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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

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  • #16
    Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

    Hola buenas


    Para atajar definitivamente el tema del óxido en la orza, hay que limpiar el óxido por medio de cualquier medio efectivo, uno de los mejores es el arenado.
    Una vez eliminado imprimar rápidamente con algún producto recomendado por fabricantes de calidad.
    Una vez transcurridos los tiempos que recomiendan las marcas según la temperatura ambiente, se puede aplicar la patente sobre la imprimación de la forma habitual.

    Lo ideal sería limpiar el barco al sacarlo del agua, dejar tiempo para que se seque completamente, una vez listo y saneado aplicar la patente y respetar las recomendaciones de los fabricantes tanto en el secado como en los tiempos de inmersión.

    Saludos

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    • #17
      Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

      Según he visto:
      lijado a lo bestia tipo radial y disco
      Esas irregularidades en la quilla pues cepillo tanto manual como de taladro
      Pintura antióxido (hablan de zinc chromo)
      Imprimación epoxi, unas cuantas capas, y antifouling
      También se puede impermeabilizar con fibra y resina como se comentó más arriba, Interesante punto pero supongo más trabajoso.
      Lo del secado pues me dejó fuera de juego supongo que algo de humedad retiene, el metal es poroso, pero dos meses !!?. Aconsejaban Como mucho aplicar pistola de calor un poco. acido oxálico.

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      • #18
        Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

        Hola

        Mi consejo y según se hizo en mi barco.

        -Sacar el barco del agua y limpieza
        -Dejar secar, unos días con buen tiempo es suficiente. (más tiempo? mejor para la fibra y para todo)
        -Sanear las zonas oxidadas (el arenado es perfecto)
        -Imprimar rápidamente el metal expuesto (mejor días con baja humedad, respetando los tiempos del fabricante)
        -Rellenar las mordidas en la orza
        -Volver a imprimar con la imprimación adecuada para la pasta utilizada.
        -Pintar con la patente ( respetando los tiempos y barco al agua según tiempos del fabricante , ni antes ni después
        -No soy partidario de enfibrar la orza, una orza sana, imprimada no necesita más. Cubrirla puede ocultar problemas futuros.

        Comentario


        • #19
          Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

          Gracias Soavela,
          Pienso como tú con el tema de enfibrar la orza.

          Comentario


          • #20
            Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

            Cuando dices de imprimar es imprimación epoxi?
            es que hablan de darle antes una pintura especial antióxido. y después la imprimación , enmasillar , lijar, y vuelta a imprimar.
            De todas maneras no es una solución permanente, cuenta con unos cinco años en buen estado, pero bueno es otro mantenimiento más.

            Comentario


            • #21
              Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

              Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
              Cuando dices de imprimar es imprimación epoxi?
              es que hablan de darle antes una pintura especial antióxido. y después la imprimación , enmasillar , lijar, y vuelta a imprimar.
              De todas maneras no es una solución permanente, cuenta con unos cinco años en buen estado, pero bueno es otro mantenimiento más.
              Si, he visto varios videos que le ponen un producto que se llama "oxid converter" y que para el proceso de oxidación. Alguien lo ha probado?
              Después hay que sellar con una imprimación, en ese caso alguien conoce el producto de internacional que se llama primocon?
              En mi caso la duda es como sellar los crateres si usas primocon, con una masilla epoxi después de una primera capa de pri mocon, y luego imprimar encima de la masilla?
              Gracias

              Comentario


              • #22
                Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

                si Primocon suena mucho. pero no lo conozco, pendiente de pintar barco de segunda mano,
                El proceso sería pintas con ese antióxido, imprimación epoxi, enmasillas,lijas, y ya unas cuantas capas de epoxi,

                Comentario


                • #23
                  Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                  Y con respecto al resto del casco...

                  ¿se mancha más?

                  ¿Menos?

                  ¿Igual?

                  Por cierto, otra zona que se suele repintar justo antes de botar, es la base de la orza, que si el bulbo es pata de elefante, hablamos de un panel "importante" a pintar...
                  No se nota ninguna diferencia. Se mancha lo mismo.
                  Y sí, a la vez que pinto la zona de las tacadas, también lo hago con la base de la orza.

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: Re: Patente después de sacar el barco o antes de meterlo en el agua

                    Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                    si Primocon suena mucho. pero no lo conozco, pendiente de pintar barco de segunda mano,
                    El proceso sería pintas con ese antióxido, imprimación epoxi, enmasillas,lijas, y ya unas cuantas capas de epoxi,
                    Buenos dias, y unos cafelitos.
                    Ese es el correcto trabajo, pero antes, un buen lijado dejando la orza totalmente en hierro, una buena lijada con cepillo de alambre con taladro o amoladora, limpias de polvo y restos con acetona, le das con un convertidor de oxido, imprimación, lija para que quede fino, enmasillas, lijas para que quede fino,.... yo lo hice asi en mi barco hace ya 4 años y hasta ahora perfecto..
                    La patente, como te comentan los compañeros, pintar y al
                    Agua

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