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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

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  • Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

    Buenos días y café recién hecho para el que le apetezca.

    No consigo que me funcione el dichoso tacómetro, lo he desmontado muchas veces, limpiado otras tantas, revisado y le he dado con el espray ese para terminales eléctricos. También he repasado las salidas del alternador, en especial la W.

    He metido el multímetro en dos de los cuatro polos del tacómetro y me llegan 11 voltios y pico, por lo que el alternador descarto que sea...


    ¿Algún cofrade sabe si me queda algo por probar antes de dar al tacómetro por muerto? ¿alguno lo ha arreglado alguna vez? (me refiero al tacómetro no al cuenta horas)

    (Ahora que lo pienso nunca he metido el multímetro con el motor en marcha la verdad....no sé si eso serviría para algo )
    Cuando Juanita y ChanChán,
    en el mar cernían arena,
    Como sacudía el jibe,
    A ChanChán le daba pena.

  • #2
    Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

    Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
    Buenos días y café recién hecho para el que le apetezca.

    No consigo que me funcione el dichoso tacómetro, lo he desmontado muchas veces, limpiado otras tantas, revisado y le he dado con el espray ese para terminales eléctricos. También he repasado las salidas del alternador, en especial la W.

    He metido el multímetro en dos de los cuatro polos del tacómetro y me llegan 11 voltios y pico, por lo que el alternador descarto que sea...


    ¿Algún cofrade sabe si me queda algo por probar antes de dar al tacómetro por muerto? ¿alguno lo ha arreglado alguna vez? (me refiero al tacómetro no al cuenta horas)

    (Ahora que lo pienso nunca he metido el multímetro con el motor en marcha la verdad....no sé si eso serviría para algo )
    Si tienes un generador de señal, puedes tratar de alimentar al tacómetro una señal de onda cuadrada de frecuencia y amplitud similar a la del alternador, para ver cómo reacciona.

    Si no lo tienes, en internet venden kits para construirse uno por poco dinero. Teclea XR2206 kit en eBay y te saldrán muchas referencias.

    Saludos y
    Editado por última vez por Apagapenol; 13/04/2021, 23:02:28. Razón: Enlace no funciona
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

      Con el motor en marcha te saca el alternador 11V

      O estas midiendo el terminal W

      Ya nos contaras

      Un saludo.
      ALFA

      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

      Comentario


      • #4
        Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
        Si tienes un generador de señal, puedes tratar de alimentar al tacómetro una señal de onda cuadrada de frecuencia y amplitud similar a la del alternador, para ver cómo reacciona.

        Si no lo tienes, en internet venden kits para construirse uno por poco dinero:

        https://www.ebay.es/itm/XR2206-Outpu...YAAOSwBkRaHn1a

        Saludos y
        Mil gracias Agapenol, no sabía que existía ese "parato" me pongo a buscarlo ya mismo (el enlace no va) para comprar uno
        Cuando Juanita y ChanChán,
        en el mar cernían arena,
        Como sacudía el jibe,
        A ChanChán le daba pena.

        Comentario


        • #5
          Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

          Originalmente publicado por ALFA Ver Mensaje
          Con el motor en marcha te saca el alternador 11V

          O estas midiendo el terminal W

          Ya nos contaras

          Un saludo.
          Buenas Alfa!

          Yo le pongo el multímetro a dos de los cuatro polos, enciendo el contacto pero solo el contacto, es decir el ON, (no arranco el motor) y me llegan unos 11 V pero con el motor apagado.

          No sé si aporta algo, pero al darle al ON, la aguja da un pequeño bote, de ahí mi insistencia en tratar de arreglarlo ya que creo que no ha muerto el dichoso tacómetro.

          Saludos y gracias
          Cuando Juanita y ChanChán,
          en el mar cernían arena,
          Como sacudía el jibe,
          A ChanChán le daba pena.

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

            Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
            Mil gracias Agapenol, no sabía que existía ese "parato" me pongo a buscarlo ya mismo (el enlace no va) para comprar uno
            Efectivamente, el enlace no funciona. Lo he editado, pero sigue sin funcionar.

            Teclea kit XR2206 en eBay y te saldrán muchas referencias.

            Saludos y
            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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            • #7
              Respuesta: Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

              Asi no sabes que esta haciendo el alternador, pero si que la bateria esta francamente baja.
              ALFA

              Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

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              • #8
                Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                Sí tienes razón, estaba confundido ahora voy a probar a comprar el generador de onda que me comenta Apagapenol a ver si el tacómetro esta vivo.

