VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Error eslora en Certificado de navegacion

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Otros Error eslora en Certificado de navegacion

    En un barco que voy a comprar, veo que la eslora, en el Certificado, figura como 8,95 (eslora iso), cuando la eslora total es de 10,60 y la de flotación, sin duda, es más que esos 8,95. Habrá algún problema por la documentación a la hora del cambio o tiene algún problema futuro?

    Muchas gracias

  • #2
    Re: Error eslora en Certificado de navegacion

    Originalmente publicado por Javierrb Ver Mensaje
    En un barco que voy a comprar, veo que la eslora, en el Certificado, figura como 8,95 (eslora iso), cuando la eslora total es de 10,60 y la de flotación, sin duda, es más que esos 8,95. Habrá algún problema por la documentación a la hora del cambio o tiene algún problema futuro?

    Muchas gracias
    No tendrias xq tener ningun problema para nada,la mayoria de barcos tienen menos eslora en papeles que la real(no se cuenta plataforma de popa ni botalon de proa)En mi caso en concreto el mismo barco esta en versión 750 y 840 siendo exactamente el mismo barco y la misma medida.Mi eslora real esta sobre los 8,40 y en papeles 7,05.En un caso en mi marina si que vi salir a los marineros a medir una embarcación que en la que la diferencia de medida era muy exagerada a simple vista.

    Comentario


    • #3
      Re: Error eslora en Certificado de navegacion

      La eslora que suele aparecer en la documentación es la del casco sin extensiones postizas como escaleras, plataformas, etc. Pero hay algún modelo concreto en el que no es así.

      En la documentación no deberías tener problemas a no ser que se haya falseado algún dato.

      En el tema de los amarres ya dependerá de las normas de cada puerto, en algunos tendrás cierta manga ancha y en otros no, hay de todo.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Error eslora en Certificado de navegacion

        Buenas,

        Otra observación además de la de los compañeros, comprueba las esloras que aparecen en la hoja de asiento del barco, registro de buques generalmente mantienen las esloras de la ficha técnica original del barco, si no coinciden, te pillas un metro y mides la eslora como te han dicho los compañeros solo las partes integrantes del casco, no entra todo lo que se desmontable, si esta laminado si, por ejemplo una plataforma fija laminada, no atornillada cuenta como eslora ISO,.

        Suerte
        “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

        Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

        ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

        La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

        Comentario


        • #5
          Re: Error eslora en Certificado de navegacion

          Despues de "escudriñar" en unos y otros papeles, compruebo que 8,95 es la eslora de flotacion. Lo que no entiendo la diveraidad de criterios. En unos certificados ponen la eslora total, en otros la ealora "en verticales " de casco y en otros la eslora total.
          Gracias por vuestras aportaciones y mucha salud.

          Comentario


          • #6
            Re: Error eslora en Certificado de navegacion

            El mayor "problema" que tendrás es que en la mayoría de puertos, te cobran por eslora y manga en papeles, o sea, que pagarás menos que si fuera midiendo el casco a tu llegada.

            Comentario


            • #7
              Re: Error eslora en Certificado de navegacion

              Originalmente publicado por Javierrb Ver Mensaje
              En un barco que voy a comprar, veo que la eslora, en el Certificado, figura como 8,95 (eslora iso), cuando la eslora total es de 10,60 y la de flotación, sin duda, es más que esos 8,95. Habrá algún problema por la documentación a la hora del cambio o tiene algún problema futuro?

              Muchas gracias
              Nuestro First 35s5 tiene en la documentación 9 m. y pico de eslora, no recuerdo en este momento la cantidad exacta. Nunca hubo problemas con ello, a pesar de cambiarlo a bandera Belga.

              Salutem plurimam.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

              Comentario


              • #8
                Re: Error eslora en Certificado de navegacion

                Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                El mayor "problema" que tendrás es que en la mayoría de puertos, te cobran por eslora y manga en papeles, o sea, que pagarás menos que si fuera midiendo el casco a tu llegada.

                dependerá del puerto pero aquí te lo miren al centímetro y en función de eso pagas. así que si lo vas a tener en pantalán mejor que consideres que te podrán cobrar por manga y eslora reales. No sea creas que te cobrarán menos y te lleves algún disgusto.

                Comentario


                • #9
                  Re: Error eslora en Certificado de navegacion

                  En mi zona hay un puerto donde miden hasta el ancla si sobresale del casco.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Error eslora en Certificado de navegacion

                    Creo que el error existe pero no viene por determinado por el certificado de navegabilidad.
                    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Error eslora en Certificado de navegacion

                      Hay múltiples criterios de cálculo de esloras, dependiendo de su aplicación (estabilidad, cálculo de arqueos, tasas portuarias o fiscales, etc...). A efectos de DGMM, la que cuenta es la eslora ISO; pero a nivel de puertos suelen mirar la LOA Leng Over All o eslora total, porque es la lámina de agua que realmente vas a ocupar en el amarradero, de ahí que cambie dependiendo de si llevas botalón, plataforma de baño plegable, pescantes...

                      El mío tiene eslora ISO 9,02m y eslora de casco 9,85, ambas reflejadas en documentación oficial y con proa y popa de serie. El LOA sería entorno a 9,88 al sumar el pedacito de ancla que sobresale por delante del soporte.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Error eslora en Certificado de navegacion

                        Hace muchos años, en un crucero, al notificar la entrada del barco en la oficina del náutico de Cartagena, se me olvidó llevar la documentación. Dije que era un First 35s5 de eslora 10,50 m de eslora. Contesto que no era cierto, que la eslora era la que figura en la documentación.

                        Voy al amarre y traigo la documentación en la que figuraba 9 m. y algo más, que no recuerdo, de eslora.

                        -¿Qué que me traes aquí?
                        -Lo que me ha pedido Vd, la eslora que figura en la documentación.
                        -¿Qué diiiceees.?
                        -Mire, ponga 10,50 m., no vaya a ser que quede en evidencia. Entró en otra sección y al poco vuelve y sin decir palabra, me dio entrada.

                        Salutem plurimam.

                        Rebe
                        www.dubhe.es /http:/
                        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Error eslora en Certificado de navegacion

                          Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                          El mayor "problema" que tendrás es que en la mayoría de puertos, te cobran por eslora y manga en papeles, o sea, que pagarás menos que si fuera midiendo el casco a tu llegada.

                          Si claro pero la direferencia entre la eslora de flotación y la eslora real es mucha ( 1.5 metros ) cuando llegue a un puerto y solicite amarre según eslora de papeles es lo que le darán ( 8,95 metros ) con lo que que meter la eslora real en ese amarre será de todo menos fácil.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Error eslora en Certificado de navegacion

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            En mi zona hay un puerto donde miden hasta el ancla si sobresale del casco.
                            El diablo los lleve

                            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X