VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sail GP en Cádiz

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  • #16
    Re: Sail GP en Cádiz

    Estos días me han llegado unos emails de Puerto Sherry, y del CN Puerto Sherry sobre las entradas de Sail GP

    "Puerto Sherry es colaborador oficial del mayor espectáculo de vela del mundo que se disputará en aguas gaditanas los próximos 9 y 10 de octubre, una fecha icónica coincidiendo con el puente de la Hispanidad y el V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo de Juan Sebastián Elcano.

    A menos de dos meses del evento, ya están disponibles las entradas con una oferta limitada para quienes adquieran sus pases durante este mes de agosto con un descuento del 10%.

    Para disfrutar de los F50 en acción, la organización pone a tu disposición diferentes áreas para seguir las regatas desde tierra o a bordo de una embarcación con distintos tipos de entradas, incluyendo varios accesos gratuitos:

    Acceso gratuito desde tierra:
    En el Paseo Santa Bárbara tendrás una vista espectacular para sumergirte en la competición con comentarios en directo y animación en la zona de Race Village.


    Acceso a bordo: Podrás vivir la experiencia del Gran Premio a bordo de una de las embarcaciones oficiales. Con dos categorías de entradas disponibles, Acceso y Premium.

    Trae tu propio barco. Los espectadores que dispongan de su propia embarcación también podrán seguir las regatas con una doble opción, gratuita y premium. Una situación privilegiada en el perímetro de la carrera más emocionante del planeta y donde podrán escuchar los comentarios en directo por VHF.

    Te mantendremos informado de todas las novedades ¡estate atento!"


    Aquí está la info en la web:



    Comentario


    • #17
      Re: Sail GP en Cádiz

      "Trae Tu Propio Barco Premium - Preventa
      127,50 €
      +13,89 € Tarifa
      Trae Tu Propio Barco Premium - Preventa
      0

      0
      Las ventas finalizan el 10 de oct. de 2021
      El acceso TTPB Premium de SailGP te proporcionará una vista impresionante de la acción, situado en una de las puertas de giro.
      Acceso exclusivo los dos días de la carrera.
      Pack de bienvenida que incluye una bolsa, una gorra y una bandera de recuerdo para llevar en tu barco.
      Comentarios de la carrera en directo por VHF.
      Compensaremos tu impacto medioambiental para el día de la carrera"


      Con esto último ya lo tengo claro...

      Comentario


      • #18
        Re: Sail GP en Cádiz





        En este tercer episodio 'El Impulso Español: Búsquedas', seguiremos desde dentro dos de las decisiones más importantes y emocionantes para el equipo: la elección de las ciudad española que acogerá el evento de SailGP y la selección de las atletas femeninas que formará parte del equipo español de SailGP esta segunda temporada.

        Comentario


        • #19
          Re: Sail GP en Cádiz

          ya estan preparando los hangares
          noticia

          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • #20
            Re: Sail GP en Cádiz

            La regata de SailGP es sábado y domingo.

            Pero el viernes habrá también actividad, quien pueda pillarse el día igual se lleva una sorpresa!!

            Comentario


            • #21
              Re: Sail GP en Cádiz

              ya están entrenando
              video
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario


              • #22
                Re: Sail GP en Cádiz

                NORMAS EN RELACIÓN A LA SAIL GP QUE SE CELEBRA ESTOS DÍAS.

                Anexo I: Zonas de exclusión primaria y Alternativa para los días del 4 al 8 de octubre.
                Anexo II: Boyas delimitadoras de las zonas de exclusión de los días 9 y 10 de octubre.

                ASUNTO. – EVENTO NÁUTICO-DEPORTIVO” SAIL GP GRAND PRIX I ANDALUCÍA-CÁDIZ” PARA
                LOS DÍAS 4,5,6,7,8,9 Y 10 DE OCTUBRE DE 2021.

                En relación con el evento del asunto y en virtud de las competencias otorgadas a esta Capitanía sobre la base de lo dispuesto en el artículo 266 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado mediante el Real Decreto Legislativo 2/2011, en el artículo 20.1 de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima y en el artículo 10 h) del Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, se fijan las siguientes condiciones de seguridad marítima:

                1. Se establecerán dos zonas de exclusión, una “primaria” y otra “alternativa” para los días del 4 y 8 ambos inclusive., delimitadas por las coordenadas que figuran en el anexo I, que también incluye una representación gráfica de cada una de dichas zonas.

                2. Los días 9 y 10 se establecerá una zona de exclusión cuya delimitación estará señalizada por boyas triangulares naranjas proporcionadas por la entidad organizadora, que balizarán el campo de regatas (ver anexo II).

