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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Videotutorial mantenimiento de winches

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  • #16
    Re: Videotutorial mantenimiento de winches

    Originalmente publicado por ferrolan Ver Mensaje
    Otra cosa que me llama la atencion es lo de la grasa "especial" para winches. [...] Si alguien puede darme una explicacion racional lo agradeceria, porque de momento solo veo que los tenderos pretenden tomarnos por tontos...
    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
    [...] El lubricante más adecuado es La grasa de litio por su alta durabilidad, ( no se degrada ) por repeler el agua y proteger de la corrosión.

    La grasa específica de winches no deja de ser una grasa de litio.
    Originalmente publicado por ferrolan Ver Mensaje
    Acabo de mirar los precios, el resultado es el siguiente:

    Grasa de Litio 400 gramos: 5,25 euros
    Grasa especial para winches (osease, grasa de litio pero que en el envase sale un winche dibujado) 100 gramos: 16,69 euros.
    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje

    Lo sospechaba, pero nunca creí que llegara a este nivel lo que nos estafan en la nautica.
    Buenos días, cofrades:

    La grasa de litio no es la más adecuada en ambientes de agua salada; es mejor una grasa de calcio de consistencia NLGI 1 ó 2, mejor 1. Es un poco más cara que la de litio (~ 20 €/kg), pero no excesivamente. Yo la utilizo también para engrasar el molinete.

    Y me reafirmo en lo que dije: no se deben mezclar las grasas, ni entre sí, ni con otros productos. Cada grasa tiene su aplicación y se debe buscar la que le corresponda. En el mundillo de las grasas hay un dicho que lo resume muy bien: "hacer una grasa es muy fácil; es aún más fácil echarla a perder poniéndole aditivos". Y si encima no se trata de aditivos específicos, sino de productos cualesquiera... estamos listos.

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #17
      Re: Videotutorial mantenimiento de winches

      El video me ha gustado y creo que es de agradecer y así lo hago, el echo de que unos cofrades se decidan voluntariamente a preparar y compartir un tutorial tan interesante
      En cuanto a las siguientes aportaciones, puntualizaciones, de Apagapenol y de
      Prometeo y Ferrolan, creo que nos aportan un extra al video y que también son muy interesantes.
      Como experiencia particular, os puedo decir que llevo 25 años limpiando y engrasando winches periódicamente y hoy he aprendido cosas nuevas y he visto como mejorar el mantenimiento que yo hacia y los errores que cometía.
      Gracias por este hilo Cofrades.
      Saludos
      Suertudo

      https://www.gorilonracing.com/

      Comentario


      • #18
        Videotutorial mantenimiento de winches

        En esto del engrase cada maestrillo tiene su librillo. También depende mucho de la frecuencia con la que quieras dar mantenimiento. Si no quieres tocarlos en 5 años tal vez convenga utilizar grasas más adecuadas al ambiente salino, pero para mí, que me entretengo en desmontarlos cada par de años, para echar un ojo a todo, una grasa de litio me va de cine.
        Lo que sí que no hago es mezclar grasas. Estoy totalmente de acuerdo en que puede ser pernicioso. De hecho, si siempre me he quitado la grasa de litio con aceite, por algo será. Para los engranes de abajo utilizo grasa de litio convencional, y me parece adecuada su viscosidad. Ya para los rodamientos me gusta más el WD40. Lo aplico fuera, con cuidado para que no escurra sobre los engranes, y lo reviso con más asiduidad porque es muy rápido de hacer.
        Unos cafelines!


        Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #19
          Re: Videotutorial mantenimiento de winches

          Originalmente publicado por PEDRO.VERTIGO Ver Mensaje
          Discrepo de Apagapenol en lo siguiente:

          'Garrafales" no me parece adecuado para un vídeo realizado por unas personas que según parece no cobran de ninguna marca.

          Lo de "hacer experimentos de laboratorio" suena mal y transmite a quien lo Lee, o al menos a mí, que son unos imprudentes y por comentarios de otros cofrades parece que hacen lo correcto.



          Agradezco a Apagapenol los siguientes consejos por ser aportaciones constructivas y me sirven para ahorrar un dinero.

          Tapa caja cartón.

          Toalla vieja para fondo recipiente.

          Aceite de máquina de coser para muelles trinquete.



          Agradezco también a ferrolan y Prometeo sus aportaciones sobre la grasa de litio.



          Me parece un muy buen vídeo.



          Tengo una pareja de winches en el barco que se desmontan desatornillando un tornillo situado verticalmente: el de babor ya lo solté aunque costó y parece como si el anterior propietario le hubiera puesto adhesivo; el de estribor está tan duro que ya he roto la cabeza de un destornillador. He probado con vinagre blanco, coca cola y aceite 40W-D y nada. Un técnico de mantenimiento Industrial me sugiere que caliente el tornillo y con un golpe y la dilatación y contracción se afloja pero me preocupa las juntas de goma o plástico y el cuerpo de goma de los rodamientos.

          ¿Qué opináis?
          Yo probaría antes con un destornillador de impacto. También puedes taladrar y meter un extractor de los que roscan al revés. Tendrás que reponer el tornillo, pero será más barato que toda la corona, y tal vez eje... No sé, yo visualizo los míos, que tienen el tornillo debajo de la corona donde entra la manivela, y no me atrae nada calentar ahí.


          Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Videotutorial mantenimiento de winches


            En su día hice un artículo sobre la limpieza de mis winches Barlow.
            Por si a alguien le interesa, lo más llamativo es como conseguí hacer unos muelles para los trinquetes de forma casera, que no han dado ningún problema.


            Saludos
            sigpic

            Comentario


            • #21
              Re: Videotutorial mantenimiento de winches

              Yo tengo unos Barient (primos hermanos de los Barlow) y la primera vez que los desmonté tuve que comprarme unas llaves allen en medidas británicas (que no sirven para otra cosa, claro)... lo que me llevó a pensar que ninguno de los dueños anteriores del barco les había hecho ningún mantenimiento en toda la vida del barco.

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                Yo tengo unos Barient (primos hermanos de los Barlow) y la primera vez que los desmonté tuve que comprarme unas llaves allen en medidas británicas (que no sirven para otra cosa, claro)... lo que me llevó a pensar que ninguno de los dueños anteriores del barco les había hecho ningún mantenimiento en toda la vida del barco.

                Saludos y

                Si, también yo tuve que comprar el juego de llaves.
                Saludos.
                sigpic

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Videotutorial mantenimiento de winches

                  Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                  En su día hice un artículo sobre la limpieza de mis winches Barlow.
                  Por si a alguien le interesa, lo más llamativo es como conseguí hacer unos muelles para los trinquetes de forma casera, que no han dado ningún problema.


                  Saludos
                  Hola.


                  Para los que no somos millennials, nos gusta guardar cosas (papeeeel) y la bajada de MB la tenemos limitadas, muuuu chulo tu tutorial.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Videotutorial mantenimiento de winches

                    Buenas!.

                    Yo no tengo ni idea de si es mejor la grasa de litio que la de calcio, pero por curiosidad acabo de mirar rapidamente lo que cuesta la de calcio, y la cosa queda de la siguiente manera:


                    Grasa de Litio 400 gramos: 5,25 euros( en el briconoseque ese)
                    Grasa de calcio Nlgi 2 400 gramos:10,75 euros (en tienda de maquinaria agricola)
                    Grasa especial para winches (osease, grasa de litio pero que en el envase sale un winche dibujado) 400 gramos: 66,76 euros.

                    Menos mal que de momento aun podemos escoger a donde ir a comprar....

                    Saude!

                    Comentario

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