                Lo que no sé es como comprobar si la salida W del alternador falla o es el cable desde la W hasta el tacómetro, con el multímetro no podré ya que están muy lejos como para poner las puntas a uno y otro
                Cuando Juanita y ChanChán,
                en el mar cernían arena,
                Como sacudía el jibe,
                A ChanChán le daba pena.

                Comentario


                • #9
                  Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                  Prueba de arrancar y mide la salida del alternador, tiene que dar sobre 14,4v al subirlo un poco de revoluciones. Si marca lo mismo aún y subiendo las revoluciones, algo falla. En cuanto a la W, es una señal por pulsos, hay multímetros que miden la frecuencia (Hz), ponlo en ese modo entre W y el negativo, a ver si te da algún valor distinto a cero y que varíe según las revoluciones.
                  Para acabar, si con lo anterior no obtienes resultados positivos, revisa el cableado, desde la conexión con el alternador hasta el tacómetro (puede haberse aflojado el tornillo del polo W o haberse roto el cable en algún punto), una forma, si no puedes ver todo el recorrido del cable, es colocar las puntas del multímetro (tester) en el lado del tacómetro, con este desconectado, con las puntas del multímetro entre el cable W y el negativo (todo esto con el motor apagado y sin contacto) y con un cable haces un puente entre el polo W en el alternador y el negativo o masa, el multímetro ha de marcar continuidad (la mayoría, aunque no todos, tienen la función de detectar continuidad y lo indican con un pitido). Si tienes pitido o midiendo la resistencia (ohmios) te da cero ohmios o un valor muy bajo, el cable está bien. Si te da circuito abierto (o resistencia infinita) prueba a juntar las puntas del multímetro para ver que funciona correctamente. Si lo hace, revisa mejor el cableado, puede haberse enganchado el cable en algo y puede estar roto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                    Para comprobar la salida W, lo mejor es recurrir a un osciloscopio.

                    Lo que digo puede parecer una exageración, pero en célebre comercio chino online hay osciloscopios portátiles por unos 60 €.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                      Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                      Prueba de arrancar y mide la salida del alternador, tiene que dar sobre 14,4v al subirlo un poco de revoluciones. Si marca lo mismo aún y subiendo las revoluciones, algo falla. En cuanto a la W, es una señal por pulsos, hay multímetros que miden la frecuencia (Hz), ponlo en ese modo entre W y el negativo, a ver si te da algún valor distinto a cero y que varíe según las revoluciones.
                      Para acabar, si con lo anterior no obtienes resultados positivos, revisa el cableado, desde la conexión con el alternador hasta el tacómetro (puede haberse aflojado el tornillo del polo W o haberse roto el cable en algún punto), una forma, si no puedes ver todo el recorrido del cable, es colocar las puntas del multímetro (tester) en el lado del tacómetro, con este desconectado, con las puntas del multímetro entre el cable W y el negativo (todo esto con el motor apagado y sin contacto) y con un cable haces un puente entre el polo W en el alternador y el negativo o masa, el multímetro ha de marcar continuidad (la mayoría, aunque no todos, tienen la función de detectar continuidad y lo indican con un pitido). Si tienes pitido o midiendo la resistencia (ohmios) te da cero ohmios o un valor muy bajo, el cable está bien. Si te da circuito abierto (o resistencia infinita) prueba a juntar las puntas del multímetro para ver que funciona correctamente. Si lo hace, revisa mejor el cableado, puede haberse enganchado el cable en algo y puede estar roto.

                      Muchísimas gracias Joanet78 !!!

                      Hoy mismo en cuanto salga del trabajo probaré a hacerlo. Ya te contaré!

