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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

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  • #16
    Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

    Sin duda, para mí el Mc Lube es el más efectivo de los lubricantes secos.... Pero el precio es indecente... El de Molykote no está mal.... Dura menos que el Mc Lube sailkote pero vale la mitad....

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    • #17
      Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

      El problema del elastico es que hay que irlo renovando de cuando en cuando. Yo prefiero un sistema de cabo, que dura toda la vida.

      Comentario


      • #18
        Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

        A mí me pasaba algo similar, el carro con la polea de desmultiplicación me permitía avanzarlo, pero para volver hacia popa, tenía que ir a buscarlo como dices que haces tu. Otros armadores me decían que tenía que volver solo si soltaba de la mordaza del desmultiplicador al cazar escota del génova. Puse un cabo elástico para intentar que volviera y a veces si, a veces no. Probé con un cabo no elástico, pero también se atascaba a veces y tenía el cabito dando la murga por cubierta. Al final, probando sin la escota, me fijé que la parte inferior del carro lleva como unas piezas de madera que separan el carro de la cubierta y se habían desalineado, creando salientes que dificultaban el tránsito del carro. También había bastante barrillo debajo del carro. Otro detalle es que la escota salía con bastante ángulo hacia el winche cuando estaba bastante hacia popa y forzaba que el carro, al ejercer fuerza de torsión, se quedaba atascado. Solución: con la punta de un destornillador, alinear todas las piezas de debajo del carro para crear una continuidad y no haya salientes, limpiar con agua, jabón y un cepillo bien debajo del carril, aclarar bien con agua y limpiar también el interior del carro con abundante agua. Una vez todo limpio, lo rocié con espray de aceite con base de silicona, también la parte interna del carro. Finalmente, al final del carro puse una polea de reenvío hacia el winche (hay barcos de grandes esloras que llevan doble carro y puede ser por esto). Ahora mismo, para avanzar el carro, tiro del cabo del desmultiplicador y para traerlo a popa, suelto del desmultiplicador y al cazar la escota, va viniendo solo.

        Editado por última vez por Joanet78; 29/03/2021, 22:35:05.

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        • #19
          Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

          Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
          A mí me pasaba algo similar, el carro con la polea de desmultiplicación me permitía avanzarlo, pero para volver hacia popa, tenía que ir a buscarlo como dices que haces tu. Otros armadores me decían que tenía que volver solo si soltaba de la mordaza del desmultiplicador al cazar escota del génova. Puse un cabo elástico para intentar que volviera y a veces si, a veces no. Probé con un cabo no elástico, pero también se atascaba a veces y tenía el cabito dando la murga por cubierta. Al final, probando sin la escota, me fijé que la parte inferior del carro lleva como unas piezas de madera que separan el carro de la cubierta y se habían desalineado, creando salientes que dificultaban el tránsito del carro. También había bastante barrillo debajo del carro. Otro detalle es que la escota salía con bastante ángulo hacia el winche cuando estaba bastante hacia popa y forzaba que el carro, al ejercer fuerza de torsión, se quedaba atascado. Solución: con la punta de un destornillador, alinear todas las piezas de debajo del carro para crear una continuidad y no haya salientes, limpiar con agua, jabón y un cepillo bien debajo del carril, aclarar bien con agua y limpiar también el interior del carro con abundante agua. Una vez todo limpio, lo rocié con espray de aceite con base de silicona, también la parte interna del carro. Finalmente, al final del carro puse una polea de reenvío hacia el winche (hay barcos de grandes esloras que llevan doble carro y puede ser por esto). Ahora mismo, para avanzar el carro, tiro del cabo del desmultiplicador y para traerlo a popa, suelto del desmultiplicador y al cazar la escota, va viniendo solo.

          Hoy he puesto en práctica lo que dices, pero aún así, he dejado colocado un cabo para traerlo.
          A ver que tal funciona. Ya os contaré.
          Buena proa.
          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
          Albaid en youtube

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          • #20
            Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?


            Pese que ha sido un día de perros, los escoteros han funcionado a las mil maravillas.
            Limpitos tras el fregoteo de ayer por la tarde, suben como un tiro, a mano hasta cuando hay tensión media en la escota, con winche después.
            Retrasarse , no van solos, pero con la ayuda del cabito retroceden amablemente, sin atascarse.
            Pondré fotos una vez instalada definitivamente la maniobra.
            Buena proa.
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

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            • #21
              Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

              Por cierto, cofrade Kiro, en la foto que has puesto de tus escoteros no se ve cómo está la roldana; cuando compré el barco estaban fatal, y me las tuve que ingeniar para cambiarlas. Por si te interesa, aquí tienes toda la historia:

              https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=127750

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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              • #22
                Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

                Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                Por cierto, cofrade Kiro, en la foto que has puesto de tus escoteros no se ve cómo está la roldana; cuando compré el barco estaban fatal, y me las tuve que ingeniar para cambiarlas. Por si te interesa, aquí tienes toda la historia:

                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=127750

                Saludos y
                La foto está centrada en las poleas que están a pro del carro, por las que pasar el cabo que hace correr el escotero a proa.
                Las que tú has sustituido, son por las que pasan las escotas y, yo, las tengo impecables.
                Gracias por aviso/consejo.
                Buena proa.
                En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                Albaid en youtube

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                • #23
                  Re: Escoteros génovas regulables. ¿Qué tal el retorno del carro?

                  ¡Qué suerte! Habrás visto que las mias estaban hechas polvo...

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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