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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Videotutorial mantenimiento de winches

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  • Bricobarco Videotutorial mantenimiento de winches

    Una buena ronda para todos

    Comparto este videotutorial de mantenimiento de winches que me ha parecido interesante y muy didáctico.

    https://www.youtube.com/watch?v=PrSgFGOru3k

    Saludos

  • #2
    Re: Videotutorial mantenimiento de winches

    Originalmente publicado por aquatravel Ver Mensaje
    Una buena ronda para todos

    Comparto este videotutorial de mantenimiento de winches que me ha parecido interesante y muy didáctico.

    https://www.youtube.com/watch?v=PrSgFGOru3k

    Saludos
    Gracias
    Lo tengo pendiente de ralizar
    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Videotutorial mantenimiento de winches

      Gracias. Interesante.
      Pues al hilo de esto, yo pregunto
      Hacéis mantenimiento preventivo periódicamente o solamente cuando da algun problema?

      Comentario


      • #4
        Re: Videotutorial mantenimiento de winches

        Muy útil. Mil gracias!

        Comentario


        • #5
          Re: Videotutorial mantenimiento de winches

          Vale, es ameno e instructivo, pero cometen unas cuantas equivocaciones garrafales:

          - Al desmontar las piezas, hay que poner sobre el chigre una caja de cartón en la que hemos hecho un agujero en el fondo, del mismo diámetro que la campana del chigre; de este modo si salta alguna pieza en el desmontaje, caerá en la caja.

          - Las piezas desmontadas deben ir a una bandeja suficientemente profunda con una toalla vieja en el fondo, no sobre una superficie plana de la que se pueden caer.

          - Es conveniente tapar temporalmente los imbornales de bañera, no vaya a ser que alguna pieza se vaya por ahí.

          - Dice que cambia uno de los trinquetes, pero no menciona que los trinquetes se deben cambiar por parejas.

          - La grasa no se debe mezclar con aceite (ni con nada, vaya). Si es necesaria una grasa menos consistente, hay que comprar una apropiada, no jugar a hacer experimentos de laboratorio.

          - El aceite que se use en los trinquetes puede ser perfectamente aceite para máquinas de coser o para escopetas, mejor este último porque suelen llevar un aditivo hidrófugo; algunos fabricantes recomiendan SAE-30. La grasa, una grasa de base cálcica resistente al agua de mar, con consistencia NLGI 1.

          Saludos y
          Editado por última vez por Apagapenol; 20/01/2021, 18:29:44. Razón: Añadir información
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario


          • #6
            Re: Videotutorial mantenimiento de winches

            Respetando las magníficas anotaciones de Agapenol, coincido con Aquatravel en que se trata de un video muy bien realizado e instructivo.

            Comentario


            • #7
              Re: Videotutorial mantenimiento de winches

              Magnífico vídeo y una excelente idea compartirlo.
              Lo he visto un par de veces especialmente para ver con detalle los "errores garrafales" que con todos los respetos para Apagapenol, no los veo por ninguna parte.
              Después he pasado por Accastillage Diffusion y me han hecho la misma recomendación mezclar grasa y aceite en un proporción del 50% aproximadamente.
              A los autores del vídeo les animo a seguir con otros temas.
              >>>>Ed. Tabernero: No viene al caso<<<<<<
              Cofrades, unas cervezas para todos.

              Comentario


              • #8
                Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                Buenas!.

