUN2000 que tiene la orza abatible y se introduce completamente en el casco, el tema esta en que el hueco que lleva el casco para alojar la orza es muy grande y tengo claro que frena mucho el barco.
    Una solución seria tapar el hueco de la orza y dejarla fija pero me viene genial el que sea abatible (navego por el mar menor) el caso es que he pensado hacer unas reformas la próxima vez que saque el barco del agua. He hecho un pequeño esquema que podéis ver (si me sale lo de adjuntarlo). ¿Qué opináis?
    sALU2
    No entiendo bien:
    Según el perfil parece que quieres colocar unas chapas triangulares en el fondo de la caja de orza.
    Según la sección como unos labios en el borde de la ranura.
    ¿Pueedes aclararlo?

    Comentario


    • #3
      Re: Ot. Consulta

      La solución que propones no creo que te solucione gran cosa, la capa de agua que rodea de manera inmediata al casco no circula, y el entrante, una vez lleno de agua no debe de ofrecer resistencia. Creo que lo único que perderías sería parte de la capacidad para retraer la orza, sin que ganases nada de velocidad y si en cambio, perdieses tiempo y recursos en hacer el arreglo.
      Supongo que habrá voces más experimentadas que la mía que podrán aportar otros puntos de vista.
      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: Ot. Consulta

        hola cofrade, a mi personal mente no me atrae mucho lo que piensas hacerle a tu barco, yo soy mas de los que piensan que cuando un barco esta diseñado de una forma por profesionales lo mejor es dejarlo como esta, todos los barcos tienen sus cosas buenas y malas, siento no poder ayudarte pero eso es lo que pienso un saludo
        El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
        Lope de Vega: 1588

        Comentario


        • #5
          Re: Ot. Consulta

          Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje
          sALU2
          No entiendo bien:
          Según el perfil parece que quieres colocar unas chapas triangulares en el fondo de la caja de orza.
          Según la sección como unos labios en el borde de la ranura.
          ¿Pueedes aclararlo?
          La cuña sería para reducir el volumen de agua que habría dentro de la caja de la orza (a mi parecer arrastraría menos agua y se frenaría menos, pero no lo tengo claro) y el darle forma de cuña sería para poder subir más la orza y parece que es más aerodinámico (creo).

          El tema esta en que algunos propietarios de un Sun 2000 me han comentado que esta caja para la orza frena un huevo y como no la puedo quitar ya que no puedo dejar la orza fija ………………



          Saludos….

          Comentario


          • #6
            Re: Ot. Consulta

            La cuña sería para reducir el volumen de agua que habría dentro de la caja de la orza (a mi parecer arrastraría menos agua y se frenaría menos, pero no lo tengo claro) y el darle forma de cuña sería para poder subir más la orza y parece que es más aerodinámico (creo).

            El tema esta en que algunos propietarios de un Sun 2000 me han comentado que esta caja para la orza frena un huevo y como no la puedo quitar ya que no puedo dejar la orza fija ………………



            Saludos….

            Comentario


            • #7
              Re: Ot. Consulta

              Puestos a hacer reformas ¿ y si le pones una orza fija y lo sellas bien con fibra de vidrio?

              Comentario


              • #8
                Re: Ot. Consulta

                Originalmente publicado por albacora Ver Mensaje
                Puestos a hacer reformas ¿ y si le pones una orza fija y lo sellas bien con fibra de vidrio?
                No puedo hacer la orza fija porque navego por el Mar Menor y hay zonas de muy poco calado.

                Gracias...........

                Comentario


                • #9
                  Re: Ot. Consulta

                  Originalmente publicado por JOSEMMONTORO32 Ver Mensaje
                  La cuña sería para reducir el volumen de agua que habría dentro de la caja de la orza (a mi parecer arrastraría menos agua y se frenaría menos, pero no lo tengo claro) y el darle forma de cuña sería para poder subir más la orza y parece que es más aerodinámico (creo).

                  El tema esta en que algunos propietarios de un Sun 2000 me han comentado que esta caja para la orza frena un huevo y como no la puedo quitar ya que no puedo dejar la orza fija ………………



                  Saludos….
                  Majete: La cuña que has dibujado no permite subir más la orza, sino menos.
                  Por otro lado el agua que esté en la caja no creo que se mueva mucho por lo que no creo que ofrezca mucha resistencia (su peso, es decir el peso que tiene que arrastrar el barco, es ridículo).
                  Finalmente: creo recordar que los 470 tienen una especie de labio pegado al casco a lo largo de la ranura que este presenta en la caja de la orza, y que sella (muy flexiblemente) esta, para evitar la entrada y remolinos de agua en la caja de orza: es posible que esta solución te vaya bien. Consultalá

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ot. Consulta


                    Hablando con Astilleros Decisión para eliminar la olgura de la caja de orza y evitar el bamboleo de esta me ha comentado que en algunas embarcaciones han colocado, pegado al interior de la caja junto al borde con el casco, una cinta de sección 30x5 mm de neopreno, pegada -previo lijado- con Sikaflex.

                    Pero (siempre hay un pero ¿no?) la empresa que les sumistraba ha cerrado.

                    A ti JoseMMontoro32 quizás te pueda venir bien ya que se trata de un reducción de la anchura útil de la entrada de caja de orza, lo que, si te cabe la orza, disminuirá el efecto que te preocupa.

                    A mi también me interesa...porque mi orza deja algo de holgura.


                    ¿Algún cofrade tiene información sobre este o un producto análogo?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ot. Consulta

                      A mi entender lo mas eficaz es eliminar la turbulencia generada por la boca de la caja de orza.
                      Aqui hay un metodo efectivo, si se respeta el dibujo y la calidad de la goma es la correcta.
                      Sorry por el jingliss

                      De Dinghy Building
                      Richard Creagh-Osborne
                      Adlard Coles LTD


                      Suerte

                      Editado por última vez por malamar; 14/05/2008, 15:12:57.
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ot. Consulta

                        Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                        A mi entender lo mas eficaz es eliminar la turbulencia generada por la boca de la caja de orza.
                        Aqui hay un metodo efectivo, si se respeta el dibujo y la calidad de la goma es la correcta.
                        Sorry por el jingliss

                        De Dinghy Building
                        Richard Creagh-Osborne
                        Adlard Coles LTD


                        Suerte

                        De acuerdo Malamar: son análogos a los labios que equipan los 470 (tuve uno, vejete, pero los tenía: venían además de perlas para evitar la entrada de arena cuando lo vrábamos en la playa)
                        Salu2
                        Eso es una cosa, otra evitar en lo posible el balanceo de la orza, si la caja tiene excesiva holgura. Para esto otro esa solución no creo que sea efectiva, tiene que ser algo más consistente.
                        Más Salu2

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ot. Consulta

                          Para evitar holgura, patines de teflon en la misma orza,
                          un par de "monedas" de ese material por ambas caras...

                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi


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                          • #14
                            Re: Ot. Consulta

                            Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                            Para evitar holgura, patines de teflon en la misma orza,
                            un par de "monedas" de ese material por ambas caras...

                            ...pero: ¿no sería mejor un par de listoncillos de teflón pegados interiormente a la caja, justo en su embocadura?

                            Otra: he visto el Catálogo de Accastillage y venden los labios de orza
                            Salu2

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ot. Consulta


                              Malamar: Ya me he hecho con un par de listones de teflón: 630x30x5 mm.
                              ¿Con sikaflex a la caja de orza por dentro justo en la embocadura?

                              Comentario

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