VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Pintura anticalórica cerámica

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Pintura anticalórica cerámica

    Buenos días

    ¡Copas aquí!

    ¿Algún cofrade tiene experiencia en aplicar este tipo de pinturas anti calóricas/recubrimiento cerámico, en el motor del barco? según tengo entendido además de reducir el calor, mejora la eficiencia bastante (dicen que casi un 10%) de los viejos motores. Sinceramente dudo que una pintura en spray mejore un 10% el funcionamiento de mi viejo Volvo MD, pero por si las moscas me gustaría saber si algún o alguna cofrade lo ha usado y cual ha sido su experiencia/opinión al respecto.

    (Lo que sí es verdad es que se queda de un color blanco mate precioso...ya sólo por eso en vez del verde artillería...)


    Saludos!
    Cuando Juanita y ChanChán,
    en el mar cernían arena,
    Como sacudía el jibe,
    A ChanChán le daba pena.

  • #2
    Re: Pintura anticalórica cerámica

    No veo la necesidad de emplear pinturas anticalóricas en los motores de los barcos, ya que no se calientan como para eso. Si acaso en alguna parte específica como el colector de escape. Ahora, eso de que mejora el rendimiento del motor me suena a elixir anticaída o suero de la eterna juventud. El que quiera que se lo crea, pero a mí me tendrían que justificar cómo se logra eso.

    Saludos y
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


    Comentario


    • #3
      Re: Pintura anticalórica cerámica

      Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
      No veo la necesidad de emplear pinturas anticalóricas en los motores de los barcos, ya que no se calientan como para eso. Si acaso en alguna parte específica como el colector de escape. Ahora, eso de que mejora el rendimiento del motor me suena a elixir anticaída o suero de la eterna juventud. El que quiera que se lo crea, pero a mí me tendrían que justificar cómo se logra eso.

      Saludos y
      Hola Yoyete, sí bueno, lógicamente se debe aplicar principalmente en sistemas de escapes y tal. Ayer alguien me mandó un enlace en el que lo aplican al codo de escape de un motor marino y francamente, me gustó la idea.

      Al fin y al cabo un sistema de escape con un agente aislante hará que funcione más eficientemente durante más tiempo y si está mejor refrigerado se ralentizará el proceso de sobrecalentamiento sin estar expuesto a un desgaste innecesario.

      Dejo enlaces por si apetece mirarlo.



      Buen día cofrades

      --edito--

      Las puñeteras casualidades de la vida, estaba mirando la tele mientras tomaba café, y en el programa ese de Joyas sobre ruedas o no sé qué, y el tio estaba pintando el sistema de escape con pintura cerámica de un viejo Sunbeam Alpine ..!
      Editado por última vez por Beltham; 05/05/2021, 09:15:25.
      Cuando Juanita y ChanChán,
      en el mar cernían arena,
      Como sacudía el jibe,
      A ChanChán le daba pena.

      Comentario


      • #4
        Re: Pintura anticalórica cerámica

        Sin haber visto el video ni saber nada de esa pintura en concreto, creo que en cualquier caso habrá qué ver qué es lo que se pretende y cual es el efecto de esa u otras pinturas - recubrimientos, porque pueden ayudar o ser contraproducentes, y eso de "anticalorica" no deja muy claro a qué propiedades se refiere:

        Qué se pretende:

        - Que la pintura aguante el calor del motor sin desprenderse, por tema estético. La temperatura del bloque y periféricos no suele ser un problema.
        - Idem, por tema protección oxidación y tal
        - Idem, en los elementos que más se calientan (colectores de escape y tal)
        - Que no queme al contacto
        - Que no se escape el calor
        - Que disipe el calor

        Una pintura o recubrimiento puede:

        - Ser un tema meramente estético
        - Mantener el calor
        - Disipar el calor
        - Proteger de la corrosión
        - proteger al contacto elementos calientes
        - "mejorar el rendimiento"
        y alguna que se me escapa y combinaciones de varias.

        Yo también dudo que una pintura pueda mejorar el rendimiento un 10%...