                Yo creo que el video esta bien, y los apuntes del cofrade agapenol tambien, son dos informaciones perfectamente compatibles sobre un mismo tema. Solo hay dos cosas que me chirrian un poco; esa herramienta que usan aunque tecnicamente es un alicate, tiene nombre propio y se llama "pico de loro", usado muy habitualmente en trabajos de fontaneria.
                Si al fontanero con el que trabajo habitualmente me pide que le pase un alicate y le llevo eso me lo tira a la cabeza, y si me pide un pico de loro y le llevo un alicate habria que soportarlo un dia haciendo bromas y invitarlo a unas cervezas al salir trabajar...
                Otra cosa que me llama la atencion es lo de la grasa "especial" para winches. ¿que pasa, que si no es esa grasa el winche se bloquea, se corroe en un mes, despega como un cochete hacia la luna?. ¿La grasa que se utiliza en motores de coches de carreras no vale para un mecanismo que se usa unos 5 minutos de manera manual en la mayoria de los casos?. Si alguien puede darme una explicacion racional lo agradeceria, porque de momento solo veo que los tenderos pretenden tomarnos por tontos...ya me veo dentro de un año comprando disolvente universal para winches, al doble de precio!!

                Saude!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                  Pues tendrá errores y está bien matizarlos, pero a mi me va de perlas este tutorial porque justo el domingo pensé que tenía que hacer esto que mis winches gimen que da gusto.
                  Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                  https://blog.navegar.cat/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                    Al margen de los detalles más puntillosos, yo os cuento lo que me enseñaron maquinistas navales. El lubricante más adecuado es La grasa de litio por su alta durabilidad, ( no se degrada ) por repeler el agua y proteger de la corrosión.

                    La grasa específica de winches no deja de ser una grasa de litio.

                    Quizás sea importante considerar la temperatura ambiental en la que tiene base nuestro barco. Una temperatura alta, hace que la grasa tenga menos densidad y que dure menos, incluso que se escurra y manchemos la cubierta. Con frío la grasa adquiere más densidad pero pierde propiedades lubricantes.

                    Otro tema Importante es La periodicidad De la limpieza. Creo es más determinante que el hecho de que la grasa sea de La marca de Un Winche o no con tal de que sea de un fabricante reconocido de lubricantes.

                    La periodicidad de la limpieza y mantenimiento depende de dos factores.

                    Del uso intenso y severo que le demos al winche ( no es lo mismo uno que trabaja en un barco de regatas con maniobras constantes, que otro que trabaja en un tranquilo barco de crucero familiar.

                    Otro punto relevante - incluso más que el anterior - es el del entorno. No es infrecuente que el puerto deportivo esté cerca de un puerto comercial en el que se descargan graneles que generan mucho polvillo y partículas que se pegan a la grasa, engranajes y piezas del Winche. Con una funda o una simple protección de una bolsa plástica, se evita gran parte del pólvo, pero cuando hay mucho en el ambiente, entra por todos los lados y es difícil de evitar que no penetre en el Winche. Un engrase deficiente y la existencia de polvo generan un desgaste añadido a las piezas, además de generar fricciones y ruidos que indican que tendremos que hacer más fuerza para una misma operación. Cuando un Winche necesita engrase y mantenimiento y de lo hacemos correctamente, nos parecerá una delicia su manejo, pero sobre todo evitamos posibles accidentes. Un muelle de una trinqueta o que está se quede pegada por la propia grasa degradada y en mal estado, puede hacer que el Winche en tensión vuelva atrás con violencia recibiendo un golpe muy peligroso con la manivela.

                    Para que os deis una idea, he escuchado que cuando los coches se encendían a manivela, había que tener mucho cuidado porque el retroceso te podía lesionar gravemente. Algo sabemos los que en su día encendimos la moto de una patada.

                    Creo que no debemos intimidarnos por la operación, hay que sacar fotos de todo y ser ordenado. La idea de la caja de cartón, tapar inbornales etc, es muy adecuada. Si lo tomamos con calma es una operación agradable y relajante que - como decía antes- da una gran satisfacción al verificar lo que mejora el rendimiento del Winche

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                      Gracias por el apunte prometeo!

                      Acabo de mirar los precios, el resultado es el siguiente:

                      Grasa de Litio 400 gramos: 5,25 euros
                      Grasa especial para winches (osease, grasa de litio pero que en el envase sale un winche dibujado) 100 gramos: 16,69 euros.

