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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Deposito para Fuera borda 6cv

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  • Deposito para Fuera borda 6cv

    Buenos dias,
    Estoy pensando en poner un deposito de gasolina para el Fueraborda Mercury de 6cv que lleva nuestro Fareast28.
    El caso es que con un litro de deposito que lleva el propio del motor solo es apto para salir/entrar de puerto y poca cosa más, unas 2,5 millas en total.
    Nos estamos planteando poder hacer regatas que estan lejos de nuestro puerto base y la opción de repostar cada hora con el Jerrycan no es buena.
    Barajamos la opción de llevar un deposito de unos 15 o 20 litros trincado en cubierta o bien poner algo un poco más grande bajo cubierta, en este caso logicamente habra que instalar una boca de llenado y respiradero.
    En ambos casos creo que iria bien tener un reloj que indique el nivel.
    Con unos 20 litros creo que tendriamos una autonomia de unas 50 millas.
    En el caso de poner el deposito intraborda, este quedaria unos 50cm por debajo del motor FB y no se si este serà capaz de aspirar la gasolina a esa distancia.
    Teneis alguna experiencia con algo similar?
    Cual seria vuestra recomendación?
    "Cria cuervos y.......................tendras más"

    Anónimo.

  • #2
    Re: Deposito para Fuera borda 6cv

    Hola Robinson, en mi bote de pesca hay más de 50 cm de diferencia de nivel entre el depósito y el motor y funciona perfectamente. Una vez cebada la línea de combustible con la pera, el motor se encarga de que no falte combustible.

    Comentario


    • #3
      Re: Deposito para Fuera borda 6cv

      Robinson, llevar un deposito portátil aunque lo lleves abajo te facilita todo el tema de repostajes ya que el mismo deposito puedes sacarlo y llevarlo a mano, e incluso con el puedes rellenar el fijo del motor.
      Ojo, tiene que ser un deposito con conexión a manguera y no te valdría para lo que te digo los que llevan la manguera con abrazadera ( muchos), o sería más incomodo). Los hay que llevan medidor de nivel.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Deposito para Fuera borda 6cv

        El caso es que si lo meto dentro no me hace falta que sea portatil, pues el sitio donde tiene que ir no es muy accesible, lo que me preocupa un poco en este caso es la distancia entre deposito y motor, pero sabiendo que una vez cebada la linea de combustible el motor se encarga de chupar lo que necesite pues ya me vale, pero estais seguros que chuparia 50cm en vertical?
        "Cria cuervos y.......................tendras más"

        Anónimo.

        Comentario


        • #5
          Re: Deposito para Fuera borda 6cv

          Seguro y con una línea de combustible de 1.5 m de longitud.

          Comentario


          • #6
            Re: Deposito para Fuera borda 6cv

            ¿Toda la línea es vertical? O hace subida y luego bajada al motor.

            Si no recuerdo mal, ese motor consumía 1L a la hora. Gran motor, yo lo tuve varios años.

            Un saludo
            http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

            ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

            Comentario


            • #7
              Re: Deposito para Fuera borda 6cv

              Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
              ¿Toda la línea es vertical? O hace subida y luego bajada al motor.

              Si no recuerdo mal, ese motor consumía 1L a la hora. Gran motor, yo lo tuve varios años.

              Un saludo
              50 cms de desnivel no es nada. Le das a la pera y ya está. En mi velero llevo un Parsun 15 HP 4t y el depósito está casi 1 metro por debajo. NINGUN problema. Funciona perfectamente.
              En otro velero anterior llevaba un Honda 5HP 4T con aproximadamente 50 cms de desnivel y también perfecto.

              Comentario


              • #8
                Re: Deposito para Fuera borda 6cv

                Yo lo corroboro, mi depósito estará a 70 cm y luego en recto habrán otros 70,ningún problema hasta ahora.

                Comentario


                • #9
                  Re: Deposito para Fuera borda 6cv

                  robinson crusoe, he estado mirando fotos de tu barco y NO, no pondría un deposito fijo y mucho menos más grande por si algún día quieres hacer una regata en un lugar más lejano.

                  Creo que con un deposito auxiliar te apañas el día que te haga falta y puedes calcular llevar el peso del combustible "solo" el que necesites y una pequeña reserva además del litro que lleva el propio motor. Cuando se usa, pues en cubierta o dentro con manguera larga (peligro de pisar, romper, doblar, etc) y cuando se va a vela, pues bien amarrado en el interior.
                  ¿Que necesitas motor? pues arrancas con el depósito fijo y si ya vas de vuelta, pues le pinchas la manguera del otro y a funcionar; no es necesario parar para insertar el depósito auxiliar.

