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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas en conceptos básicos

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  • Dudas en conceptos básicos

    Saludos a todos, de nuevo por aquí con unas dudas muy elementales que llevan días rondándome por la cabeza.

    Obra Muerta > todo lo que esta sobre la linea de flotación. (excepto al superestructura que serian los mástiles, etc,...)
    Francobrodo > desde la linea de flotación hasta la cubierta.
    (si estoy equivocado me corregís)

    Ahora bien, ¿cual es el motivo de esta diferenciación?, ¿porque no llamarlo todo lo que esta por encima del agua con un mismo nombre?
    Entiendo que ambos, según su altura, afectan de igual modo al centro de gravedad. No veo claro la diferenciación de términos.

    Gracias

  • #2
    Re: Dudas en conceptos básicos

    Una nos habla de volumen y la otra de longitud.

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas en conceptos básicos

      El francobordo es la distancia desde la línea de flotación hasta la cubierta.
      Así un barco con poco francobordo tiene más riesgo de que las olas puedan entrar al interior que uno con mayor francobordo.

      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas en conceptos básicos

        Ok, entendido.
        Aún no me aparece el botón de agradecimiento, pero daros por agradecidos.

        Comentario


        • #5
          Dudas en conceptos básicos

          La superestructura que comentas también es obra muerta.

          Todo lo que esta bajo la línea de flotación es obra viva, y por encima, obra muerta.

          Un saludo!


          Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
          www.instagram.com/jaimevinasd

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas en conceptos básicos

            Obra Muerta > todo lo que esta sobre la linea de flotación. (excepto al superestructura que serian los mástiles, etc,...)
            Correcto. En las embarcaciones de recreo y por razones prácticas, supongo, hay quien excluye también la cubierta, denominando pues obra muerta a los costados, roda y espejo situados por encima de la linea de flotacion

            Francobordo > desde la linea de flotación hasta la cubierta.
            Para mi maestro de teoría del buque (y refiriendose exclusivamente a embarcaciónes de recreo), sería la distancia entre la línea de flotación y la cubierta estanca más alta, ó cubierta de francobordo (definida como la más elevada y completa que posee medios permanentes de cierre en todas sus aberturas expuestas a la intemperie)
            En los buques (barcos grandes), el francobordo se mide a media eslora, hasta el disco de Plimsoll, y depende de la salinidad y de la temperatura
            Para él, capitán de la mercante, que había nacido y vivido en un astillero, el Francobordo era un concepto que se relaciónaba intimamente con la reserva de flotabilidad


            Paz y salud para todos

            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas en conceptos básicos


              Para él, capitán de la mercante, que había nacido y vivido en un astillero, el Francobordo era un concepto que se relaciónaba intimamente con la reserva de flotabilidad



              Exacto, eso es lo que leído en algún sitio, decía algo así como : "la parte que aún conserva flotabilidad en caso de hundimiento"

              Bien, bien, muchas gracias de nuevo, voy teniendo cada vez mas claros los conceptos. (ya me siento un poco menos marciano dentro del mundo de la Náutica )

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas en conceptos básicos

                Originalmente publicado por jfazer Ver Mensaje
                La superestructura que comentas también es obra muerta.

                Todo lo que esta bajo la línea de flotación es obra viva, y por encima, obra muerta.

                Un saludo!


                Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
                Exacto

                La cubierta de francobordo, es la cubierta corrida, que se extiende de banda a banda del buque y que posee medios de cierres estancos, debe medir como mínimo un 10 % de la eslora del buque y se debe medir desde la perpendicular de popa hacia proa si esta se sitúa en popa, en barcos que tengan saltillos centrales dicha eslora de francobordo se extenderá proyectada como un linea imaginaria a lo largo de todo el buque, se marcara con un linea en el costado del buque, de forma permanente. La brusca del buque no se cuenta como francobordo, se mide en la intersección de la cubierta con la plancha de trancanil.

                Francobordo de un buque, el la distancia medida entre el calado de verano (máxima carga) del buque y la parte alta de la cubierta de francobordo. Como hemos dicho antes en el costado del barco

                El francobordo legal es independiente de la salinidad del agua. El disco de francobordo te marca los distintos calados que puede tener un buque, si el buque sube desde el mar hacia un rio, la diferencia de densidad del agua le reduce el francobordo de salida, esto se denomina "permiso de agua dulce", pero el francobordo legal es el que marca el certificado del mismo nombre. y que define dicho disco.

                El disco citado anteriormente marca distintos premisos o restricciones, ANI, Atlántico norte invierno, por ejemplo, eso lo que determina es una reserva de flotabilidad extra por tratarse de un travesía por esa zona atlántica, con riesgos de tormentas invernales.

                En la náutica deportiva se suele diluir ambos conceptos, obra muerta y francobordo.

                Mas referencias, "reglamento de francobordo"


                Saludos
                “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

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