                      Saude!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                        Originalmente publicado por aquatravel Ver Mensaje
                        Una buena ronda para todos

                        Comparto este videotutorial de mantenimiento de winches que me ha parecido interesante y muy didáctico.

                        https://www.youtube.com/watch?v=PrSgFGOru3k

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                          Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                          [...]

                          - Dice que cambia uno de los trinquetes, pero no menciona que los trinquetes se deben cambiar por parejas.

                          - La grasa no se debe mezclar con aceite (ni con nada, vaya). Si es necesaria una grasa menos consistente, hay que comprar una apropiada, no jugar a hacer experimentos de laboratorio.

                          - El aceite que se use en los trinquetes puede ser perfectamente aceite para máquinas de coser o para escopetas; algunos fabricantes recomiendan SAE-30. La grasa, una grasa de base cálcica resistente al agua de mar, con consistencia NLGI 1.

                          Saludos y
                          Increíble video-Tutorial

                          Sin embargo estoy muy de acuerdo con estos puntos que cita Apagapenol.
                          Detalles muy acertados al mencionarlos, no creo que sea sacar criticas ni ser demasiado puntillista.

                          A mi también me ha sorprendido cuando dicen que han diluido la grasa con aceite. Cualquier mecánico, no importa que sea naval, te dirá que eso jamás en la vida debe hacerse. Se usa tal cual está, para eso hay que tener la apropiada.
                          Y lo de los trinquetes igual, no solo con esas piezas sino con cualquiera que trabaje en pareja, si una esta deteriorada se cambian las dos. Por el tema de las holguras de desgaste, etc,..
                          Son conceptos básicos en temas de mecánica.

                          Eso no quita que el trabajo de hacer el video y su contenido no sea algo para valorar y agradecer.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                            Discrepo de Apagapenol en lo siguiente:
                            'Garrafales" no me parece adecuado para un vídeo realizado por unas personas que según parece no cobran de ninguna marca.
                            Lo de "hacer experimentos de laboratorio" suena mal y transmite a quien lo Lee, o al menos a mí, que son unos imprudentes y por comentarios de otros cofrades parece que hacen lo correcto.

                            Agradezco a Apagapenol los siguientes consejos por ser aportaciones constructivas y me sirven para ahorrar un dinero.
                            Tapa caja cartón.
                            Toalla vieja para fondo recipiente.
                            Aceite de máquina de coser para muelles trinquete.

                            Agradezco también a ferrolan y Prometeo sus aportaciones sobre la grasa de litio.

                            Me parece un muy buen vídeo.

                            Tengo una pareja de winches en el barco que se desmontan desatornillando un tornillo situado verticalmente: el de babor ya lo solté aunque costó y parece como si el anterior propietario le hubiera puesto adhesivo; el de estribor está tan duro que ya he roto la cabeza de un destornillador. He probado con vinagre blanco, coca cola y aceite 40W-D y nada. Un técnico de mantenimiento Industrial me sugiere que caliente el tornillo y con un golpe y la dilatación y contracción se afloja pero me preocupa las juntas de goma o plástico y el cuerpo de goma de los rodamientos.
                            ¿Qué opináis?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                              Originalmente publicado por ferrolan Ver Mensaje
                              Gracias por el apunte prometeo!

                              Acabo de mirar los precios, el resultado es el siguiente:

                              Grasa de Litio 400 gramos: 5,25 euros
                              Grasa especial para winches (osease, grasa de litio pero que en el envase sale un winche dibujado) 100 gramos: 16,69 euros.

                              Saude!!

                              Lo sospechaba, pero nunca creí que llegara a este nivel lo que nos estafan en la nautica. Para que se vea más fácil la

                              400 Grs. de grasa de litio sin envase nautico ............... 5,25

                              4oo Grs. De grasa de litio con envase nautico

                              ( 16,69 x 4) ..:............................................... ............. 66,76

                              Comentario

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