VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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    Buenas tardes taberna, hoy invito yo al cafe con gotas

    Tengo una duda sobre la conexión de baterías que intentaré explicar de la mejor forma posible a ver si no hago la picha un lio

    Empezaré por decir que mi embarcación lleva toda la instalación a 24V tanto servicios como para motores.
    En concreto llevo dos baterías en serie para los dos motores y otras dos baterías en serie para servicios, ademas de esta configuración, llevo una batería mas para un generador diesel que funciona a 12v, aquí es donde viene la pregunta.

    Por temas de aligerar peso, pues lleva una batería de 95Ah, me gustaría eliminar esa batería, y quería saber si conectado el generador a una sola batería de las que están en serie tendría algún tipo de problema. Se que asi tendría 12v pero no se si podría tener algún tipo de problema.
    También estoy meditando quitar ese generador y llevar uno de gasolina mini que es mas cómodo, pesa menos y para una emergencia sirve igual que el pedazo mamotreto que tengo instalado y que ya traía el barco.

    A ver si alguien con mas experiencia o conocimientos puede aclararme la duda.


  • #2
    Re: Conexion baterias

    No puedes conectar a una sola bateria si estan los bancos a 24 lo unico seria con un conversor de 24v a12v

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Conexion baterias

      Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
      Buenas tardes taberna, hoy invito yo al cafe con gotas

      Tengo una duda sobre la conexión de baterías que intentaré explicar de la mejor forma posible a ver si no hago la picha un lio

      Empezaré por decir que mi embarcación lleva toda la instalación a 24V tanto servicios como para motores.
      En concreto llevo dos baterías en serie para los dos motores y otras dos baterías en serie para servicios, ademas de esta configuración, llevo una batería mas para un generador diesel que funciona a 12v, aquí es donde viene la pregunta.

      Por temas de aligerar peso, pues lleva una batería de 95Ah, me gustaría eliminar esa batería, y quería saber si conectado el generador a una sola batería de las que están en serie tendría algún tipo de problema. Se que asi tendría 12v pero no se si podría tener algún tipo de problema.
      También estoy meditando quitar ese generador y llevar uno de gasolina mini que es mas cómodo, pesa menos y para una emergencia sirve igual que el pedazo mamotreto que tengo instalado y que ya traía el barco.

      A ver si alguien con mas experiencia o conocimientos puede aclararme la duda.

      Podrias conectar a una sola bateria y tener 12v, si. PERO NO DEBERIAS.
      ALFA

      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

      Comentario


      • #4
        Re: Conexion baterias

        Hola (Chancys): En principio tal como tienes las baterías no puedes conectarlo a 12v., pero si lo quieres hacer, además de colocar un convertidor de 24v. a 12v. como te indica el cofrade (Fesacre) también podrías instalar un des conectador en el cable que une las dos baterías para poder aislarlas y tener los 12v. pero la verdad es un coñazo el tener que conectar el generador y desconectarlo al terminar, particularmente me gusta más tu segunda opción de cambiar el generador. Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Conexion baterias

          A ver...
          Se podría usar el generador con una sola bateria pero... el tema es que esa bateria trabajará mas y tendrá distintas tensiones y capacidad que la otra... lo cual terminaría destruyendo al par o sea tanto a una como a la otra bateria.

          Ua solucion poco práctica sería que cuando uses el generador de 12V pongas las baterias en paralelo así se cargar/descargan de forma identica y cuando no lo uses las pongas en serie. UN LIO...

          El tema es que cuando se usan DOS baterias en serie o en paralelo éstas deben ser IDENTICAS y además presentar las mismas cargas y tensiones SIEMPRE. Si las baterías tienen distintas cargas al ponerlas en paralelo o en serie una descargará a la otra.