                      Gracias de nuevo!!
                      Cuando Juanita y ChanChán,
                      en el mar cernían arena,
                      Como sacudía el jibe,
                      A ChanChán le daba pena.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                        Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                        Prueba de arrancar y mide la salida del alternador, tiene que dar sobre 14,4v al subirlo un poco de revoluciones. Si marca lo mismo aún y subiendo las revoluciones, algo falla. En cuanto a la W, es una señal por pulsos, hay multímetros que miden la frecuencia (Hz), ponlo en ese modo entre W y el negativo, a ver si te da algún valor distinto a cero y que varíe según las revoluciones.
                        Para acabar, si con lo anterior no obtienes resultados positivos, revisa el cableado, desde la conexión con el alternador hasta el tacómetro (puede haberse aflojado el tornillo del polo W o haberse roto el cable en algún punto), una forma, si no puedes ver todo el recorrido del cable, es colocar las puntas del multímetro (tester) en el lado del tacómetro, con este desconectado, con las puntas del multímetro entre el cable W y el negativo (todo esto con el motor apagado y sin contacto) y con un cable haces un puente entre el polo W en el alternador y el negativo o masa, el multímetro ha de marcar continuidad (la mayoría, aunque no todos, tienen la función de detectar continuidad y lo indican con un pitido). Si tienes pitido o midiendo la resistencia (ohmios) te da cero ohmios o un valor muy bajo, el cable está bien. Si te da circuito abierto (o resistencia infinita) prueba a juntar las puntas del multímetro para ver que funciona correctamente. Si lo hace, revisa mejor el cableado, puede haberse enganchado el cable en algo y puede estar roto.

                        Una pregunta, espero no hacer el ridículo..., si por un lado cojo un cable largo y lo engancho a la salida W del alternador, y por otro lado desmonto el tacometro y voy probando la otra punta del cable a cada uno de los polos del tacómetro funcionaría? son 4 polos los que tiene, imagino que dos para los 12 voltios y uno de los otros dos será para la W no?
                        Cuando Juanita y ChanChán,
                        en el mar cernían arena,
                        Como sacudía el jibe,
                        A ChanChán le daba pena.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                          Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
                          Una pregunta, espero no hacer el ridículo..., si por un lado cojo un cable largo y lo engancho a la salida W del alternador, y por otro lado desmonto el tacometro y voy probando la otra punta del cable a cada uno de los polos del tacómetro funcionaría? son 4 polos los que tiene, imagino que dos para los 12 voltios y uno de los otros dos será para la W no?
                          Las entradas suelen estar marcadas en el tacómetro; si no, busca el manual del tacómetro, o el del motor, donde suele venir el esquema de la instalación del cuadro. No conectes a una entrada del tacómetro un cable que corresponda a otra.

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                          • #14
                            Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                            Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                            Las entradas suelen estar marcadas en el tacómetro; si no, busca el manual del tacómetro, o el del motor, donde suele venir el esquema de la instalación del cuadro. No conectes a una entrada del tacómetro un cable que corresponda a otra.

                            Saludos y
                            Pero el manual del dichoso tacómetro no creo que exista, yo tengo el manual de todo lo que tengo en el barco, pero del tacómetro...

                            De las entradas solo tiene marcadas dos, S+ y S-
                            Cuando Juanita y ChanChán,
                            en el mar cernían arena,
                            Como sacudía el jibe,
                            A ChanChán le daba pena.

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                            • #15
                              Re: Consulta sobre la alimentación del Tacómetro

                              Originalmente publicado por Beltham Ver Mensaje
                              Una pregunta, espero no hacer el ridículo..., si por un lado cojo un cable largo y lo engancho a la salida W del alternador, y por otro lado desmonto el tacometro y voy probando la otra punta del cable a cada uno de los polos del tacómetro funcionaría? son 4 polos los que tiene, imagino que dos para los 12 voltios y uno de los otros dos será para la W no?
                              Los colores de los cables están hechos para poder distinguirlos. En mi caso, el cable que va de la salida W del alternador hasta la ficha de conexión anterior al tacómetro, es un cable de color negro y gris. En el momento en que desconectes el cable verás los colores que tiene y verás detrás del tacómetro un cable con los mismos colores. A menos que alguien hay metido la mano y haya hecho una gran chapuza, el cable debe ser del mismo color y característica de principio a fin. Otra posibilidad es que sea una manguera de cables todos negros, en ese caso, si miras los cables, suelen estar numerados.
                              Con esto, antes de desmontar detrás del tacómetro, verás el color del cable y dónde va conectado, por lo que no tendrás que andar haciendo pruebas.

                              Detrás del tacómetro, los cuatro hilos de los que hablas son +12v, 0v o masa, W o señal del alternador y +12v para iluminar el reloj (pasa por un interruptor). Mi tacómetro mide las horas mientras hay señal de "W" (lo sé porque tuve una avería en el cableado, en el cable "W", al dar contacto se encendía el cuentahoras del tacómetro, la luz la podía encender, pero no marcaba las revoluciones ni sumaba horas de funcionamiento; cuando lo reparé, al volver a marcar revoluiones, volvió a contabilizar las horas).

                              Editado por última vez por Joanet78; 15/04/2021, 20:41:11. Razón: Correcció ortográfica

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