VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Contest 55CS vs Nordia 55

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Contest 55CS vs Nordia 55

    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
    Conocía los barcos de Bob Perry como un tipo que no era el mío...pacific craft muy como de mucho viaje.......pero el Sliver de 62 pies,day sailer,en madera moldeada es una exhibición de buen dibujo..bajito de francobordo,poca manga,largos,tipo Jaguar E Ligth....

    .https://www.perryboat.com/resources/boomerfls1.jpg
    Magnífico barco, one off claro. Perry (por cierto muy activo en foros americanos y con bastante mala leche!) o Chuck Paine están retirados ya, pero siguen haciendo sus cosas con encargos muy concretos. Los fabricantes americanos no son muy dados a grandes cambios, si no a evoluciones y mejoras con el tiempo, por ejemplo el Outbound de Shumacher originariamente era un 44 ahora es un 46 con una modificación en el espejo que es además opcional en el precio.
    En Europa es distinto, mira el ejemplo de HR, Frers les hace un barco nuevo casi cada dos años.....yo sin duda me quedo con la filosofía y calidad (sin desemerecer a ningún astillero europeo) de USA.
    A colación de el origen de esto, contest y la familia que gerencia desde su fundación ese astillero mantienen un política de renovación muy conservadora o por ejemplo establecen contratos distintos con el arquitecto naval y el estudio que proyecta el diseño interior del barco, muy al estilo americano les hacen trabajar en sana competencia, a mi eso me gusta.

    que sean Bloody Mary ya que estamos hablando de cosas americanas!!

    Comentario


    • #17
      Re: Contest 55CS vs Nordia 55

      Si,como la mayoria, mantienes tus prevenciones hacia el aluminio, no lo dudes: el Contest.

      Comentario


      • #18
        Re: Contest 55CS vs Nordia 55

        Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
        Buenas

        Buena recomendación el Northwind 56, es un magnifico barco.

        Bien, mi recomendación, a nos ser que vayas por los polos NI SE TE OCURRA, comprar un barco de aluminio, es una condena de por vida, y si vas por los polos barco de acero. Te lo arreglan en cualquier sitio, una chapa de acero y un pega latas los hay repartido por cualquier islita para una reparación, el aluminio es otra cosa.

        El aluminio es una intranquilidad continua. quien tienes junto a ti, que si ánodos, por proa, por popa, medidores de derivación .........etc, una condena.
        Supongo que si haces una afirmación tan categórica, será porque has tenido alguna nefasta experiencia con los cascos de aluminio. Y lo siento por tí, porque yo disfruto como un enano de un aluminio desde hace 15 años, que atesora sus buenos 42 años en sus cuadernas, ida y vuelta hasta las antípodas incluida. ¿Problemas? ¿intranquilidad? Claro, como todos los barcos de fibra, madera o metal... cada material tiene sus propias miserias, no?
        Yo sólo puedo hablar bondades de este material: de la rigidez del casco al navegar, de la seguridad que me da saber que si tengo un golpe con otro barco o embarrancada, tengo más opciones de salir bien parado que no con otro de fibra o madera...

        Comentario


        • #19
          Re: Contest 55CS vs Nordia 55

          Originalmente publicado por sindbad Ver Mensaje
          Supongo que si haces una afirmación tan categórica, será porque has tenido alguna nefasta experiencia con los cascos de aluminio. Y lo siento por tí, porque yo disfruto como un enano de un aluminio desde hace 15 años, que atesora sus buenos 42 años en sus cuadernas, ida y vuelta hasta las antípodas incluida. ¿Problemas? ¿intranquilidad? Claro, como todos los barcos de fibra, madera o metal... cada material tiene sus propias miserias, no?
          Yo sólo puedo hablar bondades de este material: de la rigidez del casco al navegar, de la seguridad que me da saber que si tengo un golpe con otro barco o embarrancada, tengo más opciones de salir bien parado que no con otro de fibra o madera...

          Buenas

          Todo lo contrario, estuve llevando durante un año un Pouvereau 33 pies (aluminio), y fue uno de los barcos con lo que mas he disfrutado. seguro, aplomo, buen navegar.... una maravilla. Pero el barco era de un amigo, el problema para él.
          Yo tengo un defecto, a mi me gustan todos los barcos, los de hierro, los de aluminio, hace poco probé uno de Ferrocemento, también me gusta, los de madera, los de PRFV.

          Ahora bien, este señor pregunta ya que tiene dudas sobre que barco comprar, y de los dos modelos, y desde mi modesta experiencia le contesto, además le pregunto, ¿vas a los polos?, me dice que no, entonces mi recomendación plástico, pero si es que va a los polos le digo acero, es lo que yo haría. Mi recomendación.

