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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Baterias De Litio En Paralelo

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  • Electrónica Baterias De Litio En Paralelo

    Tengo previsto sustituir algunos grupos de baterías y había pensado en poner litio.
    Quisiera saber si alguien tiene experiencia en este tipo de acumuladores, ya que las conectaría en paralelo y desconozco si sufrirán igual que las de plomo.
    También he oído que tienen mucho más riesgo de incendio.
    El el mar solo se puede pecar de prudencia.
    EA-3-ANP

  • #2
    Re: Baterias De Litio En Paralelo

    Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
    Tengo previsto sustituir algunos grupos de baterías y había pensado en poner litio.
    Quisiera saber si alguien tiene experiencia en este tipo de acumuladores, ya que las conectaría en paralelo y desconozco si sufrirán igual que las de plomo.
    También he oído que tienen mucho más riesgo de incendio.
    En litio las de lifepo4 no corren riesgo de incendio.

    Quítate de la cabeza conectarlas entre sí, para evitar roturas y riesgos deben llevar integrado un BMS que las proteja. Así que debes comprar una batería del voltaje y capacidad que desees, y ésta vendrá con su respectivo BMS.

    Puedes echarle un ojo a este interesante hilo:

    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=183523

    Comentario


    • #3
      Re: Baterias De Litio En Paralelo

      Yo puse dos de 100ah en paralelo y no consigo que se descarten al unísono. Mejor una solo de la Potencia q necesites. Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Baterias De Litio En Paralelo

        Tenia previsto poner unos 400A, pero en 12v la bateria de litio
        más grande que he encontrado es de 300A.
        El el mar solo se puede pecar de prudencia.
        EA-3-ANP

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Baterias De Litio En Paralelo

          Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
          Tenia previsto poner unos 400A, pero en 12v la bateria de litio
          más grande que he encontrado es de 300A.
          Puedes montartela tu mismo con 8 módulos de 3.2V y 200Ah, combinando serie y paralelo con un BMS. Fácil y relativamente económico (unos 650€ con el BMS).

          Cada vez sale más a cuenta el litio frente a otras alternativas para baterias de servicio.

          Un video de como hacerlo



          Editado por última vez por Thor_Valencia; 09/03/2021, 21:34:50.
          Echar el ancla a babor
          Y de un extremo la argolla
          Y del otro tu corazón

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Re: Baterias De Litio En Paralelo

            Originalmente publicado por Thor_Valencia Ver Mensaje
            Puedes montartela tu mismo con 8 módulos de 3.2V y 200Ah, combinando serie y paralelo con un BMS. Fácil y relativamente económico (unos 650€ con el BMS).

            Cada vez sale más a cuenta el litio frente a otras alternativas para baterias de servicio.

            Si están bajando mucho los precios.

            Comentario


            • #7
              Re: Baterias De Litio En Paralelo

              Pero estoy como el amigo cofrade del post, no habrá que manipularlas especialmente. Es verdad que se oye de riesgos. Pero por lo demás son todo ventajas, que no sus precios.
              Perdon pero ej que soy un ijnorante que es un BMS?

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Baterias De Litio En Paralelo

                Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                Pero estoy como el amigo cofrade del post, no habrá que manipularlas especialmente. Es verdad que se oye de riesgos. Pero por lo demás son todo ventajas, que no sus precios.
                Perdon pero ej que soy un ijnorante que es un BMS?
                Pues es un equipo que es el que protege a las baterias (sobre o infratension, corriente de carga o descarga, ...) y hace que dejen de tener peligro por su uso. Imprescindible para usar las baterias de litio. Las que venden de 12v ya montadas lo llevan internamente instalado.
                Echar el ancla a babor
                Y de un extremo la argolla
                Y del otro tu corazón

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Baterias De Litio En Paralelo

                  Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje
                  Tenia previsto poner unos 400A, pero en 12v la bateria de litio
                  más grande que he encontrado es de 300A.
                  Ojo que 400 amperios en batería de plomo pueden equivaler a unos 180 amperios en litio. En el enlace que te puse unos cofrades lo explican estupendamente.

                  Yo ya tengo en camino una batería lifepo4 de 36v y ando dándole vueltas a cambiar la de servicios de 12v también. Todo ventajas salvo el precio.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Baterias De Litio En Paralelo

                    Pues los precios...

                    Yo estoy probando dos baterias de litio de 100ah marca Cynetic Y de momento muy contento ,con el handycap de que no descargan al unísono. Estoy estudiando el motivo.

                    El precio unos 500€ cada una. El,doble que una AGM pero en capacidad de descarga no tiene color. Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Re: Baterias De Litio En Paralelo

                      Originalmente publicado por peavon Ver Mensaje
                      Ojo que 400 amperios en batería de plomo pueden equivaler a unos 180 amperios en litio. En el enlace que te puse unos cofrades lo explican estupendamente.

                      Yo ya tengo en camino una batería lifepo4 de 36v y ando dándole vueltas a cambiar la de servicios de 12v también. Todo ventajas salvo el precio.
                      Si, ya lo tengo en cuenta. Los 400 de litio son para sustituir 600 de Gel.
                      El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                      EA-3-ANP

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Baterias De Litio En Paralelo

                        Después de todo el verano pasado con las baterías de litio, os puedo contar lo siguiente:

                        La batería de 90Ah, ha sido suficiente para el consumo que puedo tener yo en una noche. De hecho, en Octubre, cuando las noches eran mas largas, y Yo estaba viviendo en el velero fondeado, algún día por la mañana me había bajado el voltaje a 13,00v.

