VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tapa Botavara

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  • Tapa Botavara

    Buenas tardes y una ronda para tod@s, estoy haciéndole una reforma en profundidad a mi Albin Viggen que, para aquellos que no lo conozcáis es un velero sueco de finales de los 70 con una eslora de 23 pies muy bien aprovechados. Le he puesto un nuevo motor intraborda, he redireccionado la maniobra a la bañera, instalado un enrollador del Génova, cambio de jarcia, cambio de circuitos eléctricos, nueva sonda,... Vamos lo que se dice una puesta al día en toda regla.
    El problema que me encuentro, es que al sanear la botavara se me cayó al agua la tapa de la botavara (donde se engancha el pajarin y el amantillo)
    El caso es que he estado buscando en Internet uno similar para adaptarlo pero no he encontrado nada que se le parezca , por lo que agradecería con unos buenos rones virtuales si alguien me puede dar una pista de donde empezar a buscar.
    Editado por última vez por granlly; 18/03/2021, 20:33:34. Razón: Subir la foto

  • #2
    Re: Tapa Botavara

    Si sabes el fabricante del mástil igual puedes localizarlo aquí https://www.rigrite.com/A-Main/spar_M.php
    Hay una asociación https://www.viggenklubben.com/ igual puedes consultar

    Comentario


    • #3
      Re: Tapa Botavara

      Seguramente como te comenta el cofrade strass en rigrite lo encontrarás,pero también lo hacen pagar,pedí presupuesto para la tapa de mi botabara que lleva las tres roldanas para rizos y pajarin,la broma para un 29 pies me salía demasiado caro.
      Felicidades por ese barco tan bonito!!!me encantan los veleros pequeños!!

      Comentario


      • #4
        Re: Tapa Botavara

        Hay muchos barcos, sobtetodo los más regateros, que llevan la botavara abierta. Además te abre un abanico de posibilidades si quieres pasarle el pajarín por el interior, etc. En uno que sé yo, guardábamos el bichero dentro.
        El tema del pajarín y amantillo, se soluciona poniendo un puente cerca del extremo, sin apurar, para que aguante bien, pero con el margen suficiente para que el pajarín pueda cumplir su función.

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        • #5
          Re: Tapa Botavara

          pon un cartónal final de la botavara. Con un lapiz traza el contorno. Míde el grosor del aluminio, réstaselo al contorno y a buscalo por ahí. nihao

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          • #6
            Re: Tapa Botavara

            Buenos días, creo que por el momento y para salir del paso voy a comenzar colocando un puente en el extremo de la botavara como comenta Joanet78, pero me pondré en contacto con los de rigrite porque me da pena dejar esa parte al aire después del currazo que me he pegado para dejarlo maqueado. Si veo que es muy caro hago el molde como recomienda nihao. Muchas gracias a todos por vuestra ayuda. Subiré una foto con la solución final.

            Comentario


            • #7
              Re: Tapa Botavara

              Originalmente publicado por granlly Ver Mensaje
              Buenas tardes y una ronda para tod@s, estoy haciéndole una reforma en profundidad a mi Albin Viggen que, para aquellos que no lo conozcáis es un velero sueco de finales de los 70 con una eslora de 23 pies muy bien aprovechados. Le he puesto un nuevo motor intraborda, he redireccionado la maniobra a la bañera, instalado un enrollador del Génova, cambio de jarcia, cambio de circuitos eléctricos, nueva sonda,... Vamos lo que se dice una puesta al día en toda regla.
              El problema que me encuentro, es que al sanear la botavara se me cayó al agua la tapa de la botavara (donde se engancha el pajarin y el amantillo)
              El caso es que he estado buscando en Internet uno similar para adaptarlo pero no he encontrado nada que se le parezca , por lo que agradecería con unos buenos rones virtuales si alguien me puede dar una pista de donde empezar a buscar.
              yo te doy " la pista " si se te cayo al agua eso quiere decir que estás, en puerto amarrado , o en todo caso en un muelle de varadero, si tu no puedes, busca un amigo ó buzo que se ponga el neopreno y la busque allí mismo debajo del barco,
              en 30 minutos, la tienes fuera del agua, más rápido y económico que buscarla por internet, y pedirla a china o a Londres
              PD. me pasó un caso similar, con la hélice, en un atraque, tuve que quitar avante y meter atrás, de golpe para frenar el barco, rompió el pasador del eje y la tuerca por su misma inercia, se soltó, resultado, hélice fuera y al fondo
              un drama entre los que me acompañaban, " que haber que hacemos ahora " que cuanto tardaran en Solé en suministrarnos otra etc,
              veo unos chavales con su traje puesto y buceando al otro lado del puerto, - buscando almejas - los llamo y les explico,
              se zambullen, y en diez minutos hélice fuera del agua, en mis repuestos llevaba una tuerca, les pregunto si la quieren poner, y dicen SI ponen la hélice con su tuerca y pasador nuevo,
              fin del trabajo, unas cervezas en la cantina y agradecidos,
              Editado por última vez por Alanca; 20/03/2021, 12:39:16.

              Comentario


              • #8
                Re: Tapa Botavara

                Si está desde hace varios días en el pañol del buzo........ .......... .
                Va a ser difícil de encontrar.
                A no ser que el puerto sea nuevo, o que lo hayan dragado y limpiado recientemente.
                Los lodos blandos se lo tragan todo.........
                Y cada día que pasa, lo pesado se va hundiendo progresivamente.
                Suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Tapa Botavara

                  Una solicuión sería que en cualquier taller que trabaje en metales, acero o aluminio.te haga una abrazadera tipo pletina que rodee todo el prefil de la bovavara en forma de “U” y en la cara de arriba, un eje algo separado para apretar la pletina a través de dos agujeros, uno en cada extremo, ( de hecho un tornillo y una tuerca resolverían el tema.
                  A partir de ahí usas el eje para fijar el amantillo y lo que haga falta.
                  Por atrás dejas la botavara abierta y en puerto te sirve para meter el bichero...
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tapa Botavara

                    Otra solución más casera para salir del trance, una cincha tipo las de sujetar cargas o tipo las de levantar persianas, con varias vueltas a la botavara, pasando por un grillete o una anilla en la larte superior de la misma.
                    Por las medidas que indicas el esfuerzo que debe resistir es relativo y cualquier material fácil de abrazar la botavara sirve para aguantar una moderada fuerza de tracción, incluso un tensor elástico de cierta consistencia, tipo las gomas que se utilizan para fijar las tiendas de campaña a sus anclajes...
                    Suerte!

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