VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Revision anual de motor

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  • Revision anual de motor

    Buenas tardes. Ronda de sangria para todos, que ya se huele el verano.
    Me gustaría conocer vuestra opinión. Desde que tengo el barco, todos los años le hago cambio de aceite, filtro y rodete al motor ( Volvo D1-30F) al comenzar la temporada. Suelo hacerle unas 150- 200 h. anuales. Pero este año con la pandemia, apenas le he hecho unas 50 h. ¿Creéis que sería necesario el cambio, o podría aguantar hasta la temporada que viene? ¿Que haríais vosotros?

  • #2
    Re: Revision anual de motor

    Originalmente publicado por Mac Fly Ver Mensaje
    este año con la pandemia, apenas le he hecho unas 50 h.
    ¿Creéis que sería necesario el cambio, o podría aguantar hasta la temporada que viene?
    ¿Que haríais vosotros?
    En el manual de servicio del Volvo Penta dice que hay que sustituir:

    "A Cada 12 meses o 200 horas lo que ocurra primero"
    Aceite de motor y filtros de aceite
    Caja de cambios, aceite y filtro
    Prefiltro de combustible, elemento de filtro
    Filtro fino de combustible

    Fíjate en el manual.

    Así que si quieres seguir las normas indicadas por el manual pues habrá que sustituir.

    Ten en cuenta que los aceites y combustibles se degradan con el tiempo de la misma manera que la leche aunque esté en el frigorífico (heladera/nevera) eso es lo que hace necesario el cambio periódico, haya funcionado o no el motor.

    Si lo usas sin cambiar aceites y filtros... bueh... lo más probable es que no pase nada notable pero... yo no me arriesgaría. ¿Cuánto vale unos litros de aceite y los filtros? relativamente poco comparado con lo que vale un motor.

    Digo... es una opinión.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Revision anual de motor

      Originalmente publicado por Mac Fly Ver Mensaje
      Buenas tardes. Ronda de sangria para todos, que ya se huele el verano.
      Me gustaría conocer vuestra opinión. Desde que tengo el barco, todos los años le hago cambio de aceite, filtro y rodete al motor ( Volvo D1-30F) al comenzar la temporada. Suelo hacerle unas 150- 200 h. anuales. Pero este año con la pandemia, apenas le he hecho unas 50 h. ¿Creéis que sería necesario el cambio, o podría aguantar hasta la temporada que viene? ¿Que haríais vosotros?
      Yo no me arriesgaría a deteriorar prematuramente el motor por lo que cuestan unos filtros y una garrafa de aceite. Si quieres ahorrar, aprende a hacerlo tu y así pierdes el miedo a tocar el motor y estarás más preparado ante una avería leve que puedas solucionar tu mismo.

      Comentario


      • #4
        Re: Revision anual de motor

        Originalmente publicado por Mac Fly Ver Mensaje
        Buenas tardes. Ronda de sangria para todos, que ya se huele el verano.
        Me gustaría conocer vuestra opinión. Desde que tengo el barco, todos los años le hago cambio de aceite, filtro y rodete al motor ( Volvo D1-30F) al comenzar la temporada. Suelo hacerle unas 150- 200 h. anuales. Pero este año con la pandemia, apenas le he hecho unas 50 h. ¿Creéis que sería necesario el cambio, o podría aguantar hasta la temporada que viene? ¿Que haríais vosotros?
        Hola.

        Programa mínimo DIY que te recomendaría si no quieres que te lo haga el “experto”: (y quede claro que éste es un consejo de un parroquiano de la taberna, poco más enterado que un cuñao)

        Comprobar que no hay pérdida significativa de liquidos en la sentina del motor.

        Revisar nivel de aceite. No reponer si hay un buen nivel.

        Cambiar el filtro de gasoil (es muy facil de cambiar tú mismo). Comprobar que el prefiltro decantador no tiene agua

        Cerrar grifo de fondo. Revisar rodete. Si está muy flexible, se puede dejar (en la misma posición en que estaba). Cambiar la junta de la tapa del rodete. Volver a abrir grifo de fondo.

        Comprobar la tensión y aspecto de la correa del alternador.

        Revisar los cables del alternador. Reapretar si necesario.

        Comprobar voltaje de cada batería después que hayan estado 24 horas sin cargar (ni de puerto 220V AC, ni de alternador 14,3V DC)

        Comprobar nivel y estado del refrigerante que se puede ver en el vaso plastico de expansion

        Revisar el estado interno de todos los grifos de fondo.

        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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        • #5
          Revision anual de motor

          Pues yo, por aportar una nueva opinión, y ya volverte loco del todo...
          Aceite y filtro correspondiente: Una vez al año, independientemente de las horas. Coste-riesgo no compensa.
          Filtro de combustible: cada 200 horas. Si son 3 años, pues 3 años (que nunca han sido).
          Rodete: llevo 2 de respeto, y lo cambio cuando peta. Lo miro de todos modos de vez en cuando, al endulzar, o por alguna investigación que siempre toca por temperatura, humo extraño, etc, y si tiene alguna pala agrietada, lo cambio.
          Esto solo lo que yo hago, que tampoco tengo gran idea!!


          Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

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          • #6
            Re: Revision anual de motor

            Pues una mas Cofrade, yo estoy como tu, este año muy pocas horas de motor y si el aspecto y viscosidad estan correctos, este año me lo salto, en lo que si soy muy estricto es con el rodete, puesto que he vivido alguna experiencia de tener que cambiarlo navegando con bastante mar y te aseguro que no me gusto nada nada. Yo considero que nuestros motores trabajan muy poco y ademas a unos regimenes muy bajos y por tanto las conservadoras indicaciones de Volvo son bastante genericas e incluyen motores que trabajan muchas horas de forma continua y a regimenes alrededor del 80% de sus rpm's maximas que por otra parte parece que es lo mas adecuado.

            Buena mar

            Willy Foc
            sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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            Trabajando...
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