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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

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  • Bricobarco Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

    Unas para todos

    Os escribo porque he subido el barco al varadero y acabo de ver que la goma del saildrive tiene un aspecto bastante regulero. Ahí va una imagen:

    SD.jpg


    Como hasta hace poco llevaba eje y el Saildrive para mí es un sistema "nuevo", quería compartir un par de dudas:

    - ¿Es un elemento que debe cambiarse periódicamente? ¿Es normal que esté así después de 5 años?

    - Me pasan un presupuesto de 1.7K + IVA para su cambio. ¿Os parece razonable?

    Gracias por vuestra ayuda

  • #2
    Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

    Esa no es la goma del Saildrive, solo una de protección superficial.

    La Goma puedes observarla desde el interior, o levantar esa para revisar la goma y volverla a pegar con Sika

    Hay varios hilos sobre el tema en los que se habla de duración y precios.

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

      Prometeo tiene razon ese es un protector, la goma de la sail drive la puedes ver por dentro como esta el estado, la casa aconseja de cambiarla cada 8-9 años, aguantan algo mas, según el trato que se le haya dado(contacto con aceites,gasoil, agua....) . Te adelanto que es una pieza bastante cara de cambiar, y que este cambio lo realice alguien especializado, ya que una lleva par de apriete todos los tornillos, y hay que elevar el motor.....si no lo hace un profesional puedes laminar el asiento de la misma.
      Pero como dice el cofrade Prometeo hay varios hilos sore el tema en esta taberna

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

        Pues eso, lo que te han dicho los cofrades Prometeo y Kike:

        Esa goma “de la que usted me habla” y muestra, no tiene mayor importancia, y una vez limpia se vuelve a pegar en su sitio y ya está

        El cubo y las palas de la hélice tienen buen aspecto. Hay que limpiar y engrasar

        Los ánodos de sacrificio de la hélice y del Saildrive tienen buen aspecto. Creo que no los cambiaría

        El pie del Saildrive tiene buen aspecto

        Supongo que el aceite está totalmente limpio pues no comentas nada del asunto. Puedes pasar por esta vez sin revisar/cambiar retenes

        De la goma del Saildrive ya te han explicado los colegas. Sólo añadiré que salvo que haya un muy buen motivo, solo la cambiaría cada 15 años y hay muy buenas razones para ello. La goma se valora desde arriba

        Claro que siempre hay quien te dirá que es correr riesgos, etc. pues vale, pero no me harán cambiar de opinión. Me pongo el casco y que vuelen sillas!

        Las recomendaciónes de los fabricantes en lo que respecta a éste punto concreto, no tienen justificación alguna, y eso no lo digo yo, sino que lo dice la experiencia de cientos de miles de años acumulados de armadores con Saildrive

        Saludos cordiales.

        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste




          Aquí tienes un video del proceso para cambiarla

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

            Muchas gracias a todos, mi ignorancia en saildrives (y general ) podría haberme salido por 2K euritos si sigo la recomendación del mecánico... Voy a pedir que cambien esa protección superficial y santaspascuas; o, quizás, que ni siquiera la cambien y simplemente la vuelvan a pegar, no?

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

              Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
              Muchas gracias a todos, mi ignorancia en saildrives (y general ) podría haberme salido por 2K euritos si sigo la recomendación del mecánico... Voy a pedir que cambien esa protección superficial y santaspascuas; o, quizás, que ni siquiera la cambien y simplemente la vuelvan a pegar, no?
              Primero sacarla con cuidadito y después decidir si se cambia ó no



              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                Esta goma no se puede ver desde arriba como algunos comentan. Y esto es asi porque encima se encuentra el saildrive con su sello. Y este no es transparente. Esta goma se puede comprar fuera de Volvo en U.K. por pocos euros. Lo que es importante es que una vez sacada la vieja, se debe desengrasar con acetona y limpiar el lugar para una correcta aplicacion de la cola que la fijara. Debe mantenerse presionando la nueva junta con unos puntales desde el suelo por algo mas de dos horas. Luego se saca el puntal y listo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                  Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                  Esta goma no se puede ver desde arriba como algunos comentan. Y esto es asi porque encima se encuentra el saildrive con su sello. Y este no es transparente. Esta goma se puede comprar fuera de Volvo en U.K. por pocos euros. Lo que es importante es que una vez sacada la vieja, se debe desengrasar con acetona y limpiar el lugar para una correcta aplicacion de la cola que la fijara. Debe mantenerse presionando la nueva junta con unos puntales desde el suelo por algo mas de dos horas. Luego se saca el puntal y listo.
                  hola Port Bo.

                  Seguramente me expliqué mal, yo me refería a la goma - que tu llamas bien "sello"-

                  la goma de la foto, efectivamente no se ve por arriba

                  Comentario


                  • #10
                    Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                    Hola cofrade.

                    No se que saildrive llevas. Pero para que te sirva como referencia te dejo el cuadro de mantenimiento del mío. Donde puedes ver cuando recomienda el fabricante cambiar la goma de la cola.



                    Saludos.

                    Jorge Sanchis.


                    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                      Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                      Hola cofrade.

                      No se que saildrive llevas. Pero para que te sirva como referencia te dejo el cuadro de mantenimiento del mío. Donde puedes ver cuando recomienda el fabricante cambiar la goma de la cola.



                      Saludos.

                      Jorge Sanchis.


                      Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                      Jorge

                      Llevas un Yanmar en el Fortuna 9?

                      Comentario


                      • #12
                        Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                        Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                        Jorge

                        Llevas un Yanmar en el Fortuna 9?

                        Hola ru2lph.

                        Llevo un Yanmar 2gm, pero es un ro300 de los últimos creo..

                        La cola original era una sd20, pero se cambió por la sd25.

                        De esto hará en junio 5 años.

                        Tengo todos los manuales, por si necesitas alguna info adicional.

                        Saludos


                        Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                          Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                          Hola ru2lph.

                          Llevo un Yanmar 2gm, pero es un ro300 de los últimos creo..

                          La cola original era una sd20, pero se cambió por la sd25.

                          De esto hará en junio 5 años.

                          Tengo todos los manuales, por si necesitas alguna info adicional.

                          Saludos

                          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                          No había visto Yanmar en ningún Fortuna, Ro, Vdn, pensaba que todo era Volvo. Es bueno saberlo por si hay que tirar de renotorizacion en algún monmento que espero que no sea pronto

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                            Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                            Muchas gracias a todos, mi ignorancia en saildrives (y general ) podría haberme salido por 2K euritos si sigo la recomendación del mecánico... Voy a pedir que cambien esa protección superficial y santaspascuas; o, quizás, que ni siquiera la cambien y simplemente la vuelvan a pegar, no?

                            Yo le puse una más grande que la que llevaba, me la hice con una tijera y un trozo de goma grande, y lleva ahí pegada con sika muchos años, por lo menos doce, y cuando la tengo que despegar pues luego le meto sika, creo que lo he hecho dos veces si no recuerdo mal. Y la goma del saildrive, la cabrona no quiere tampoco romperse, así que sigo a la espera porque desde 2006 está trabajando. Cualquier año la cambio

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Cambio goma saildrive: frecuencia y coste

                              Gracias a todos por vuestras respuestas

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