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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Eliminar humedad en el compartimento motor

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  • Eliminar humedad en el compartimento motor

    Birras para el personal. Empiezo por decir que soy un maniático de la sentina seca y limpia. Por eso, aún teniendo el cierre de bocina seca, puse un pequeño deshumificador de pastilla, ya que en algunas ocasiones me encontraba en la sentina con un poco de agua que creo que es de la condensacion, una cantidad similar a la dosis de ron que cabe en un cubata .
    Creo que una buena solución es dejar la tapa del motor abierta para que se enfríe y así bajar la cantidad de agua contenida en el aire de esa pequeña cámara de menos de 1 M3. Aún así recojo pequeñas cantidades de agua (100 cm3) del deshumificador.
    Que opináis, tenéis una idea mejor e igual de simple?

  • #2
    Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

    Esta manía me viene del convencimiento de que un compartimento sin humedad evitará la oxidación de partes del motor, apoyos, etc

    Comentario


    • #3
      Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

      Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
      Por eso, aún teniendo el cierre de bocina seca, puse un pequeño deshumificador de pastilla, ya que en algunas ocasiones me encontraba en la sentina con un poco de agua que creo que es de la condensacion,

      Creo que una buena solución es dejar la tapa del motor abierta para que se enfríe y así bajar la cantidad de agua contenida en el aire de esa pequeña cámara de menos de 1 M3. Aún así recojo pequeñas cantidades de agua (100 cm3) del deshumificador.

      En principio en vez de comprar las pastillas deshumificadoras que se vender en las tiendas y que suelen ser un poquito caras conviene comprar a granel dióxido de silicio, compras un kilo en una casa que vendan productos químicos industriales, sale baratito y te dura para siempre.

      El dióxido de silicio es el componente activo de la gran mayoría de los deshumificadores, lo pones en una caja de cartón (de vidrio o plástico NO porque estaría aislado del ambiente) y esa caja con el dióxido de silicio la pones en donde quieres quitar la humedad. El dióxido absorbe la humedad rápidamente. Cuando creas que ya ha está cargado de agua lo único que tiene que hacer es calentarlo (al sol de un mediodía de verano, en microondas o en el horno de tu casa) lo cual hace que expulse la humedad en forma de vapor de agua quedando en dióxido de silicio como nuevo. El dióxido de silicio no es tóxico, ni inflamable ni químicamente reactivo (es un compuesto de sílice y oxígeno).

      De todas maneras SIEMPRE vas a recoger algo de agua a menos que tu barco lo amarres en el desierto de Atacama porque la humedad está en el ambiente y las diferencias de temperaturas entre día y noche hacen que la humedad ambiente (la absoluta NO la relativa) más alta durante el día se condense durante la noche en aquellos lugares que tienden a enfriarse más rápido (por ejemplo los metales).

      La humedad que puede condensarse depende de la zona. Así por ejemplo en Galicia hay más humedad (sobretodo en invierno) y en los veranos de Murcia mucha menos.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

        Retomo este tema y unas rondas
        El arroz metido en un malla, calcetín o algo parecido también podría servir para tener dentro de la sentina?
        entiendo que salvo que se te rompa la malla no causara problemas en la sentina y hay quien lo usa para interiores con buenos resultados
        Muchas gracias
        un saludo
        sergio

        Comentario


        • #5
          Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

          Buen reflote...........
          La sentina está para recoger la carena líquida.

          Lo principal es evitar que se produzcan los derrames y/o condensaciones. Una buena ventilación ayuda.
          Lo segundo , hacer mantenimiento, limpieza periódica.
          Una esponja y un cubo, en uso, cada cierto tiempo.
          Un deshumidificador ayuda a mantener una atmosfera seca.

          Lo demás es esconder la cabeza debajo del ala.

          Suerte.

          Comentario


          • #6
            Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

            al dia de hoy mi sentina esta seca seca ,muy limpia rozando la obsesion y sin olor a gasoil despues de la sustitución de todos los manguitos
            hay una parte donde el prensa estopa que me recoge algo de agua pero muy poco y esta "alejado" de la parte del motor e inversora
            mi intencion de preservar un ambiente "seco" es mas bien con vistas a conservación de todo lo metálico que esta dentro de la sentina que es mucho...

            Comentario


            • #7
              Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

              Si el prensa es húmedo, deberá dejar caer una gota de vez en cuando, lo cual será síntoma de correcto ajuste y funcionamiento.
              Si es seco, no debería.
              Tendrás que ajustarlo. ( Para tener todo de modo correcto)
              Un trozo de papel absorbente puesto debajo, vigilado y sustituido de vez en cuando debería ser suficiente.

              Una ronda mañanera a tu salud, con cariño y respeto...

              Comentario


              • #8
                Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

                Lo mío más que una obsesión es una enfermedad en mi sentina puedes echar la comida y comer ahí si quieres.


                Tengo trapos, esponjas y hasta una fregona, siiii una fregona cada 3 días habro reviso si hay agua por condensación y nada …


                Probé las pastillas esas y si es cierto que recogen agua …

                Pero bueno, lo mejor es rociar el motor con anticorrosivo y lo proteges de la humedad,

                Puedo tener la cabina llena de trastos… ahora el motor … trapos esponjas .. todo colocado, incluso un spray con agua y jabón para cuando ando cambiando aceites y demás

                Comentario


                • #9
                  Re: Eliminar humedad en el compartimento motor

                  Buenas noches bona nit

                  voy a intentar aportar algo en este hilo


                  quizas alguno habreis visto este hilo




                  en el que explico como poner sensores wifi en puntos estratégicos del barco y controlar temperatura , humedad, agua, etc





                  Son vulgares sensores chinos a los que aumento la autonomía con unas pilas mas gordas


                  Bien, tengo uno en la zona del motor y aquí veréis gráficamente lo que pasas si lo tenemos un rato en marcha


                  el domingo sobre las 19 puse en marcha el motor mas o menos media hora, la temperatura de su caja sube a 45 grados y la humedad baja al 23%





                  el dia siguiente la temperatura va bajando tarda mas de 1 dia en bajar!





                  la humedad sube en consecuencia , es humedad relativa! y al dia siguiente (martes) la humedad no ha llegado aun al 60%






                  cota que no alcanzará hasta el miércoles

                  COMO VEREIS LA HUMEDAD Y LA TEMPERATURA SE CORRELACIONAN DIRECTAMENTE




                  Puede haber influencia de la humedad ambiente , pero estamos hablando de temperaturas muy diferentes a las temperaturas exteriores con en un ambiente aislado como demuestra el hecho de que la temperatura tarde lo suyo en bajar

                  Conclusión :

                  Desde luego el buen rato que ha estado el cofre motor bien calentito habrá hecho su trabajo de secado y habrá eliminado bien de partículas malolientes

                  Lo mejor pues tener el motor en marcha un ratito cada semana es mano de santo

                  Por otro lado , tengo por costumbre dejar un radiadorcito de aceite puesto todo el invierno para evitar que baje la temperatura por lo que evita que suba la humedad , es mucho mas sencillo que un deshumidificador y va de narices

                  Luego os busco el brico que hice para dejarlo independiente del sistema eléctrico del barco y evitar riesgos

                  Cuando llego pongo el aire acondicionado en modo calor y le doy un buen acuchón al barco y así mas seco que la mojama

                  Aquí el enlace



                  Editado por última vez por cierraelpico; 30/10/2025, 20:21:32.
                  Cierraelpico
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