          Con nosotros este año volvió desde el caribe un barco de unos 16 metros de aluminio, diseño de Caroff. Hice amistad con su Skipper, que era paisano mio, y me estuvo enseñando los videos de sus travesía, Ártico y Antártida, cabo de hornos.....etc. El armador un ingeniero industrial Frances que vive de sus patentes, tenia instalado varios sistemas de control de corrosión, y era un usuario, que además de demostrarme ser experto en todas estas cuestiones, vivía en el barco.
          El barco lo vendía (el hombre era muy mayor) y me interese por el, ya que después de mi cruce atlántico me estoy plateando una vuelta al mundo, rondaba por mi cabeza el paso por el Cabo de Hornos, animado por los videos de este señor, estábamos en Martinica en su barco, el hombre no tenia claro aun el precio, pero, debido a mi interés me enseñó las ultimas facturas del varadero de la ultima revisión, esta ascendía a mas de doscientos mil euros, medición de espesores, cambios de placas de zonas críticas con reducción de mas del 25% de espesor....etc, estos barcos, y usted lo sabe, condensan entre las zonas del aislamiento que con el tiempo va perdiendo su capacidad de barrera térmica, por lo que desmontaje del techo, y cambio de todo el aislamiento. Cierto era que en diez año solo había tenido mantenimiento normales. Siempre pienso, se le habrá caído una tuerca al mecánico a la sentina, es que te hace un boquete en el casco, y eso es una realidad.
          El barco tenia, tres pilotos automáticos, dos ordenadores de abordo dedicados, dos generadores eólicos, generador de GO....... un barco para navegar por el mundo.
          Hace un par de meses el barco se vendió por doscientos veinte mil euros.

          Si me preguntas por barcos de aluminio, te digo son unos magníficos barcos y hoy en día muchos de los problemas constructivos, de materiales, y sobre todo de métodos de soldadura están solucionados, y en prácticamente todas las partes del mundo puedes encontrar quien lo trabaje.

          Ahora bien, a la cuestión de este señor, y como digo según mi experiencia, Sin lugar a dudas, el Contest 55 CS, para el plan de navegación propuesto, este velero esta a años luz del otro modelo. Además el día que lo quiera dejar un año en un puerto si se va a casa, a la vuelta solo tendrá que preocuparse en darle un buen fregado.
          El Plástico es eterno, lo dejas en el mar tarda 400 años en desaparecer, por poco que lo protejas lo tienes de por vida.

          Pero esto es tan solo mi recomendación, imagino que este señor tendrá otros elementos de juicio para tomar su decisión final en la compra de su nuevo barco, además de las tontas que yo le pueda decir por aquí.

          Saludos,
          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

          Comentario


          • #20
            Re: Contest 55CS vs Nordia 55

            Espero que los reyes se hayan portado!!!

            Lo del aluminio es curioso y contradictorio. Dejo el link del vídeo de Charles Doane uno de los periodistas más reputados del mundo de la náutica en USA, casado, por cierto con una hija de Walter Shultz (Shannon Yachts). Navega habitualmente en la costa este de Estados Unidos.




            Comentario


            • #21
              Re: Contest 55CS vs Nordia 55

              Muchas gracias por todos las respuestas, comentarios. Después de meses de reflexión hoy se hizo el deposit down payment, asunto concluido!!.

              Muchas gracias!!!

              Comentario


              • #22
                Re: Contest 55CS vs Nordia 55

                Sea cual sea el elegido, es jugar a carta segura. Enhorabuena!!

                Comentario


                • #23
                  Re: Contest 55CS vs Nordia 55

                  Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                  Buenas

                  Todo lo contrario, estuve llevando durante un año un Pouvereau 33 pies (aluminio), y fue uno de los barcos con lo que mas he disfrutado. seguro, aplomo, buen navegar.... una maravilla. Pero el barco era de un amigo, el problema para él.
                  Si no es molestia, me gustaría saber en que consistía el "problema" de tu amigo

                  [QUOTE= Siempre pienso, se le habrá caído una tuerca al mecánico a la sentina, es que te hace un boquete en el casco, y eso es una realidad.[/QUOTE]

                  ¿Eso lo has visto alguna vez? Pues ya es mala suerte. Yo me encontré, al desmontar los muebles del salón, un cortafríos. Palabra de honor. Supongo que llevaba allí más de 30 años. No estaba siquiera oxidado el cortafríos. ¿El aluminio? igualito que si se hubiese dejado ayer. En fin...

                  Bebamos

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X