La gestión del sueño en navegaciones en solitario

[romanmorata]

Amig@s para iniciar este subforo dejo aquí un enlace sobre el tema:

https://www.navegar-es-preciso.com/news/la-gestion-del-sueno-durante-las-navegaciones-en-solitario/

Buen viento navegant@s!

[Meta64]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Muy interesante el tema.
Me pongo cómodo y muy atento a las respuestas.

[Meta64]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Pues parece que estoy equivocado.
Lastima, me interesaba de verdad la propuesta de tema a debatir.

[Kiro]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario


A mi entender, hay una cosa básica, la disciplina.
En una situación de alerta continua, una veces más intensa que otras, hay que adoptar una disciplina de sueño.
Es imposible permanecer en vigilia más de 24 horas. La concentración decae, la atención no se mantiene, el pensamiento analítico se bloquea.
Por eso, es importante una disciplina. Establecer tiempos de sueño y respetarlos, siempre que la situación lo permita, que es recomendable que sean de 40 minutos cada 4 horas. Esto hace un total de 240 minutos de sueño en 24 horas, lo que equivale a dormir 8 horas.
Evidentemente, esos 240 minutos no tendrán la intensidad reparadora de 8 horas continuadas de sueño, pero evitarán los perjuicios de la vigilia continuada.
Para favorecer conciliar el sueño en esos 40 minutos cuando no coinciden con la comida ni con la cena, ingerir algo de alimento (chocolate, galletas, fruta, frutos secos, por ejemplo), una infusión caliente si hace frío y bien abrigadito, o una refrescante si hace calor y a la sombrita, ayudan mucho.
Y algo muy importante. Iniciar esos 40 minutos absolutamente relajados. Con la seguridad que todo está bajo control. Pensar/imaginar temas agradables, favorece pillar ese sueñito tan reparador. Si pretendemos "echar una cabezada" y el pensamiento lo tenemos ocupado en incertidumbres, el sueño se escapará como una mariposa.
Buena proa.

[ALFA]

Respuesta: Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

A mi entender, hay una cosa básica, la disciplina.
En una situación de alerta continua, una veces más intensa que otras, hay que adoptar una disciplina de sueño.
Es imposible permanecer en vigilia más de 24 horas. La concentración decae, la atención no se mantiene, el pensamiento analítico se bloquea.
Por eso, es importante una disciplina. Establecer tiempos de sueño y respetarlos, siempre que la situación lo permita, que es recomendable que sean de 40 minutos cada 4 horas. Esto hace un total de 240 minutos de sueño en 24 horas, lo que equivale a dormir 8 horas.
Evidentemente, esos 240 minutos no tendrán la intensidad reparadora de 8 horas continuadas de sueño, pero evitarán los perjuicios de la vigilia continuada.
Para favorecer conciliar el sueño en esos 40 minutos cuando no coinciden con la comida ni con la cena, ingerir algo de alimento (chocolate, galletas, fruta, frutos secos, por ejemplo), una infusión caliente si hace frío y bien abrigadito, o una refrescante si hace calor y a la sombrita, ayudan mucho.
Y algo muy importante. Iniciar esos 40 minutos absolutamente relajados. Con la seguridad que todo está bajo control. Pensar/imaginar temas agradables, favorece pillar ese sueñito tan reparador. Si pretendemos "echar una cabezada" y el pensamiento lo tenemos ocupado en incertidumbres, el sueño se escapará como una mariposa.
Buena proa.

Puede que te hayas confundido, 240 minutos son 4 horas, que es lo minimisimo que te recomiendan dormir de forma continuada segun tengo entendido.

[BlackPearl]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

¡Gracias, Román, soy Pere!

Yo también me quedo a la escucha.

[El Temido II]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

La verdad es que en alta mar, hay muy poco que ver (que no sea agua).
Te tiras los días y los días, sin ver otra cosa.

Ahora, con los medios técnicos para ayuda en la navegación que tenemos,
todavía somos más prescindibles a bordo. El barco puede ir solo. De hecho,
muchos barcos abandonados por sus patrones en alta mar, por estar en peligro
su flotabilidad, terminan varados en playas, a miles de millas.

Una broma que me gustaba gastarle a la tripulación de mi cata, era decirles
que cuando mejor dormía, era en mi guardia.

Y en parte llevaba razón, porque en la de ellos, en vez de echarse en un rincón,
estaban todo el tiempo entrando y saliendo. ¡Cómo si en medio del Atlántico
nos fuésemos a cruzar con alguien!.

De momento no he realizado grandes travesías en solitario (estoy en ello),
pero si las he realizado "a dos", en las que partíamos la noche en dos partes.
En una dormía en mi camarote y en la otra, en la que estaba de guardia, lo
hacía en el salón.

Tengo muy claro, que a 50 ó 60 millas de la costa, en una ruta que no sea
comercial (que es lo habitual que usemos a vela), ir "pegando" cabezadas
de media, una, dos .... horas, no comporta un riesgo elevado.

Cuando llega la noche, se reduce el trapo y se navega más despacio. Y desde
donde estemos tumbados, que se pueda ver bien la mesa de carta (el AIS,
el anemómetro, el GPS, radar, etc...). Y si es como en el cata, que se veía
hasta el exterior, mejor, no te tienes ni que levantar.


Salud y

[Quecorro]

Respuesta: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

En regatas de altura la mayoria de turnos a la caña duran tres o cuatro horas, de otra forma se acumula mucho cansancio por lo que baja el rendimiento y la velocidad. Pero cada uno puede adaptar los tiempos a sus ritmos, a la meteorología, al cansancio... En mi opinión es fundamental descansar/dormir sin necesitarlo, porque te puede superar el cansancio y tener consecuencias.