                        Entendemos que a 13,2v esta a 90 0 100% y que a 12,8v está ya muy baja, como a 20%. O sea que en una noche larga, con unas 12h sin sol en las placas solares podía consumir unos 40 o 45 Ah.

                        Por la mañana, como llevo muchos vatios de carga, sobre las 10:30 ya estaban al 100%. Las placas dan unos 17Ah a pleno rendimiento.

                        Sigo en siguiente post para explicar lo que para mí es lo más importante.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Baterias De Litio En Paralelo

                          La batería de Litio que yo he instalado consta de 4 módulos de 3,2v de 90Ah. Unidas en serie. hacen una batería de 12,8v y 90Ah.

                          A parte conectado a la batería un BMS para esta batería con las siguientes características:
                          Consumo continuo 100A
                          Consumo de pico 200A
                          Carga máxima a 50A

                          protección por voltaje minimo ...
                          protección por voltaje máximo ...

                          ETC...

                          El puerto de carga es independiente del puerto de descarga de la batería. No se si esto es necesario, pero en mi caso funciona así.

                          Hasta aquí, una bateria de 4 módulos y un BMS de oriente. (Económico).

                          La bateria en mi caso tiene 3 fuentes de carga:
                          Placas solares.
                          Alternador.
                          Cargador de 220v.

                          1: tuve que configurar el regulador de las placas solares según las necesidades de carga de la batería.

                          2. El cargador de 220v de toda la vida, lo he tenido que retirar, y poner uno que se pueda configurar para baterías lifepo4

                          3. Cuando pongo en marcha el motor, la batería de servicios se carga con un aparato que esta entre el alternador y la batería de Litio, que gestiona la carga según las necesidades de esta batería, y a la vez protege el alternador.

                          O sea:

                          Cambiar de una bateria convencional a una de litio, en mi caso, ha supuesto:
                          Bateria + BMS (190€ + 43€)
                          Configurar regulador placas solares. 0€ (La mayoría se pueden configurar)
                          Comprar cargador 220v VICTRON. +140€ LINK
                          Comprar DC-DC 30A. + VICTRON +270€ LINK

                          Espero que sirva de ayuda, si necesitáis algo, no dudéis en preguntarme.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Baterias De Litio En Paralelo

                            Con esta bateria de Servicios he hecho pruebas varias y todas han dado resultado excelente.

                            Arrancar motor del barco, un 21CV, arranca con mas brío que la dedicada de plomo de toda la vida.

                            Subir molinete sin tener motor en marcha, se traga 30 metro de cadena y el voltaje cae 1 décima mientras el molinete esta en marcha.

                            No darle carga hasta que se llega a agotar y el BMS desconecta la batería, tardé 5 días con consumos habituales, watermaker 30 minutos al día, nevera 24h, luces, bombas de agua... Arranque motor para cargarla, y cargaba a 30A de Alternador y 15 de placas solares, 2n dos horas y media estaba llena.

                            Se pueden hacer muchas configuraciones, como cargar a mas Amperios para cargar menos tiempo, tener el banco mas grande según las necesidades de cada barco, etc etc...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Baterias De Litio En Paralelo

                              Originalmente publicado por ManelvallsVila Ver Mensaje
                              La batería de Litio que yo he instalado consta de 4 módulos de 3,2v de 90Ah. Unidas en serie. hacen una batería de 12,8v y 90Ah.

                              A parte conectado a la batería un BMS para esta batería con las siguientes características:
                              Consumo continuo 100A
                              Consumo de pico 200A
                              Carga máxima a 50A

                              protección por voltaje minimo ...
                              protección por voltaje máximo ...

                              ETC...

                              El puerto de carga es independiente del puerto de descarga de la batería. No se si esto es necesario, pero en mi caso funciona así.

                              Hasta aquí, una bateria de 4 módulos y un BMS de oriente. (Económico).

                              La bateria en mi caso tiene 3 fuentes de carga:
                              Placas solares.
                              Alternador.
                              Cargador de 220v.

                              1: tuve que configurar el regulador de las placas solares según las necesidades de carga de la batería.

                              2. El cargador de 220v de toda la vida, lo he tenido que retirar, y poner uno que se pueda configurar para baterías lifepo4

                              3. Cuando pongo en marcha el motor, la batería de servicios se carga con un aparato que esta entre el alternador y la batería de Litio, que gestiona la carga según las necesidades de esta batería, y a la vez protege el alternador.

                              O sea:

                              Cambiar de una bateria convencional a una de litio, en mi caso, ha supuesto:
                              Bateria + BMS (190€ + 43€)
                              Configurar regulador placas solares. 0€ (La mayoría se pueden configurar)
                              Comprar cargador 220v VICTRON. +140€ LINK
                              Comprar DC-DC 30A. + VICTRON +270€ LINK

                              Espero que sirva de ayuda, si necesitáis algo, no dudéis en preguntarme.
                              Aprovechando tu ofrecimiento, tengo varias preguntas.

                              Podrías poner el enlace donde compraste las celdas? como las empaquetaste? me refiero, usaste una caja tipo batería o cómo?

                              En cuanto al cargador dc dc, el de victron me parece algo caro, qué opinas de los que se ven en venta por el lejano oriente? serán fiables?

                              Otra cuestión, la configuración de baterías que me gusta llevar es: arranque + servicios separadas, con un conector que permita ponerlas en serie en caso de emergencia para el arranque. Entiendo que al llevar la de arranque de plomo y la de servicios en lifepo4, ponerlas en serie no es posible (o no se debe vaya), ¿existe algún aparato que permita hacerlo? ¿por un uso puntual en caso de emergencia me cepillaría algo?

                              Gracias de antemano.
                              Editado por última vez por peavon; 12/03/2021, 10:04:58.

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