        Por cierto, aprovecho para decir que para puntos en los que empieza a aparecer el óxido del bloque motor, apoyos, etc, me funciona muy bien pintura tipo Hammerite , Oxirite o similar. Limpiar un poco, brochazo y listo. Se puede rematar estéticamente con spray o pintura del color del bloque.


        Edu

        Comentario


        • #5
          Re: Pintura anticalórica cerámica

          Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
          Sin haber visto el video ni saber nada de esa pintura en concreto, creo que en cualquier caso habrá qué ver qué es lo que se pretende y cual es el efecto de esa u otras pinturas - recubrimientos, porque pueden ayudar o ser contraproducentes, y eso de "anticalorica" no deja muy claro a qué propiedades se refiere:

          Qué se pretende:

          - Que la pintura aguante el calor del motor sin desprenderse, por tema estético. La temperatura del bloque y periféricos no suele ser un problema.
          - Idem, por tema protección oxidación y tal
          - Idem, en los elementos que más se calientan (colectores de escape y tal)
          - Que no queme al contacto
          - Que no se escape el calor
          - Que disipe el calor

          Una pintura o recubrimiento puede:

          - Ser un tema meramente estético
          - Mantener el calor
          - Disipar el calor
          - Proteger de la corrosión
          - proteger al contacto elementos calientes
          - "mejorar el rendimiento"
          y alguna que se me escapa y combinaciones de varias.

          Yo también dudo que una pintura pueda mejorar el rendimiento un 10%...

          Por cierto, aprovecho para decir que para puntos en los que empieza a aparecer el óxido del bloque motor, apoyos, etc, me funciona muy bien pintura tipo Hammerite , Oxirite o similar. Limpiar un poco, brochazo y listo. Se puede rematar estéticamente con spray o pintura del color del bloque.


          Edu
          A mí lo que me está gustando mucho es que sea recubrimiento cerámico, con todas sus virtudes conocidas de la cerámica frente a los cambios de calor (en aeronáutica lo saben muy bien desde hace muchos años). Si realmente el recubrimiento disipa el calor, por poco que este sea, el término "mejora del rendimiento" estaría presente sin duda.

          Creo que voy a investigar un poquito esto, pero me empieza a picar la curiosidad, y como tengo un cambio del codo de escape en ciernes, igual antes le pego una pintadita con un recubrimiento cerámico de estos.

          La cosa ahora (como siempre) sería saber marcas y calidades y tal, que me imagino que habrá de todo en el mercado.

          Cuando Juanita y ChanChán,
          en el mar cernían arena,
          Como sacudía el jibe,
          A ChanChán le daba pena.

          Comentario


          • #6
            Re: Pintura anticalórica cerámica

            Que resista el calor o aisle del calor no quiere decir que lo disipe...puede ser perfectamente al contrario, que lo "contenga"...

            Por ejemplo, en ejes de rodadura los recubrimientos cerámicos en general aguantan muy bien al desgaste, pero no disipan bien el calor.


            Edu

            Comentario


            • #7
              Re: Pintura anticalórica cerámica

              Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
              Que resista el calor o aisle del calor no quiere decir que lo disipe...puede ser perfectamente al contrario, que lo "contenga"...

              Por ejemplo, en ejes de rodadura los recubrimientos cerámicos en general aguantan muy bien al desgaste, pero no disipan bien el calor.


              Edu
              Pues la verdad no sabría decirte con certeza si evitan el calentamiento en ejes de rodadura en concreto, pero un buen recubrimiento cerámico me hace pensar en un incremento de la durabilidad de la pieza mejorando su resistencia térmica incluso a la corrosión y al desgaste, por no mencionar lo mono que queda en blanco mate..
              Cuando Juanita y ChanChán,
              en el mar cernían arena,
              Como sacudía el jibe,
              A ChanChán le daba pena.

              Comentario


              • #8
                Re: Pintura anticalórica cerámica

                Hola.


                Que un recubrimiento cerámico disipe bien el calor, eso es difícil de creer debido a que la cerámica es un mal conductor del mismo.

