VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Escora A Estribor En Bababria 31

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela Escora A Estribor En Bababria 31

    Hola cofrades, soy Salvador y desde hace un año y medio que tenemos un Bababria 31 Cruiser de 2009. Estamos bastante satisfechos con la compra y ahora después del encierro COBIT empezamos a disfrutarlo. Pero hemos observado que en el amarre, el barco tiende a escorar a estribor. No le encontramos explicación. Quiero probar a vaciar el deposito de agua haber si influye, pero entiendo que esta diseñado para estar estable con el deposito lleno.¿Puede ser que la jarcia no esté bien ajustada?
    Quedo pendiente de vustras opiniones y sugerencias.
    Editado por última vez por Borosan; 25/05/2021, 23:37:38. Razón: CONSULTA TECNICA

  • #2
    Re: Escora A Estribor En Bababria 31

    Mira con un clinometro o con un nivel.
    Si ves que es mucho.
    Tendrás que analizar. Toda la estiba de pesos.
    Tanques de agua y combustible.
    Cofres de bañera.
    Cofres del interior.
    Pozo de anclas.
    Sacos de velas.
    Costado sobre el que amarras.
    Viento sobre jarcia y mástil.
    Alguna razón habrá y tendrá explicación.
    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Escora A Estribor En Bababria 31

      Buenas , es muy posible que sea por las baterías

      Comentario


      • #4
        Re: Escora A Estribor En Bababria 31

        Coincido con True en la hipótesis del efecto del tiro de las amarras (sobre todo en amarres con finger) y del viento en la obra muerta. Además lógicamente del reparto de pesos.
        Lo que me resulta inverosímil es que un mal ajuste de jarcia sea tan grosero como para provocar escora.
        Suerte, y verás que con un poco de paciencia y siendo metódico lo ventilas.

        Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Escora A Estribor En Bababria 31

          Buenas tardes a todos,

          yo tengo el mismo barco desde hace un par de años y le pasa lo mismo, en el amarre escora algo a estribor, este barco tiene el deposito de agua en babor, si esta vacío se nota mas, yo creo que puede ser por la carga del arcón que lleva en la bañera a estribor, donde al final te pones a cargar cosas y todo eso pesa bastante concentrado en un solo punto, sumado al tanque de combustible que esta justo debajo, también influye viento y forma de amarre, el mío tiene finger a babor, no creo que sea de la jarcia, el mío esta trimada por profesional y sigue igual. prueba a sacar todo lo que tengas en el tambucho de estribor y lo miras.

          saludos
          www.3dceramica.com

          Comentario


          • #6
            Re: Escora A Estribor En Bababria 31

            En mi barco, los cambios de escora los noto en la posición del cardán de la cocina, y en si el agua acude correctamente a desagües/imbornales o bien remolonea por ahí.

            La corrección, fina la hago principalmente con la colocación de las garrafas de agua "de reserva", que contrarrestan el peso de los cacharros de cocina y contenido de la nevera. Entiendo que al tener depósitos dispuestos asímétricamente puede ser un buen quebradero de cabeza para equilibrar el barco (en mi caso van simétricos).

            Otras cosas que he ido moviendo para lograr equilibrar han sido las botellas de bebidas, latas de conservas, latas de pintura, herramientas pesadas... Parecerá una tontería, pero estibadas juntas a una banda, la suma de menudencias se nota. Una cosa que se deja notar el es el tanque de KK, que cómo suele ir vacío, es una zona sin peso, pero que se puede contrarrestar estibando en la banda contraria los chalecos salvavidas que no se usan habitualmente.



            Mi problema es de asiento, más que de escora, pero perfectamente solucionable con llenar tanques y mover las garrafas de reserva más a popa. Me resisto a sacrificar seguridad reduciendo cadena.

            Sabiendo que el barco está adrizado sin viento y con depósitos llenos, las escora que puedan surgir por efecto de viento/tripulación/consumos es perfectamente negligible.


            Saludos

            La verticalidad del palo se puede medir fácil improvisado una plomada engarzada a la griza e hizada. Por supuesto, teniendo en cuenta que estamos valorando la verticalidad del palo respecto a la superficie del agua, no respecto a la cubierta (que si el casco está adrizado, será lo mismo).

            Comentario

            Trabajando...
            X