VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Zona de navegación o despacho?

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  • Seguridad Zona de navegación o despacho?

    Buenas cofrades, ronda para todos lo primero.
    No encuentro en los diferentes foros respuesta a esta duda:
    Si tú barco, que es categoría B, te lo despachan a zona 2 (pabellón español) y la costera te para a, por ejemplo, 8 millas de la costa. ¿Puede pedirte balsa y radio baliza revisada?
    O solo puede pedirte, en este ejemplo, lo que te obliga a llevar para zona 4?

    Es decir, que te pueden pedir? Lo que tú barco tiene en papeles? O lo que diga la zona de navegación donde te encuentres?

    Si tenéis, a la mano, el párrafo donde se hable de esto, os lo agradecería.

    Gracias y birra para todos


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

  • #2
    Re: Zona de navegación o despacho?

    Originalmente publicado por Chiri74 Ver Mensaje
    Buenas cofrades, ronda para todos lo primero.
    No encuentro en los diferentes foros respuesta a esta duda:
    Si tú barco, que es categoría B, te lo despachan a zona 2 (pabellón español) y la costera te para a, por ejemplo, 8 millas de la costa. ¿Puede pedirte balsa y radio baliza revisada?
    O solo puede pedirte, en este ejemplo, lo que te obliga a llevar para zona 4?

    Es decir, que te pueden pedir? Lo que tú barco tiene en papeles? O lo que diga la zona de navegación donde te encuentres?

    Si tenéis, a la mano, el párrafo donde se hable de esto, os lo agradecería.

    Gracias y birra para todos


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    Si te paran a 8 millas de la costa , solo te pueden exigir la seguridad para esa zona ( zona 4) . Aunque tengas el barco con despacho a zona 2 ó 3 ó 1.

    Ahora bien ; si abordo llevaras balsa , radiobaliza , etc .... estas deben estar con revisiones actualizadas .

    No se si te he ayudado .

    Comentario


    • #3
      Re: Zona de navegación o despacho?

      Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
      Si te paran a 8 millas de la costa , solo te pueden exigir la seguridad para esa zona ( zona 4) . Aunque tengas el barco con despacho a zona 2 ó 3 ó 1.

      Ahora bien ; si abordo llevaras balsa , radiobaliza , etc .... estas deben estar con revisiones actualizadas .

      No se si te he ayudado .
      No.

      Te paran en la bocana del puerto y te piden lo acorde a tus papeles.

      Comentario


      • #4
        Zona de navegación o despacho?

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        No.

        Te paran en la bocana del puerto y te piden lo acorde a tus papeles.

        Caramba!! Entonces ¿para qué existen empresas que te alquilan la balsa por semanas si al final es obligatorio llevarlas los 365 días del año aunque no toques zona 2?

        Qué raro.


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Zona de navegación o despacho?

          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
          No.

          Te paran en la bocana del puerto y te piden lo acorde a tus papeles.
          No , solo te pued3n exigir que lleves lo que para la zona donde estes navegando sea necesario, pero si llevas una balsa abordo y te la ven y te piden sus papeles , por ejemplo; está debe ir con revisiones al día . La opción, si no la llevas actualizada , es no llevarla , aunque tengas el barco con despacho a zona 2. En ese supuesto no es exigible.( caso navegues en zona 4 por ejemplo)

          De hecho , así se recoge en los nuevos certificados de navegabilidad,modelos 1414.
          Editado por última vez por scampolo; 25/03/2021, 20:22:53.

          Comentario


          • #6
            Re: Zona de navegación o despacho?

            Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
            No , solo te pued3n exigir que lleves lo que para la zona donde estes navegando sea necesario, pero si llevas una balsa abordo y te la ven y te piden sus papeles , por ejemplo; está debe ir con revisiones al día . La opción, si no la llevas actualizada , es no llevarla , aunque tengas el barco con despacho a zona 2. En ese supuesto no es exigible.

            De hecho , así se recoge en los nuevos certificados de navegabilidad,modelos 1414.
            Copio aspectos más relevante del oficio de MM

            “ OFICIO del 25/11/2013

            «[….] Cuando en el RD 1435/2010 se estableció el modelo de certificado de navegabilidad para embarcaciones de recreo se pensó en un modelo que se viera sometido al menor número de canjes que afectaban desfavorablemente a la actividad habitual de las Capitanías Marítimas. Esta es la razón por la que se suprimió el inventario del equipo al dorso de los certificados y por lo que figura la declaración: «El patrón será responsable de navegar dentro de la zona permitida en función de la categoría de diseño, el equipo de seguridad, salvamento. contraincendios, navegación, prevención de vertidos por aguas sucias, equipo de comunicaciones, seguros de responsabilidad civil y de la titulación que posea para el gobierno de embarcaciones según la legislación vigente.» […] Todas las razones anteriormente expuestas nos llevan a concluir que los datos antes mencionados que figuran en los certificados de navegabilidad de embarcaciones de recreo de eslora menor o igual de 24 metros (modelo 1414) no deberían cambiarse, aunque el buque se encuentre navegando en una zona de navegación menor a la indicada en el certificado de navegabilidad. [….] Por supuesto en las embarcaciones que dispongan del modelo de certificado 1414 siempre puede ir un número menor de personas y navegar en una zona de navegación inferior a la máxima permitida […] sin necesidad de que lleve la totalidad del equipo prescrito para la zona máxima donde sus caracteristicas constructivas le permitirían navegar»

