VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La saga de los First : 40 años de leyenda

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  • #16
    Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

    Originalmente publicado por Némon Ver Mensaje
    qué chulos los First,,, siempre me han gustado mucho.. de pequeño, por allà los 80, tenía un catálogo del First 38, del First 42 y del First 345 que miré mil veces,,, un año en el Salón nautico me atreví a pedir el catálogo del First 51,,, me dijeron que no lo tenían pero me lo enviarían a casa,,,, di mi dirección,,,, y me lo mandaron.. me hizo una ilusión tremenda (yo creo que tenía 13 años). Años más tarde navegué bastante en un First 31.7 y tuve en propiedad un 27.7. Me he quedado aún con las ganas de navegar en el 40.7 (y claro, en el First 51 )
    hola, Némon.
    El único First en que he navegado yo, por el contrario, ha sido un First 40.7...
    Lo alquilo a una empresa de charter pequeñita, y es un barcazo... En plan crucero, es cómodo y fácil de llevar. Con él nos fuimos a Ibiza toda la familia este verano, una semanita, siendo yo el único que sabía navegar. Y nos apañamos bastante bien...
    Si eres de la zona de Valencia, donde está el barco, y quieres probarlo, me puedes poner un privado y te pongo en contacto con ellos.
    ¡Una ronda para todos!

    Comentario


    • #17
      Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

      los 40.7...a finales de los 90 y principios de los 2000 había un montón y en el Mediterráneo lo ganaban todo!. Quizás uno de los barcos más conseguidos, rápidos y cómodos.

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

        Pues si en 2005 bajé de eslora encantado, me apetecía mucho navegar en solitario y se avecinaban otros gastos ineludibles, eso me liberó de muchos problemas en la crisis desde 2008 fue cuaetión de suerte.
        El 211 es un barco pequeño y capaz de aguantar mucho viento y mucha mar si se mantiene el trapo adecuado, divertido y llegas auna playa con el agua por las rodillas.
        Vendí el 211 hace tres años con la idea de conseguir un barco para viajar largas temporadas en cuanto me retire, ya falta menos , despues de buscar mucho, encontré en esta taberna un hanse 411 que me encantó y aqui estamos.
        sigpic

        Comentario


        • #19
          Respuesta: La saga de los First : 40 años de leyenda

          El Hanse que dicen también, por lo que he podido leer, que es un barco rápido.

          Pero por otra parte, ¿es que nada supera a los X-Yachts?

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          • #20
            Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

            swan
            sigpic

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Respuesta: Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

              Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
              [...]
              El 211 es un barco pequeño y capaz de aguantar mucho viento y mucha mar si se mantiene el trapo adecuado, divertido y llegas auna playa con el agua por las rodillas.
              [...].
              Por cierto Bob, al hilo de esto que dices, ¿que tal te funcionaba la orza abatible del 211?

              Comentario


              • #22
                Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

                La orza del 211 es lastrada, pesa unos 300 kg si no recuerdo mal, el sistema de tornillo sinfin se maneja sin esfuerzo siempre que esté bien mantenido.
                Ese mantenimiento es sencillo, hay que asegurarse de que al limpiar el casco con agua a alta presión se le de bien dentro de la caja desde fuera (recomiendo cerrar con un plástico y cinta la parte de adentro para evitar que entre porquería por el sistema de elevación). Es laborioso limpiar el interior de la caja y dar patente allí, pero se hace con paciencia.
                Desde dentro hay que engrasar el tornillo, se levantan unas vueltas y con un pincel fino, largo y de punta torcida, se aplica grasa cada seis meses o así. O alternando grasa marina, no mucha, y un spray lubricante de aceite.
                Asi va siempre bien, abajo en ceñida, medio subida en popa y arriba en la playa o cerca. Los timones tienen un sistema más sencillo, también se pueden subir, para eso es bueno tener recambios de unos tornillos de teflón que llevan
                sigpic

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

                  Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
                  La orza del 211 es lastrada, pesa unos 300 kg si no recuerdo mal, el sistema de tornillo sinfin se maneja sin esfuerzo siempre que esté bien mantenido.
                  Ese mantenimiento es sencillo, hay que asegurarse de que al limpiar el casco con agua a alta presión se le de bien dentro de la caja desde fuera (recomiendo cerrar con un plástico y cinta la parte de adentro para evitar que entre porquería por el sistema de elevación). Es laborioso limpiar el interior de la caja y dar patente allí, pero se hace con paciencia.
                  Desde dentro hay que engrasar el tornillo, se levantan unas vueltas y con un pincel fino, largo y de punta torcida, se aplica grasa cada seis meses o así. O alternando grasa marina, no mucha, y un spray lubricante de aceite.
                  Asi va siempre bien, abajo en ceñida, medio subida en popa y arriba en la playa o cerca. Los timones tienen un sistema más sencillo, también se pueden subir, para eso es bueno tener recambios de unos tornillos de teflón que llevan

                  Comentario


                  • #24
                    Re: La saga de los First : 40 años de leyenda

                    Los First?.

                    ¡¡ Estupendos !!.

                    He tenido dos, un 18 y un 22.

                    Saludos.

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                    • #25
                      Respuesta: La saga de los First : 40 años de leyenda

                      Por alguna razón los señores de Beneteau se han olvidado de incluir en su web tres first míticos:

                      - First Class 8, el más vendido y el que pusó la marca First donde está. Todavia se defiende en los compos de regata con éxito.
                      - First Class 10, rápido y divertido como su hermano pequeño, pero además habitable. Dió enormes alegrías a sus armadores y todavía se ven en algunas regatas.
                      - First Class 12, el menos vendido. Además de rápido y divertido, permitía llevar a la familia de vacaciones. En su época era el sueño de muchos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Respuesta: La saga de los First : 40 años de leyenda

                        Originalmente publicado por Quecorro Ver Mensaje
                        Por alguna razón los señores de Beneteau se han olvidado de incluir en su web tres first míticos:

                        - First Class 8, el más vendido y el que pusó la marca First donde está. Todavia se defiende en los compos de regata con éxito.
                        - First Class 10, rápido y divertido como su hermano pequeño, pero además habitable. Dió enormes alegrías a sus armadores y todavía se ven en algunas regatas.
                        - First Class 12, el menos vendido. Además de rápido y divertido, permitía llevar a la familia de vacaciones. En su época era el sueño de muchos.
                        Queco, están en la zona de Monotipos (y en la página inglesa)

                        https://www.beneteau.com/en/sailing-...tage/monotypes

                        Unas

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