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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema enrrollador Facnor C30

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  • Vela Problema enrrollador Facnor C30

    Hola a tod@s...


    Tengo un problema en mi Génova enrrollable en mi oceanis 323, montado en un FACNOR C30

    Hasta ahora, quitaba siempre un poco de tensión a la driza antes de enrrollar o desenrrollar, y restablecía después la tensión.


    Ahora ha llegado a un punto en que resulta casi imposible desenrrollar sin que la driza se líe en el stay.


    El enrrollador tiene de origen un disco derivadriza.


    Hemos comprobado quitando la vela, y sustituyéndola por un cabo en tensión a lo largo del grátil, que el problema persiste.


    El quitavueltas va como a trompicones.


    Estaba pensando en montar un guiacabos como derivadriza, a mayores del disco, pero quizás esa no sea la solución porque no es el montaje original.


    También pensamos en sustituir el quitavueltas por otro nuevo, pero sin tensión de driza, el quitavueltas trabaja bien, solo se "enrroca" un poco cuando damos tensión a la driza.


    Pregunta del millón:


    Algún cofrade ha tenido un problema similar con este enrrollador ???
    Alguna sugerencia ?





    Mil gracias y muchas birras viejas para todos !!!
    MMSI COLAMBRE 224335760
    AUPB
    Asociación Usuarios Puerto BAIONA

    asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


    colambreCAM

  • #2
    Re: Problema enrrollador Facnor C30

    Según Facnor no se debe aflojar la driza cuando recoges. Que es el quitavueltas ? el desviador de driza ?.
    En algún foro extranjero tenían el mismo problema e hicieron la misma prueba de poner una cuerda en vez de la vela para comprobar. (cosa que me apunto) algunos lo desarmaban el giratorio de arriba (cosa que es muy complicada) , lo solventan un poco engrasando el giratorio, algunos eran problemas de rodamientos. también tiene unos cojinetes interiores (en el interior del perfil de alumino para separar estos del estay) que se puede haber roto causando fricción. Otra cosa a mirar por lo poco que entendí es la unión del desvidador de driza con el perfil de aluminio superior, puede que este estorbando el giro de la piezas, desde luego es un papelón esto de los enrolladores. En muchos casos según que modelos no te venden ya repuestos.
    Editado por última vez por Bernardo II; 16/01/2021, 10:31:34.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema enrrollador Facnor C30

      Gracias Bernardo.


      Lo que llamé quitavueltas, debí decir giratorio.


      He visto un manual de facnor que apunta que se instale el giratorio lo mas alto posible, y si el génova se queda corto, suplementar el puño de driza con un cabito hasta el giratorio, que debe quedar lo mas cerca posible del disco separador de driza.


      Finalmente he optado por esta solución.


      Ahora el enrrollador trabaja mejor, y no se bloquea, pero aun no va del todo fino, y creo que se debe a que el giratorio no va bien del todo.


      MMSI COLAMBRE 224335760
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      asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


      colambreCAM

      Comentario


      • #4
        Re: Problema enrrollador Facnor C30

        Revisa bien el stay si el giratorio se ha enganchado varias veces puede hacer que se separen los cables en la parte superior y romperse

        Comentario


        • #5
          Problema enrrollador Facnor C30

          El giratorio lo puedes lubricar sin necesidad de desmontar con WD40, o tu lubricante de confianza, periódicamente, y mejorará bastante. Aplicas lubricante en la rendija entre la parte fija y la móvil, lo giras a un lado y al otro con la mano hasta que veas que va fino, y listo.
          Esos tirones suelen ser causados efectivamente por el enrollamiento de la driza en el stay. Para resolverlos debes buscar un punto de tensión de driza y altura del giratorio adecuado. Aquí es muy importante la posición relativa entre la salida de la driza y el arraigo del stay.
          Si la driza sale por encima del stay, podrás subir el giratorio hasta arriba (acortando así el tramo de driza susceptible de enrollarse) y mantener una tensión de driza adecuada. Si, por el contrario, la driza sale por debajo del stay, y subes el giratorio al máximo, seguirás minimizando el problema de los trompicones, pero para meter tensión de driza tirarás del giratorio en un ángulo no paralelo al stay, sometiendo al arraigo a mucho esfuerzo. Si bajas un poco el giratorio, mejoras el ángulo de tiro de la driza, descargas el stay, pero penalizas el problema de los trompicones.
          Con estos humildes rudimentos, has de encontrar un equilibrio.
          Unos cafelines!

          Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Problema enrrollador Facnor C30

            Si, engrasar los rodamientos. Y no tendrá algo que ver la tensión del estay propiamente . Tal vez tirando de backestay o con el tensor de estay propiamente. Esto es sin tener casi ni idea solo a ver si pega.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Problema enrrollador Facnor C30

              El problema que tien s casi seguro es que el tiro de la driza tiene el mismo ángulo con el mástil que el stay. Es decir que ambos son paralelos. Según Facnor la driza debe tener un ángulo con el mástil mayor que el stay para que no se roce ni se lie con él. Para esto está la galleta desviadriza pero a veces no es suficiente y hay que ponerle un puente desviadriza. Está fue la solución que le di yo y sigue funcionsndo.

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              • #8
                Re: Problema enrrollador Facnor C30

                A mi no hace tanto me montaron un desviadriza que la separa del stay y con eso he evitado que se enrolle y va mucho mas fino que antes a pesar de tener tropecientos años
                Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                https://blog.navegar.cat/

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                • #9
                  Re: Problema enrrollador Facnor C30

                  Gracias BernardoII.
                  Es algo que también hemos visto.
                  Efectivamente, mi stay está un algo "destensado", quizás se haya instalado en origen en el barco con algún cm. de más, lo que obligó a flexar el palo a popa para darle la tensión necesaria.
                  Estoy pensando seriamente en sustituir el stay, pues por el precio que tiene no compensa cortarlo, y la operación es la misma, desmontar stay y enrrollador y volver a instalarlo.


                  Gracias por tu aporte y el de resto de cofrades, todos muy útiles.
                  Y, como no, gracias a Nicole, Manu y Royor por sus aportaciones en privado y a bordo.

                  MMSI COLAMBRE 224335760
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                  colambreCAM

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                  • #10
                    Re: Problema enrrollador Facnor C30

                    Esa fue mi misma conclusión, veo como el mástil esta exageradamente combado hacia atrás y pienso que tiene que ver con la tensión del estay y el enrollador Yo estoy bastante sensibilizado con el tema. Tras usarlo sin problemas de repente se bloqueo con unas rachas de viento importantes y me armo el carajal. al final pude atarlo y volver a puerto. lo que pasa que todavía no se porque se bloqueo

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                    • #11
                      Re: Problema enrrollador Facnor C30

                      Te hablo de mi caso con el mismo enrrollador, el problema es el rodamiento interno, lo sueltas lo sustituyes y tienes todo nuevo para unos años, es muy bb aeato pero muy engorroso

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema enrrollador Facnor C30

                        Hola BugasMagubas, supongo que te refieres al quitavueltas (en el puño de driza).
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                        • #13
                          Re: Problema enrrollador Facnor C30

                          Siiii, tanto el enrrollador de cubierta "tambor grande" como el antigiratorio lleva un rodamiento k tiene mucho desgaste por el tiro k tiene, yo en 5 años he cambiado dos y es mano de santo, cambiarlo no es difícil, lleva unas juntas de protección y un circlip de cierre, el rodamiento es estándar 15 euros más o menos, el engorro es soltar el Stay para poderlo sustituir, pero ya te digo k si no lo haces irá de mal en peor, le eches lo k le eches

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                          Trabajando...
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