            Respuesta a Consultas sobre Oficio 25/11/2013

            «Se requiere aclaración sobre si un cambio de zona de navegación de un buque de recreo se necesita realizar una inspección por parte de una ITB»

            «[….] en el nuevo modelo del certificado de navegabilidad, relaciona cada embarcación con su categoria de diseño y otros datos técnicos de la misma, por lo que un cambio de zona de navegación en la misma categoría de diseño no implica un cambio de certificado (mientras que un cambio de categoría de diseño implica cambio de certificado y de Declaración escrita de Conformidad), con lo cual, tampoco implica un reconocimiento adicional por parte de una ITB […]»

            «Se consulta cómo se debe rellenar el permiso de navegación que se expide a las embarcaciones de recreo a raiz de la publicación del RD 1435/2010»

            «[…] 1) En Categoria Diseño/zona de navegación: Elegir la opción «Según Certificado de Navegabilidad vigente» 2) En Titulación mínima requerida: Elegir la opción «Según zona de navegación y características del barco. En notas poner textualmente 3) «El patrón será el responsable de navegar dentro de la zona que corresponda de acuerdo con las características de la embarcación , del equipo instalado a bordo y de la tirulación que posea». Con estas anotaciones se consigue la armonización del permiso de navegación y el certificado de navegabilidad. Estas anotaciones sirven para todos los modelos 1414, 1313, 1212 y 1010«

            OFICIO 19/12/2013 dirigido al Servicio Marítimo

            «[…] Conviene recordar que la embarcación deberá llevar los elementos de seguridad, salvamento, contraincendios, navegación, prevención de vertidos por aguas sucias, equipo de radiocomunicaciones, seguros de responsabilidad civil y de la titulación que posea para el gobierno de embarcaciones según la legislación vigente, que en muchos casos depende del número de personas que vaya a bordo y de la zona en que la embarcación se encuentre navegando en cada momento.

            Debemos recordarles, que existen embarcaciones con los modelos del certificado de navegabilidad antiguos. A estas embarcaciones se les debe de la misma manera que a las que ya disponen del nuevo modelo y exigirles que disponga de los elementos de seguridad de acuerdo a la zona de navegación en la que se encuentren navegando»

            Se incluye en este Oficio un anexo con el Equipamiento que debe estar a bordo de embarcaciones de recreo según la zona de navegación donde se encuentre.

            EQUIPAMIENTO A BORDO SEGUN LA ZONA DE NAVEGACION EN QUE SE ENCUENTRE



            Esperamos que estas aclaraciones, que confirman el espiritu del RD1435, dejar la responsabilidad del equipo de a bordo en manos de su patrón en cada momento, contribuyan a una mejor aplicación del mismo. Agradecer a los servicios centrales de la DGMM su buena predisposición en tratar de atender las consultas que les hemos ido transmitiendo.”
            Editado por última vez por scampolo; 25/03/2021, 20:00:01.

            Comentario


            • #7
              Zona de navegación o despacho?

              Es que precisamente, mi pregunta iba dirigida en este sentido.

              No veo lógico, que de igual modo que no es necesario llevar pirotecnia a 2 millas de la costa, no veo necesario, llevar balsa revisada a 8 millas de la costa (aunque tengas tu barco despachado para zona 2)

              Yo entiendo, que he de llevar balsa y radio baliza revisada a más de 12 millas (a partir de zona 3) pero a 8 millas me pueden denunciar por no llevar la balsa revisada, aún teniendo mi barco en zona 2 ???


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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              • #8
                Re: Zona de navegación o despacho?



                Ahí están los oficios que mencionaba , sacados de este mismo foro .... vaya que viene de largo el temita

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                • #9
                  Re: Zona de navegación o despacho?

                  Originalmente publicado por Chiri74 Ver Mensaje

                  Yo entiendo, que he de llevar balsa y radio baliza revisada a más de 12 millas (a partir de zona 3) pero a 8 millas me pueden denunciar por no llevar la balsa revisada, aún teniendo mi barco en zona 2 ???



                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                  Si ; si la llevas abordo y no está revisada te pueden denunciar .

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