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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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"Corto" en el calentador

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  • "Corto" en el calentador

    Hola cofrades.
    Ha habido hace poco un post relacionado con el calentador de agua. Pero mi problema es otro:

    El calentador funciona perfectamente cuando utilizo el motor. Sin embargo, cuando conecto a la toma del puerto, el automático salta. Al principio saltaba al rato (unos 10 minutos) pero la última vez que probé, saltaba inmediatamente.
    Espero vuestro asesoramiento, pues de electricidad y bricolaje ando cortito.

    Saludos

  • #2
    Re: "Corto" en el calentador

    Hola Atonic
    Casi seguro tienes un poro en el blindaje de la resistencia, entra agua y se pone en corto(esto es bastante comun en los termos electricos), cambiala sin dudarlo, es facil solo tienes que encontrar una de la misma potencia y medidas, esta averia suele empezar asi y va cada vez a mas, por lo que salta al principio al cabo de un tiempo y mas tarde inmediatamente.(descartando por supuesto una derivacion en el termostato , pero esto es mas improbable).
    saludos cordiales y espero haberte ayudado algo
    Editado por última vez por Ocap; 14/05/2008, 21:51:36.

    Comentario


    • #3
      Re: "Corto" en el calentador

      Originalmente publicado por Ocap Ver Mensaje
      Hola Atonic
      Casi seguro tienes un poro en el blindaje de la resistencia, entra agua y se pone en corto(esto es bastante comun en los termos eletricos), cambiala sin dudarlo, es facil solo tienes que encontrar una de la misma potencia y medidas, esta averia suele empezar asi y va cada vez a mas, por lo que salta al principio al cabo de un tiempo y mas tarde inmediatamente.(descartando por supuesto una derivacion en el termostato , pero esto es mas improbable).
      saludos cordiales y espero haberte ayudado algo
      Gracias Ocap.
      ¿Me podrías decir si es muy complicado acceder a ella y desmontarla? Me imagino que lo primero será vaciar el depósito, ¿no?

      Comentario


      • #4
        Re: "Corto" en el calentador

        Hola de nuevo Atonic
        Efectivamente primero vacia el agua, si no al quitar la resistencia se saldra toda, pues normalmente se colocan en la parte inferior o hacia la mitad como pasa en las placas solares, que el termo va en horizontal, es fácil sigue los cables y veras tres terminales uno marron, otro azul y uno amarillo y verde que es el de masa, saca los terminales (faston planos )(puede ser que esten con tornillos da igual) y la resitencia tendra una base normalmente redonda que va atornillada y con una junta de goma en su parte interior, si la puedes coseguir en cualquier tienda de repuestos del ramo te saldra mas barata que si vas al fabricante, en cualquier caso si el fabricante del termo es conocido te la pueden pedir y ya esta.(este tipo de averia no se puede comprobar con tester pues da continuidad, solo si sabemos el valor exacto en ohmios tal vez pero como es necesario que se moje para derivar pues la sacas la mides y te da o.k. pero al ponerla te deriva como te explique antes), esto es lo mas probable que te pase, yo ya cuando me ocurre esto, las cambio directamente y no soy profesional del ramo, es que ya he reparado muchas veces mis termos.

        saludos cordiales
        Editado por última vez por Ocap; 15/05/2008, 12:21:09.

        Comentario


        • #5
          Re: "Corto" en el calentador

          Bueno Ocap, nos pondremos manos a la obra siguiendo tus consejos. Solo una pregunta, ¿la resistencia la suelen tener en tiendas nauticas o las pueden tener en tiendas de reparación de electrodomésticos?
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: "Corto" en el calentador

            No se me ha dado el caso en nautica asi que ahi no puedo decirte nada, lo siento
            pero si la encuentras el cambio es facil.
            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: "Corto" en el calentador

              Por si acaso antes de cambiar la resistencia mira si el cable está en buen estado, no sea cosa que se haya fundido y por tener poca seccion el cable, y te cree mini cortocircuitos que te hagan saltar el automático. También puede ser que la funda del cable se haya cuarteado si tiene muchos años.

              Salut i bon vent!!
              Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

              Comentario


              • #8
                Re: "Corto" en el calentador

                Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                Por si acaso antes de cambiar la resistencia mira si el cable está en buen estado, no sea cosa que se haya fundido y por tener poca seccion el cable, y te cree mini cortocircuitos que te hagan saltar el automático. También puede ser que la funda del cable se haya cuarteado si tiene muchos años.

                Salut i bon vent!!
                Gracias, Ocap y Ferreret.
                El barco tiene 4 años escasos. Este Sábado miraré el cable. Si estuviera chungo, ¿sería muy complicado para un manazas cambiar el cable?
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: "Corto" en el calentador

                  ¿ A que le llamas automático?
                  Si es el limitador de potencia (el que tiene solo una palanquita que hay que subir), puede ser que sea que tienes un corto en la resistencia pero eso es poco probable. Dinos si alguna vez funcionó bien el sistema.
                  Si es la diferencial la que salta (la que tiene aparte de la palanquita que se sube, un botoncito al lado), el problema puede ser que la resistencia este derivada a tierra, bien por humedad bien por rotura interna.
                  Es importante saber que tipo de resistencia usa tu calentador; si es del tipo "sumergida" puede ir montada sobre una rosca de 1 1/4" y sin plato. Si es del tipo "seca" va alojada dentro de un tubo que penetra en el depósito, si fuera de este tipo la sustitución sería mucho mas fácil ya que no tienes que vaciar el termo.
                  Quiero dejarte claro que aparte de lo que te contamos hay unas cuantas mas variables que pueden producir que no funcione el calentador.

                  Espero que lo soluciones
                  N 43º33´9628
                  W 007º15´3573:

                  Comentario


                  • #10
                    Re: "Corto" en el calentador

                    Originalmente publicado por iferfoz Ver Mensaje
                    ¿ A que le llamas automático?
                    Si es el limitador de potencia (el que tiene solo una palanquita que hay que subir), puede ser que sea que tienes un corto en la resistencia pero eso es poco probable. Dinos si alguna vez funcionó bien el sistema.
                    Si es la diferencial la que salta (la que tiene aparte de la palanquita que se sube, un botoncito al lado), el problema puede ser que la resistencia este derivada a tierra, bien por humedad bien por rotura interna.
                    Es importante saber que tipo de resistencia usa tu calentador; si es del tipo "sumergida" puede ir montada sobre una rosca de 1 1/4" y sin plato. Si es del tipo "seca" va alojada dentro de un tubo que penetra en el depósito, si fuera de este tipo la sustitución sería mucho mas fácil ya que no tienes que vaciar el termo.
                    Quiero dejarte claro que aparte de lo que te contamos hay unas cuantas mas variables que pueden producir que no funcione el calentador.

                    Espero que lo soluciones
                    Hola Iferfoz.
                    Lo cierto es que no te puedo decir ahora si es el limitador o el diferencial, pero creo recordar que era este último.
                    El sistema ha funcionado correctamente durante 3 años, y este Sábado intentaré averiguar el tipo de resistencia que lleva. Además llamaré al distribuidor de Beneteau para que me oriente.
                    Gracias y saludos

                    Comentario

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