Tweet
Buenas noches y unas 
Aquí vengo a contaros mi última correría
Como algunos sabéis me apasiona la navegación en solitario y hace unos días, sin saber en qué ocupar la tarde del sábado, salió un parte interesante para entrenar un poco para mis cruceros de altura. Total que me eché a la mar en la apertura de las 18 horas del Puente del Estacio. Los GRIBs daban 19 nudos con rachas de 30 y me dispuse a disfrutar un rato del viento... y terminé entrando en Alicante el domingo cerca de las 19 horas 
Allí me dijeron que las rachas habían rondado los 60 nudos y ola de hasta 4.5 metros, y me lo creo porque navegando de aleta a más de 10 nudos vi en el anemómetro más de 40, y las olas rompientes estaban duritas...
Vamos, que el parte se quedó algo corto y terminé corriendo la mar a unas 45' de costa.
Salí rumbo S hacia Cabo de Palos, doblé la Grosa y me fui del través hacia el DST. Una vez fuera del abrigo de Palos ya no quedaba otra que hacer la noche, así que crucé el DST y me fui hacia fuera ya sabiendo que estaría la noche entera disfrutando la castaña. Estuve sobre la línea de las 40' en tres rizos y génova en poco más de un tercio, hasta que arreció, arrié mayor, dejé un poco de trapo en el génova y a volar.
A eso de las 02:30 del domingo una solitaria del través me pasó por encima y se cobró el tambor del enrollador y el puño de escota del génova. Vela al viento al completo, arriar en proa, vela parcialmente al agua, se rifan dos metros de relinga, recupera, y hazla firme sobre cubierta. La mayor se rifó muy poquito bajo el tercer rizo, justamente al tomar ese tercer rizo enganchó un pellizco de tela que yo me empeñé en intentar sacar del ollao (mala idea).
Viendo que gobernaba de aleta a palo seco seguí con el piloto de viento Hydrovane (iba con él todo el tiempo) y a correr la mar a 3.5 nudos. Al amanecer viendo ola y parte era imposible hacer S para regresar al Maestre antes de la última apertura, así que decidí terminar en Alicante, donde pasé la semana entera (como vivo a bordo y tengo las restricciones del puente, no me daba para salir de noche y llegar a puerto antes de empezar a trabajar al día siguiente).
Buena ocasión para visitar al amigo X Tutatis, que vive también a bordo y me gestionó el amarre antes de llegar. Nos colocaron muy cercanos y fue una semana fantástica, la verdad
El sábado siguiente aparejé el stay volante y el tormentín, y con la mayor en tres rizos, para casita
(que diréis, y cómo no lo aparejaste el día que saliste? Pues pregunta lógica, pero claro, para 30 nudos de racha máxima no monto un tormentín...).
Pues nada, que salió todo bien, que estoy muy contento de mi barco y que lo pasé fenomenal, un aprendizaje más para la mochila. Por favor, que quede claro que no animo a nadie a estas cosas sin haber aprendido bien a navegar con tripu en mala mar, millas y problemas de navegación en su haber en solitario y un buen entrenamiento conociendo a fondo su barco, que estas cosas pueden salir bien, o no....
Os dejo unas fotillos, que no me deja subirlas, está ésto rebelde hoy, pues os pongo los links a mi IG:
Aquí vengo a contaros mi última correría
Como algunos sabéis me apasiona la navegación en solitario y hace unos días, sin saber en qué ocupar la tarde del sábado, salió un parte interesante para entrenar un poco para mis cruceros de altura. Total que me eché a la mar en la apertura de las 18 horas del Puente del Estacio. Los GRIBs daban 19 nudos con rachas de 30 y me dispuse a disfrutar un rato del viento... y terminé entrando en Alicante el domingo cerca de las 19 horas Allí me dijeron que las rachas habían rondado los 60 nudos y ola de hasta 4.5 metros, y me lo creo porque navegando de aleta a más de 10 nudos vi en el anemómetro más de 40, y las olas rompientes estaban duritas...
Vamos, que el parte se quedó algo corto y terminé corriendo la mar a unas 45' de costa.
Salí rumbo S hacia Cabo de Palos, doblé la Grosa y me fui del través hacia el DST. Una vez fuera del abrigo de Palos ya no quedaba otra que hacer la noche, así que crucé el DST y me fui hacia fuera ya sabiendo que estaría la noche entera disfrutando la castaña. Estuve sobre la línea de las 40' en tres rizos y génova en poco más de un tercio, hasta que arreció, arrié mayor, dejé un poco de trapo en el génova y a volar.
A eso de las 02:30 del domingo una solitaria del través me pasó por encima y se cobró el tambor del enrollador y el puño de escota del génova. Vela al viento al completo, arriar en proa, vela parcialmente al agua, se rifan dos metros de relinga, recupera, y hazla firme sobre cubierta. La mayor se rifó muy poquito bajo el tercer rizo, justamente al tomar ese tercer rizo enganchó un pellizco de tela que yo me empeñé en intentar sacar del ollao (mala idea).
Viendo que gobernaba de aleta a palo seco seguí con el piloto de viento Hydrovane (iba con él todo el tiempo) y a correr la mar a 3.5 nudos. Al amanecer viendo ola y parte era imposible hacer S para regresar al Maestre antes de la última apertura, así que decidí terminar en Alicante, donde pasé la semana entera (como vivo a bordo y tengo las restricciones del puente, no me daba para salir de noche y llegar a puerto antes de empezar a trabajar al día siguiente).
Buena ocasión para visitar al amigo X Tutatis, que vive también a bordo y me gestionó el amarre antes de llegar. Nos colocaron muy cercanos y fue una semana fantástica, la verdad
El sábado siguiente aparejé el stay volante y el tormentín, y con la mayor en tres rizos, para casita
(que diréis, y cómo no lo aparejaste el día que saliste? Pues pregunta lógica, pero claro, para 30 nudos de racha máxima no monto un tormentín...).Pues nada, que salió todo bien, que estoy muy contento de mi barco y que lo pasé fenomenal, un aprendizaje más para la mochila. Por favor, que quede claro que no animo a nadie a estas cosas sin haber aprendido bien a navegar con tripu en mala mar, millas y problemas de navegación en su haber en solitario y un buen entrenamiento conociendo a fondo su barco, que estas cosas pueden salir bien, o no....
Os dejo unas fotillos, que no me deja subirlas, está ésto rebelde hoy, pues os pongo los links a mi IG:
Y en mi barco según si vamos amurados a estribor o babor se aterriza en el fregadero o se pone el Navtex por montera
Comentario