                3. Diariamente, se activará una de esas zonas de exclusión dentro de horarios determinados.

                4. Con la antelación suficiente al inicio de las actividades de entrenamiento o competición, el Centro de Coordinación de Salvamento Marítima de Cádiz (Cádiz Tráfico), comunicará por VHF canal 16/74 la activación de una de las dos zonas de exclusión.

                5. Diariamente, finalizadas las actividades de entrenamiento o competición, y una vez comprobado que no queda ninguna embarcación dedicada a estas actividades en la zona de exclusión, Cádiz Tráfico comunicará por el canal 16/74 de VHF el levantamiento de la zona de exclusión.

                6. Desde el momento que se anuncie la activación de la zona de exclusión hasta que se comunique su desactivación, dentro de la misma quedará prohibida la navegación de todo buque, embarcación y artefacto náutico que no estén expresamente autorizados o cuenten con una ubicación señalada por la entidad organizadora del evento.

                7. Todo buque, embarcación o artefacto náutico que se aproxime a la zona de exclusión activada o penetre en ella para dirigirse a una ubicación señalada por la entidad organizadora adoptará especial cuidado en la observancia de cualquier precaución que pudiera exigir la práctica normal del marino o las circunstancias especiales del caso, y en general al cumplimiento del Reglamento internacional para prevenir los abordajes (RIPA o COLREG), debiendo prestar particular atención al mantenimiento de las medidas siguientes:
                a) Navegar a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento.
                b) Si se trata de un velero, considerar la idoneidad de arriar las velas y navegar exclusivamente a motor.
                c) Guardar distancias, respecto de las demás embarcaciones y respecto de la zona de exclusión, lo suficientemente amplias para permitir el tránsito, hacia y desde la zona de exclusión, de las embarcaciones autorizadas a entrar y salir de ella.
                d) No interferir la navegación de las embarcaciones de Salvamento Marítimo ni la Guardia Civil, de cuyas derrotas deberán apartarse sin obligarles a maniobrar en ningún caso.
                e) Tener en cuenta en todo momento que, por razones de seguridad marítima, emergencias u otras eventualidades podría ser necesario el desalojo de la zona de exclusión y de las aguas adyacentes.

                8. Para aplicar la regla 9 -canales angostos- del RIPA o COLREG, todo buque, embarcación o artefacto náutico tendrá en cuenta que:
                a) Tienen la consideración de canales angostos todos los canales de navegación que discurren por las aguas de la Bahía de Cádiz, así como todas las dársenas cerradas y las bocanas de las mismas.
                b) Está prohibido fondear en las canales de navegación salvo causa de fuerza mayor.
                c) Está prohibido amarrarse a las boyas salvo causa de fuerza mayor.

                9. Está prohibida la navegación en las dársenas de los buques, embarcaciones y artefactos náuticos de recreo, salvo para dirigirse o salir de un puerto deportivo o atraque, en cuyos momentos se prestará especial atención a la navegación circundante.

                10. Todos los buques en la zona deberán mantener escucha permanente en los canales 16 y 74 de VHF, donde diariamente el Centro de Coordinación de Salvamento “Cádiz Tráfico” generará los avisos sobre la activación y desactivación de la zona de exclusión, así como la información meteorológica y avisos a los navegantes.

                11. Todo buque, embarcación o artefacto náutico seguirá en todo momento las instrucciones que pudieran recibir de Cádiz Tráfico y demás autoridades competentes.

                12. El Capitán o Patrón de cualquier embarcación que se encuentre navegando informará a “Cádiz Tráfico” a través de los canales 16 /74 de VHF, de cualquier incidencia relevante relativa a la seguridad marítima, de la navegación y la contaminación del medio ambiente marino que se produzca durante la misma, de la que sea testigo, de la que tenga sospecha razonable de que se ha producido o está ocurriendo.

                13. Todos los buques que se encuentren en las aguas de servicio del puerto, deberán cumplir las instrucciones que se dicten en virtud de la activación del Plan de emergencia Interior Portuario desde el Centro de Coordinación de Emergencias de la Autoridad Portuaria de Cádiz por el Director del Plan.