                Supongo que la mejora de rendimiento será debido a que como la cerámica es un mal conductor del calor, los escapes aumentan la temperatura (o pierden menos temperatura), a temperaturas mayores, el gas se expande, y aumenta la presión, al aumentar la presión aumenta la velocidad y se evacuan los gases más rápidamente.
                Pero vamos esto es dinámica de fluidos de sillón, y si fuese ese el efecto real, no sé hasta qué porcentaje puede aumentar la potencia de un motor.

                En competición tendría sentido, pero fuera de ese mundo, no se lo veo, eso es como hace unos años se puso de moda llenar los neumáticos con nitrógeno (creo que ese era el gas), otra cosa importada de la competición, pero que carece de sentido en el día a día.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pintura anticalórica cerámica

                  Originalmente publicado por dr.spooky Ver Mensaje
                  Hola.


                  Que un recubrimiento cerámico disipe bien el calor, eso es difícil de creer debido a que la cerámica es un mal conductor del mismo.

                  Supongo que la mejora de rendimiento será debido a que como la cerámica es un mal conductor del calor, los escapes aumentan la temperatura (o pierden menos temperatura), a temperaturas mayores, el gas se expande, y aumenta la presión, al aumentar la presión aumenta la velocidad y se evacuan los gases más rápidamente.
                  Pero vamos esto es dinámica de fluidos de sillón, y si fuese ese el efecto real, no sé hasta qué porcentaje puede aumentar la potencia de un motor.

                  En competición tendría sentido, pero fuera de ese mundo, no se lo veo, eso es como hace unos años se puso de moda llenar los neumáticos con nitrógeno (creo que ese era el gas), otra cosa importada de la competición, pero que carece de sentido en el día a día.
                  Hola Spooky, yo tampoco sé que porcentaje (ni siquiera si existe una mejora de rendimiento apreciable) por eso pregunto de si algún/a cofrade lo ha usado y cual ha sido su experiencia/opinión al respecto

                  Cuando Juanita y ChanChán,
                  en el mar cernían arena,
                  Como sacudía el jibe,
                  A ChanChán le daba pena.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pintura anticalórica cerámica

                    La temperatura de trabajo de un diesel marino ronda los 70º-90ºC, se puede poner la mano encima y no pasa nada. La pintura de estos motores no tiene por qué ser anticalórica.

                    Dicho esto, los recubrimientos de pintura cerámica se usan en los escapes de automoción, en coches y en motos (no en los bloques) por la razón que apunta Dr.Spooky: "Como la cerámica es un mal conductor del calor, los escapes aumentan la temperatura (o pierden menos temperatura), a temperaturas mayores, el gas se expande, y aumenta la presión, al aumentar la presión aumenta la velocidad y se evacuan los gases más rápidamente."


                    No tiene nada que ver con la temperatura de trabajo del motor, no sirve absolutamente de nada pintar el bloque de un motor con recubrimiento cerámico.

                    Una de grog

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pintura anticalórica cerámica

                      Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
                      La temperatura de trabajo de un diesel marino ronda los 70º-90ºC, se puede poner la mano encima y no pasa nada. La pintura de estos motores no tiene por qué ser anticalórica.

                      Dicho esto, los recubrimientos de pintura cerámica se usan en los escapes de automoción, en coches y en motos (no en los bloques) por la razón que apunta Dr.Spooky: "Como la cerámica es un mal conductor del calor, los escapes aumentan la temperatura (o pierden menos temperatura), a temperaturas mayores, el gas se expande, y aumenta la presión, al aumentar la presión aumenta la velocidad y se evacuan los gases más rápidamente."


                      No tiene nada que ver con la temperatura de trabajo del motor, no sirve absolutamente de nada pintar el bloque de un motor con recubrimiento cerámico.

                      Una de grog
                      Hola Chukel,

                      Lo de los 90º de la temperatura de trabajo de los motores diesel marinos...parece que coincide algo con los motores diesel no marinos, ¿no?

                      Bromas aparte, me llama la atención la posibilidad de mejora del rendimiento de los sistemas de escape, y por ende, del resto del motor. Esto no quiere decir que se aplique el recubrimiento al bloque, comentábamos que el recubrimiento cerámico (o pseudo aislamiento calórico) iba destinado a los sistemas de escape.

