VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

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  • Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

    Buenos días.
    Me presento e invito a una ronda virtual.
    Tengo una fuga continua de aceite en el motor que va a parar a la sentina. Gotea aceite negro en la unión con la inversora. No veo que baje el nivel de aceite del motor. El mecánico dice que podría ser una fuga de aceite procedente del circuito de la inversora pero como ya he mencionado el aceite es oscuro, negro, no limpio y claro como sería en el caso de una fuga de la inversora, y sugiere sacar el motor con todo lo que esto implica.
    Alguien sabe dónde podría estar el problema y si hay una solución mád sencilla???
    Muchas gracias.

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  • #2
    Re: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

    Por lo que he leído, el aceite de la inversora puede oscurecer con el tiempo. hecha un vistazo quitando la varilla del inversor. Problabemte sea así, si no ves que el aceite del motor baje.
    Por lo demás no puedo ayudar, barco recién comprado, ni idea vamos. saludos suerte.

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    • #3
      Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

      Gracias por responderme. Un saludo y buen viento

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      • #4
        Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

        He mirado la varilla de aceite del inversor y sale de color clarito en un nivel correcto.

        Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

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        • #5
          Re: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

          Me parece que te pierde aceite por el retén del volante. Por lo menos te toca sacar la inversora... Si mal no recuerdo ese motor lleva un sello (no un retén), como si fuese una estopada para la bocina... y no recuerdo si sacando el volante tienes accseso para desmontar el alojamiento del material que hace de retén. A lo mejor toca sacar el motor, como dice tu mecánico.

          Comentario


          • #6
            Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

            Miraré lo que me dices. Muchas gracias.

            Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

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            • #7
              Re: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

              Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
              Me parece que te pierde aceite por el retén del volante. Por lo menos te toca sacar la inversora... Si mal no recuerdo ese motor lleva un sello (no un retén), como si fuese una estopada para la bocina... y no recuerdo si sacando el volante tienes accseso para desmontar el alojamiento del material que hace de retén. A lo mejor toca sacar el motor, como dice tu mecánico.

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              • #8
                Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                He encontrado este esquema en las instrucciones del motor por si te ayuda a hacer memoria. Hay 2 retenes.

                Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

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                • #9
                  Re: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                  Buenas noches bona nit


                  Nada que ver, me parece, este es el esquema del filtro...

                  Por lo que dices suena mucho al reten o sello entre el motor y la transmision, y esta pieza esta en el motr , no en la transmision


                  Creo que no te va a quedar mas remedio que sacar el motor, lo siento. aprvecha para dar un buen baldeo a la sentina renovar tubos , aislante, etc. No hay mal que por bien no venga


                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                    Muchas gracias, otro brindis🥂

                    Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                      Originalmente publicado por SirenaAbisal Ver Mensaje
                      Buenos días.
                      Me presento e invito a una ronda virtual.
                      Tengo una fuga continua de aceite en el motor que va a parar a la sentina. Gotea aceite negro en la unión con la inversora. No veo que baje el nivel de aceite del motor. El mecánico dice que podría ser una fuga de aceite procedente del circuito de la inversora pero como ya he mencionado el aceite es oscuro, negro, no limpio y claro como sería en el caso de una fuga de la inversora, y sugiere sacar el motor con todo lo que esto implica.
                      Alguien sabe dónde podría estar el problema y si hay una solución mád sencilla???
                      Muchas gracias.

                      Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
                      Hola, que tipo de inversora es? Hidráulica mecánica? como dice un compañero, el aceite de la inversora oscurece, a mi me ha pasado al cambiar el hidráulico salir casi negro...de todas formas podría ser del reten de la inversora, es mas fácil desacoplar la inversora que sacar el motor seguro. Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                        Originalmente publicado por Lobo28 Ver Mensaje
                        Hola, que tipo de inversora es? Hidráulica mecánica? como dice un compañero, el aceite de la inversora oscurece, a mi me ha pasado al cambiar el hidráulico salir casi negro...de todas formas podría ser del reten de la inversora, es mas fácil desacoplar la inversora que sacar el motor seguro. Un saludo
                        Gracias Lobo🥂

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                        Comentario


                        • #13
                          Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                          Mira a ver si es algo tan simple como el tapón de vaciado del aceite del motor


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                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                            Originalmente publicado por SirenaAbisal Ver Mensaje
                            Gracias Lobo🥂

                            Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
                            Ya nos irás diciendo, busca siempre otra opinión más, a veces hay mecánicos que van a lo fácil...un saludo

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                            • #15
                              Respuesta: Fuga aceite entre motor e inversora. Solé diesel 615

                              Yo creo que puede ser el reten del cigüeñal, no será difícil saber si el aceite es de motor o inversora, basta compararlo con la cala.
                              Recientemente he cambiado el mío, ahora la sentina está blanca otra vez.
                              Hay que descontar el eje, luego la inversora, luego esta un amortiguador de transmisión, que es como el centro de un disco de rmbrague de automoción y ya desmontar el volante de inercia, detrás está el reten.
                              El mío es un yanmar pero esto debe ser similar a cualquiera, parecido a un coche, más sencillo, con la única dificultad de lo incómodo que es trabajar en el barco.

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