                14. Las embarcaciones pesqueras y de recreo que no procedan a las aguas adyacentes ala zona de exclusión deberán navegar dando un amplio resguardo al perímetro de la zona de exclusión.
                El incumplimiento de estas instrucciones podrías ser constitutivo de alguna infracción de las tipificadas en el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el real decreto legislativo 2/2001, dando lugar, en su caso, a la iniciación del correspondiente expediente administrativo sancionador.
                Contra la presente resolución, que no agota la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada en el plazo de UN MES contado a partir del día siguiente a la notificación de la presente resolución ante el Director General de la Marina Mercante, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 122 de la Ley39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

                Anexo I: Zonas de Exclusión Primaria y Alternativa
                A. Zona de Exclusión Primaria:


                B. Zona de Exclusión Alternativa.


                Anexo II: Boyas delimitadoras de la zona de exclusión
                Editado por última vez por Mariate; 05/10/2021, 21:08:54.
                Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                Comentario


                • #23
                  Re: Sail GP en Cádiz

                  Entrenos del barco español.
                  Editado por última vez por Mariate; 06/10/2021, 00:21:55.
                  Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Sail GP en Cádiz

                    Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
                    NORMAS EN RELACIÓN A LA SAIL GP QUE SE CELEBRA ESTOS DÍAS.

                    Anexo I: Zonas de exclusión primaria y Alternativa para los días del 4 al 8 de octubre.
                    Anexo II: Boyas delimitadoras de las zonas de exclusión de los días 9 y 10 de octubre.

                    ASUNTO. – EVENTO NÁUTICO-DEPORTIVO” SAIL GP GRAND PRIX I ANDALUCÍA-CÁDIZ” PARA
                    LOS DÍAS 4,5,6,7,8,9 Y 10 DE OCTUBRE DE 2021.


                    Anexo I: Zonas de Exclusión Primaria y Alternativa
                    A. Zona de Exclusión Primaria:


                    B. Zona de Exclusión Alternativa.


                    Anexo II: Boyas delimitadoras de la zona de exclusión
                    https://scontent.fsvq4-1.fna.fbcdn.n...00&oe=61818D62
                    Estupenda informacion Mariate

                    Pero me pregunto, si no se tiene ni idea de que se va a celebrar el Sail GP y sales a navegar tranquilamente y entras en alguna zona de exclusion, que es lo que pasa? Yo tengo porque saberlo?

                    La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
                    M. B.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Sail GP en Cádiz

                      Originalmente publicado por Vientoceano Ver Mensaje
                      Estupenda informacion Mariate

                      Pero me pregunto, si no se tiene ni idea de que se va a celebrar el Sail GP y sales a navegar tranquilamente y entras en alguna zona de exclusion, que es lo que pasa? Yo tengo porque saberlo?

                      Pues sí, toda esta información ha sido remitida a todos los clubs naúticos de la zona, también se emiten los correspondiente boletín en el Canal 16 de forma periódica, se emiten los correspondientes Avisos a los Navegantes (algo que hay obligación de leer antes de salir a navegar y nadie hace), hay una zona balizada y bien visible y además tienes embarcaciones de la guardia civil que vigilan el perímetro, si con todas estas, no te das por enterado, pues....
                      Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Sail GP en Cádiz

                        Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
                        Pues sí, toda esta información ha sido remitida a todos los clubs naúticos de la zona, también se emiten los correspondiente boletín en el Canal 16 de forma periódica, se emiten los correspondientes Avisos a los Navegantes (algo que hay obligación de leer antes de salir a navegar y nadie hace), hay una zona balizada y bien visible y además tienes embarcaciones de la guardia civil que vigilan el perímetro, si con todas estas, no te das por enterado, pues....

                        Sí, sí, pero yo no me refiero al día de la regata que estará bien balizada ni tampoco a mi caso en particular, pues desde hace mucho se que se va a celebrar el Sail GP y estoy esperándolo, me refiero a que las zonas de exclusión comenzaron el 4 de octubre no están balizadas y por ejemplo hasta ayer no me llego el email con la Resolución:

                        Y eso al que le llegue o lo lea. De todas formas de acuerdo contigo en lo de los Avisos a los Navegantes, que cuando lo he leído me ha recordado a cuando me saqué el PER

                        Por lo demás fantástica regata, oportunidad única de tenerla por aquí y deseando salir esta tarde o mañana a disfrutar de sus entrenamientos. Por cierto, se saben los horarios de entrenamiento?

                        La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
                        M. B.

                        Comentario


                        • #27
                          Sail GP en Cádiz

                          Yo he balizado la zona en Navionics


                          Enviado desde mi SAMSUNG-SM-G891A mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #28
                            Sail GP en Cádiz

                            Es un tema puramente económico, por 150 € tienes acceso.

                            Sent from my M2007J17G using Tapatalk

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Sail GP en Cádiz

                              ¡¡ Cuidadín, cuidadín !!

                              La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
                              M. B.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Sail GP en Cádiz

                                Originalmente publicado por Vientoceano Ver Mensaje
                                Y exactamente, ¿cual es límite de alcohol con el puedes gobernar una embarcación deportiva?, en la ley queda a juicio del instructor, así que estarán en manos de lo que quieran los señores de verde.
                                “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

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