VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Altura del genova Vs mayor

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  • Altura del genova Vs mayor

    Buenos días cofrades, una duda para un hilo de estos flash...
    Llevo el genova con una extension de unos 15cm en el puño de amura, para permitir que el giratorio del enrollador suba lo máximo posible y vaya más fino (ya, idea de bombero porque podía poner la extensión entre el puño de driza y el giratorio, pero los ingenieros a veces somos así de listos...).
    El caso es que iba a bajarla, y cambiar la extensión al puño de driza, cuando me he fijado que ahora, los pujamenes del genova y la mayor quedan a la misma altura, favoreciendo ese famoso efecto túnel (digo yo). Si la bajase, tendría un tramo de genova por debajo cuyo flujo de aire no impactaría con nada, y perdería 15cm de efecto combinado genova-mayor arriba (llevo aparejo 7/8).
    Y otra tribulación, ésta ya entrando en el mundo de lo esotérico: sería el mismo trimado ideal, aquel para las secciones que trabajan previas a la mayor, que aquel para la sección baja que no lleva mayor detrás?
    Bueno, un café cargado para el que haya entendido algo, y con un chorrito de crema de orujo para el que se plantee opinar 😂😂

    Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Altura del genova Vs mayor

    Soy hombre de letras y las bases científicas de estos temas me son bastante ajenas.
    Lo que sí he observado es que los AC75 de la Copa América, que no van precisamente lentos, tienen una enorme asimetría entre la mayor y el foque, que queda muy bajo y 'alejado' de la mayor. De alguna manera, su configuración está más cerca de la que propones hacer en tu barco, bajando el génova con un estrobo en el puño de driza.
    Esta solución del estrobo en el puño de driza es también la que proponen la mayoría de marcas de enrolladores, buscando que el enrollado de la vela se afiance en el tambor.
    suerte y ya contarás
    sigpic

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    • #3
      Re: Altura del genova Vs mayor

      La Génova tiene q estar a ras de cubierta. Por aerodinámica y estabilidad (centro vélico más bajo, menor par escorante).

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      • #4
        Re: Altura del genova Vs mayor

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        La Génova tiene q estar a ras de cubierta. Por aerodinámica y estabilidad (centro vélico más bajo, menor par escorante).
        Más lógico y claro....

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        • #5
          Re: Altura del genova Vs mayor

          La teoría dice que el foque ha de estar arras de cubierta porque de esa manera se evitan turbulencias entre cubierta el propio pujamen del foque. Esta claro que en un crucero ese dato se puede obviar pues no se prima la centésima de velocidad.
          El llevarlo arras de cubierta hará que pierdas visibilidad por debajo de el y ganaras en bajar la centroide del plano velico del foque, tal como te han indicado otros cofrades.
          El efecto del viento que ejerce el foque sobre la mayor es beneficioso y no solo por el flujo wue lanza el foque el horizontal, sino también como una onda vertical por encima del puño de driza del foque.

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          • #6
            Altura del genova Vs mayor

            Bueno, coincido totalmente con vosotros. Era por elucubrar un poco, pero veo que la ortodoxia va a imponerse esta (otra) vez.
            Un cafelin a todos!

            Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

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            • #7
              Respuesta: Altura del genova Vs mayor

              Entiendo tus dudas, difíciles de resolver desde un plano teórico dado el maridaje arte-ciencia que tiene nuestra afición. En el ejemplo que planteas,

              - Sabemos que, cuanto más bajo esté el génova, más juegan a nuestro favor las ventajas de un centro de empuje rebajado -menor par de escora- y las menores turbulencias que genera un pujamen a ras de cubierta.

              - Sabemos que, cuanto más alto esté el génova, tenemos un viento algo más limpio, de intensidad algo superior y de componente algo más abierta, debido a los efectos derivados de su rozamiento a nivel de mar.

              - Sabemos que el "efecto túnel" tiene efectos beneficiosos sobre el rendimiento del génova -viento más intenso y abierto- y negativos sobre la vela mayor.

              ... Ahora, llevado a un caso concreto -barco, rumbo, condiciones de mar y viento, etc- no sabemos ni cuantificar con precisión el efecto de cada uno de los efectos anteriores por separado ni, sobre todo, concluir desde la teoría cuál de los efectos anteriores tendrá un peso mayor... Así que, en casos así, aplico lo que te han recomendado: ver qué hacen los mejores, que han dedicado muchas horas a probar distintas configuraciones, e intentar seguir una dirección parecida. Lo que no quita para que me divierta mucho intentando elucubrar sobre los "por qués" de cada solución.

              Rondas

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              Trabajando...
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