                  Así lo llevo yo en mi "pastinaca" y a veces lo uso solo para salir del pantalán o rampa y volver y uso el fijo, o me voy de travesía llevo el aux. y cuando me he quedado sin viento le pincho el auxiliar que lleva unos 5 litros de 12 del total de capacidad (más lejos no voy).
                  Yo antes de poner uno fijo haría la prueba con un auxiliar y si vas a ir lejos, pues 2 depósitos aux. ........creo que es más seguro que andar trasvasando gasolina y hay depositos aux. baratos; no tienes que ir al de Mercury.

                  Por cierto, precioso barco .
                  Editado por última vez por esscapar; 09/04/2021, 12:07:20.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Deposito para Fuera borda 6cv

                    Gracias por tu explicación Esscapar, sin haberte leido he pensado hacer lo que dices, voy a probar como funciona todo con uno portatil trincado en cubierta, esta mañana he comprado uno portatil de 23L con aforador, la goma, la pera y el acople para el motor.
                    Ya posteare como funciona.
                    Gracias a todos los que me habeis dado vuestra opinion.
                    Saludos y buena proa.
                    "Cria cuervos y.......................tendras más"

                    Anónimo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Deposito para Fuera borda 6cv

                      Ya llego tarde, pero mi experiencia con un mercury 4cv (es el mismo motor que el 5 y 6) en un serviola 17 es:


                      - Recuerda siempre abrir la toma de aire que trae el tapón del depósito antes de arrancar y cerrarla cuando no esté en uso para evitar entrada de humedad.



                      - Cuando cebes la manguera con la perilla recuerda que no es necesario que se ponga dura como un balón de reglamento.



                      - Lleva siempre el depósito interno lleno y al menos una vez cada 2 meses ponlo en servicio y apúralo.



                      - Recuerda que si quieres trabajar con el deposito externo no tienes que abrir la válvula de paso de gasolina, ya que esa válvula sólo da paso al depósito interno.



                      - Si llenas el depósito externo, acuérdate al menos una vez cada 2 meses, de vaciar el depósito a un coche, moto o donde lo puedas aprovechar. Con el tiempo termina estropeándose el combustible y/o absorviendo humedad, y ambas cosas dan fallo motor.



                      - Si sabes purgar la tacilla del carburador, con los 2 depósitos operativos, sales de la mayoria de problemas que me encontré.


                      En cuanto a los fueraborda mercury, mariner y honda, en referncia sólo a los motores 125cc (4, 5 y 6 cv) y mi experiencia, no volveré a comprar ninguno. El próximo será suzuki si las cosas no cambian.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Deposito para Fuera borda 6cv

                        Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
                        Ya llego tarde, pero mi experiencia con un mercury 4cv (es el mismo motor que el 5 y 6) en un serviola 17 es:


                        - Recuerda siempre abrir la toma de aire que trae el tapón del depósito antes de arrancar y cerrarla cuando no esté en uso para evitar entrada de humedad.



                        - Cuando cebes la manguera con la perilla recuerda que no es necesario que se ponga dura como un balón de reglamento.



                        - Lleva siempre el depósito interno lleno y al menos una vez cada 2 meses ponlo en servicio y apúralo.



                        - Recuerda que si quieres trabajar con el deposito externo no tienes que abrir la válvula de paso de gasolina, ya que esa válvula sólo da paso al depósito interno.



                        - Si llenas el depósito externo, acuérdate al menos una vez cada 2 meses, de vaciar el depósito a un coche, moto o donde lo puedas aprovechar. Con el tiempo termina estropeándose el combustible y/o absorviendo humedad, y ambas cosas dan fallo motor.



                        - Si sabes purgar la tacilla del carburador, con los 2 depósitos operativos, sales de la mayoria de problemas que me encontré.


                        En cuanto a los fueraborda mercury, mariner y honda, en referncia sólo a los motores 125cc (4, 5 y 6 cv) y mi experiencia, no volveré a comprar ninguno. El próximo será suzuki si las cosas no cambian.
                        Hola amigo.

                        ¿Por qué dices que no volverás a comprar ninguno? ¿Que te ha pasado con ellos? MERCURY 6cv es un gran motor. Yo lo tuve varios años y literalmente, cero problemas. Tiene una mecánica sencilla y reconocida trayectoria.

                        Un saludo

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                        http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                        ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

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