Recuerdo una conferencia que José Luis Ugarte en la que nos contó que entrenaba el ritmo de sueño antes de hacer una regata en solitario y que empezaba a coger el ritmo del sueño (20 minutos cada 4 horas como ha comentado el cofrade Kiro), una semana antes de la salida.


Edito porque me acabo de acordar que Ugarte comento que los 20-30 minutos que dormía era lo que tardaba en recorrer su horizonte y así estaba tranquilo con los obstáculos

[Kiro]

Re: Respuesta: Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Puede que te hayas confundido, 240 minutos son 4 horas, que es lo minimisimo que te recomiendan dormir de forma continuada segun tengo entendido.

Toda la razón. Mis disculpas.

[xabia]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Buen hilo.
Añadiría a los peligros de buques mercantes o pesqueros, aquellos referidos a objetos no identificados a flote o a media agua. Estos no los ves aunque estes de guardia en la bañera con los ojos como platos. Yo personalmente a 20 millas de la costa y con un buen radar bien trimado, con las alarmas correspondientes, duermo tranquilo. Lo que no ve el radar tampoco lo veo yo despierto luchando para mantener los ojos abiertos. Desde luego no cambio mi radar por un tripulante arriba que casi seguro va dormido. Es una falsa sensación de seguridad. Me quedo con el radar.
Una vez en una guardia hace ya mucho, pase por encima de un palangre que no vi y se me vino la banderola rozando a toda leche por la banda de estribor, la sensación de ver un espectro fantasmal que se me echaba encima fué de las que no se olvidan. Paro cardiaco hasta que el cerebro racionaliza el asaltante. Me pasó a escasos 50 cm de la cabeza con fragor......tela marinera.

[humpback]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Uyyyy temazo donde los haya, muy de mi interés

Mi experiencia más larga son 3 meses en solitario con trayectos de una semana sin parar.

Para mí lo crítico es trazar rumbos fuera de caladeros y rutas mercantes y de cruceros, si no es un sinvivir. AIS esencial, radar a ser posible.

Yo descanso de 00 horas hasta el amanecer en patrones 5 in 15 out (o sea, duermo 15 minutos y me levanto 5). Éso si no hay algún tema que atender (trimado, buques, o lo que sea). Luego durante las horas de luz recupero si se puede.

Es bastante matador claro, sobre todo cuando enganchas recorridos con tráfico y zonas complejas en días consecutivos (por ejemplo, bajar Italia del tirón, cruzar Messina que no duermes nada y luego hacer Este).

Hay que gestionar alucinaciones, el cansancio te ralentiza mucho operaciones básicas como trimar o rizar, pero cuando vienen mal dadas la adrenalina te pone rápido en forma

En fin, escucho!

[Edu]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Una vez en una guardia hace ya mucho, pase por encima de un palangre que no vi y se me vino la banderola rozando a toda leche por la banda de estribor, la sensación de ver un espectro fantasmal que se me echaba encima fué de las que no se olvidan. Paro cardiaco hasta que el cerebro racionaliza el asaltante. Me pasó a escasos 50 cm de la cabeza con fragor......tela marinera.

[Apagapenol]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Interesante cuestión,

Yo no navego en solitario (si le llego a decir a la Almiranta que me voy solo, la bronca se oye en el Canal de Suez ), pero sí navegamos a dos de noche, muchas veces. Tengo que decir que nuestras travesías raras veces duran más de 24 horas.

El sistema que tenemos la Almiranta y yo es uno de "lógica borrosa", en el que la guardia no es rígida sino flexible: cuando uno está bien el otro descansa, y cuando el que está de guardia se nota cansado, pide el relevo. A veces, incluso estamos los dos en cubierta, despiertos.

Esto nos permite que la guardia no se convierta en un calvario cuando uno está cansado y todavía le quedan varias horas.

No sé si a algún cofrade le podría valer el sistema...

Saludos y

[J.Woudsend]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Tuve relación hace años con Leo, dueño de marina cocodrilo en Mallorca.
Cruzo el charco varías veces solo en su HR 53. Alarmas pijama y a dormir cuatro horas seguidas. Así lo contaba.
Yo no tengo experiencia en cruces oceanicos, pero puedo asegurar que este hombre había navegado de verdad!. Creo que el asunto sueño en navegaciones en solitario está sujeto a muchos matices, el primero la zona de navegación claro esta, también pienso que se toma muchas veces de una forma ridículamente estricta.
Un saludo.

[Meta64]

Re: La gestión del sueño en navegaciones en solitario

Muy interesante todo lo que comentáis. Muchas gracias por vuestras aportaciones. Aquí se aprende mucho

Pero desde el punto de vista de un profano y totalmente inexperto (espero que por poco tiempo)....hay una pregunta que flota en el aire y nadie hace:
Los que habéis hecho guardia nocturna, ya sea en solitario o en vuestro turno, os habéis encontrado alguna vez con una situación realmente de riesgo?
(aparte del del desafortunado encuentro con el palangre de Xabia )

En otras palabras, que si en ese momento hubierais estados dormidos os habríais encontrado con algo grave o complicado y gracias a estar en vela pudisteis evitarlo?



EDITO: también sirve si en alguna ocasión la alarma del radar o Ais o sacó de los brazos de Morfeo y pudisteis evitar así una catástrofe