          Y... si estando en serie sólo cagas a una... la otra tenderá a descargar la primera.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Conexion baterias

            Poderse hacer, se puede, pero como ya han dicho por aquí, la vida de la batería y del conjunto no sería la óptima. Piensa que el motor, al estar en marcha, cargará solo a esa batería, además, para evitar problemas, cuando utilices ese motor, el circuito de 24v de esas baterías sería conveniente que estuviera sin consumo. Si dices que quieres hacer eso para aligerar peso y que también te planteas cambiar el generador por otro más ligero, tal vez esa sea la cuestión, cambiar el generador por otro más ligero y que necesite una batería más ligera o, incluso, en función del uso que le des al generador y el consumo a bordo, eliminar el generador e instalar placas solares o un aerogenerador o ampliar el banco de baterías de servicio.

            Comentario


            • #7
              Re: Conexion baterias

              Un convertidor no sirve para dar alimentación al arranque del generador, eso creo, a no ser que haya uno muy potente como para dar la descarga de amperios que pide un motor de arranque, no?

              Una vez arrancado el generador automáticamente se conecta el cargador de baterías que carga los dos bancos por igual a 24v. El generador no carga su batería, la carga pero por mediación de un cargador de 220v, tengo dos cargadores, uno de 24v, y otro de 12v solo para la batería del generador, que también prescindiría de el si se pudiese conectar como digo. La batería del generador solo es para arrancarlo, después no la utiliza para nada mas ni tampoco la carga con el motor si no con un cargador de 220v.

              Comentario


              • #8
                Re: Conexion baterias

                Hola de nuevo (Chancys): Vamos a ver, la instrumentación de abordo normalmente funciona a 12V. Por lo tanto tendrás que tener de alguna forma 12V. En mi barco también tengo 24V. Pero la instrumentación es a 12V. Y la solución pasa por tener una batería pequeña a 12V. Y un cargador convertidor de 24V. a 12V. Siempre conectado a las baterías principales de 24V. Y te aseguro que además de funcionar perfectamente esta batería dura más de 12 años sin problema porque nunca sufre descargas profundas precisamente por estar siempre alimentada a través de las de 24V. Te lo defino, las baterías principales a 24V. Navegando son cargadas por el alternador del motor principal, en tierra lo son por un cargador automático conectado siempre, a estas baterías tengo conectado un convertidor cargador automático de 24V. a 12V. que mantiene siempre cargada una batería de 12V. que es con la que
                alimento todo el sistema de instrumentación sin ningún problema. Esto igual puede ser la solución que buscas. Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Conexion baterias

                  Como poder hacerse se puedes hacer ,arrancar el generador perfectamente siempre que la bateria sea de los amperios adecuados.
                  Que no es aconsejable tambien ,en caso de hacerlo tienes que tener muy en cuenta que el punto medio es el positivo de una bateria y el negativo de la otra.

                  Mucho cuidado con eso.........

                  Lo de poner una bateria exclusiva no lo descarte.O cambia el motor de arranque


                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Conexion baterias

                    Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
                    Hola de nuevo (Chancys): Vamos a ver, la instrumentación de abordo normalmente funciona a 12V. Por lo tanto tendrás que tener de alguna forma 12V. En mi barco también tengo 24V. Pero la instrumentación es a 12V. Y la solución pasa por tener una batería pequeña a 12V. Y un cargador convertidor de 24V. a 12V. Siempre conectado a las baterías principales de 24V. Y te aseguro que además de funcionar perfectamente esta batería dura más de 12 años sin problema porque nunca sufre descargas profundas precisamente por estar siempre alimentada a través de las de 24V. Te lo defino, las baterías principales a 24V. Navegando son cargadas por el alternador del motor principal, en tierra lo son por un cargador automático conectado siempre, a estas baterías tengo conectado un convertidor cargador automático de 24V. a 12V. que mantiene siempre cargada una batería de 12V. que es con la que
                    alimento todo el sistema de instrumentación sin ningún problema. Esto igual puede ser la solución que buscas. Saludos.
                    La instrumentacion la tengo toda de 24V, radar, ploter y sonda son Furuno a 24v, lo unico a 12v y con convertidor es la radio que si que esta a 12v.

                    Yo lo único que pretendo es arrancar el generador con la conexión a una batería sola, si no se puede pues toca cambiar generador o seguir con una batería exclusivamente para el.

                    Comentario

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