                      No tengo ni idea de si funciona, si puede ser beneficioso o incluso perjudicial (que también) es solo que veo que se está aplicando a los sistemas de escape de otros vehículos a motor y yo que desconocía este hecho me pregunataba si algún cofrade le ocurría lo mismo.

                      Justo estaba leyendo sobre revestimientos calóricos en sistemas de escapes, colectores y demás.

                      Comparto lectura:

                      Thermoisolierung von Abgastechnik Hiller: dauerhafte Hochleistungsbeschichtung zum Bauteilschutz an Kraftfahrzeugen. wirksamer Schutz vor Hitze im Motorraum




                      Y oye, lo de poner la mano encima de un motor a 90º... enhorabuena, yo reconozco que no soy capaz ni de tocarlo sin gritar como una chiquilla
                      Cuando Juanita y ChanChán,
                      en el mar cernían arena,
                      Como sacudía el jibe,
                      A ChanChán le daba pena.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pintura anticalórica cerámica

                        Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
                        La temperatura de trabajo de un diesel marino ronda los 70º-90ºC, se puede poner la mano encima y no pasa nada. La pintura de estos motores no tiene por qué ser anticalórica.

                        Dicho esto, los recubrimientos de pintura cerámica se usan en los escapes de automoción, en coches y en motos (no en los bloques) por la razón que apunta Dr.Spooky: "Como la cerámica es un mal conductor del calor, los escapes aumentan la temperatura (o pierden menos temperatura), a temperaturas mayores, el gas se expande, y aumenta la presión, al aumentar la presión aumenta la velocidad y se evacuan los gases más rápidamente."


                        No tiene nada que ver con la temperatura de trabajo del motor, no sirve absolutamente de nada pintar el bloque de un motor con recubrimiento cerámico.

                        Una de grog
                        No tiene sentido en el bloque, y en un motor marino tampoco en el colector de escape. El famoso codo va refrigerado por el agua del sistema de refrigeración. ¿Lo refrigeras y lo recubres con pintura que mantiene más el calor? No tiene sentido.
                        Lo que quieres es disipar calor, no aumentarlo. Recordemos que los gases de escape van junto con el agua de refrigeración por el interior del barco, normalmente por el fondo del barco, no quieres que eso esté muy caliente.
                        Pintarlo por tema estético y para que no se oxide exteriormente, eso es todo.


                        Edu

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pintura anticalórica cerámica

                          Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                          No tiene sentido en el bloque, y en un motor marino tampoco en el colector de escape. El famoso codo va refrigerado por el agua del sistema de refrigeración. ¿Lo refrigeras y lo recubres con pintura que mantiene más el calor? No tiene sentido.
                          Lo que quieres es disipar calor, no aumentarlo. Recordemos que los gases de escape van junto con el agua de refrigeración por el interior del barco, normalmente por el fondo del barco, no quieres que eso esté muy caliente.
                          Pintarlo por tema estético y para que no se oxide exteriormente, eso es todo.


                          Edu
                          Edu, a lo mejor no me expliqué bien pero coincido plenamente contigo. En el escape de un barco no te interesa para nada recubrirlo para retener el calor. No tiene ningún sentido porque lo que se pretende es como dices todo lo contrario. Y en el bloque igual. Lo que decia es que se usa en escapes de motos y coches y de su eficacia ni idea.

                          Y por cierto, en el vídeo que puso Beltham, el codo está pintado con pintura anticalórica normal, de la de spray que aguanta 800° C.

                          Una de grog
                          Editado por última vez por chukel; 05/05/2021, 14:52:02.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pintura anticalórica cerámica

                            Hello team,
                            Yo soy un grumete novato pero de motores y gasolina algo toco

                            El reducir la temperatura en el compartimento del motor, es un truco para conseguir algo más de potencia debido a que eleva la densidad del aire y de esta manera la cantidad de oxigeno que respira nuestro motor.

                            El lado negativo de cuando se asilan zonas de motores, escapes, o cualquier pieza. Es que el calor se distribuye, se almacena y aumenta en otras partes donde quizás no han estado diseñadas para aguantarlo, produciendo la reducción de vida del motor o de estos elementos.

                            Un saludo y rondas para todos

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X