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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Líneas de vida: duracción y otros

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  • Seguridad Líneas de vida: duracción y otros

    Hola cofrades

    Este jueves haré la Menorca Reserva Biosfera y tenía pensado cambiar las líneas de vida que llevo actualmente, un par de cinchas planas que van de banda a banda entre las cornamusas de proa y poa. El caso es que tienen dos años, no las desmonto -como sería lo óptimo- y pensaba cambiarlas pero, al ir a comprar otra vez las mismas -modelo estándar de AD-, he visto que en la web se menciona que tienen una vida útil de 5 años. No soy de apurar al máximo, pero quizás esté siendo demasiado "remilgoso" cambiándolas ahora, aunque lo cierto es que me ha sorprendido que duren tanto. ¿Cada cuánto las cambiáis vosotros?

    Por otro lado, quiero renovar las otras líneas -las que van del arnés a la línea- y pensaba repetir las que siempre llevo, de doble mosquetón, aunque he visto que también hay de triple para evitar estar desatado mientras cambias de punto de unión. En mi caso, nunca me he visto en una situación de darle utilidad práctica, ¿alguno de vosotros si se la ve?

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  • #2
    Re: Líneas de vida: duracción y otros

    Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
    Hola cofrades

    Este jueves haré la Menorca Reserva Biosfera y tenía pensado cambiar las líneas de vida que llevo actualmente, un par de cinchas planas que van de banda a banda entre las cornamusas de proa y poa. El caso es que tienen dos años, no las desmonto -como sería lo óptimo- y pensaba cambiarlas pero, al ir a comprar otra vez las mismas -modelo estándar de AD-, he visto que en la web se menciona que tienen una vida útil de 5 años. No soy de apurar al máximo, pero quizás esté siendo demasiado "remilgoso" cambiándolas ahora, aunque lo cierto es que me ha sorprendido que duren tanto. ¿Cada cuánto las cambiáis vosotros?

    Por otro lado, quiero renovar las otras líneas -las que van del arnés a la línea- y pensaba repetir las que siempre llevo, de doble mosquetón, aunque he visto que también hay de triple para evitar estar desatado mientras cambias de punto de unión. En mi caso, nunca me he visto en una situación de darle utilidad práctica, ¿alguno de vosotros si se la ve?
    Hola

    En la Costa del Sol si no las desmontas (yo no lo hago) no duran cinco años. A los tres años les pegas un tirón algo fuerte (test de stress de andar por casa), y rachan ambas dos como si fueran de cartón. La radiación UV es aquí muy intensa y se las come más rápido que en otros mares

    Mejor cambiarlas ante la duda, que no observar desde el agua como se rompen cuando te has caído. Eso tiene que ser muy desagradable

    Las pequeñas semi-elásticas que van del arnés a las líneas proa-popa suelen durar (el test de stress también les viene bien, cada año)

    Yo uso para un viaje a proa la simple (dos mosquetones), por comodidad.

    Para problemas mas liosos y/ó con mucha coctelera ó una vela portando que se resiste a dejar de hacerlo, un enroque, etc. uso la doble (tres mosquetones), por seguridad. Pero en la práctica, probablemente es mejor tener, y usar, llegado el caso, dos dobles, mejor que una triple. Yo lo veo más práctico y si tengo que ir a proa con coctelera, un mosquetón más no me pone ni quita ná

    Es muy importante que las lineas de vida proa-popa vayan lo mas lejos razonable de la borda, pues, si tuvieses la desgracia de perder el equilibrio, en alta mar mejor caer dentro del barco

    Por lo demás, buenos vientos y venturosa singladura

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Re: Líneas de vida: duracción y otros

      Gracias Xenofonte, la verdad es que tu argumento


      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
      Hola

      Mejor cambiarlas ante la duda, que no observar desde el agua como se rompen cuando te has caído. Eso tiene que ser muy desagradable
      ... es contundente! Lo cierto es que la mía tiene 1 año y 9 meses... pero con sus más de 600 días al sol

      Comentario


      • #4
        Re: Líneas de vida: duracción y otros

        Yo las cambio cada dos años,pero si se pasan unos meses, tampoco es muy grave. Siempre monto las mismas,de Plastimo 35 mm ancho. En mi barco ,un 31 ,uso una con doble mosqueton,que lo paso por debajo y lo vuelvo al arnés,asi lo acorto a la mitad. En la bañera dejo otro en el gancho y asi me engancho al de la bañera y suelto el del pasillo.
        Si espero una travesía más movida de lo normal dejo otra cincha junto al palo,por si he de ponerme de pié me cojo a esta y suelto la del pasillo.....bueno,vaya lío te he hecho ....
        S/V RUTHMIGUEL

        Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

        Socio Anavre 2022

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        • #5
          Re: Líneas de vida: duracción y otros

          Un lema que decía yo cuando hace mucho, mucho tiempo es "No deje que el siniestro te recuerde que no estás asegurado" el cual puede parafrasearse para las líneas de vida en ""No deje que una caída al mar te recuerde que no cambiaste la línea de vida"

          Las líneas de vida deberían cambiarse cada dos años, aunque "parezcan" buenas porque una buena vista del exterior no indica ni prueba su fortaleza interior, así que ante la duda, cambia la línea.

          Como ya han dicho, el sol con sus rayos UV son muy eficaces tanto para broncear las formas de las féminas que, tendidas en las playas, se ponen más apetecibles como para deteriorar los productos plásticos con lo que están fabricadas las líneas de vida.

          En mi caso yo uso cuando la cosa está tranquila doble mosquetón y (por precavido que soy) me meto otra cuando la cosa se pone un poco fea (aunque sea un poco).

          La línea de vida te puede salvar la existencia así que yo no pondría reparos en usar lo mejorcito y lo más seguro.

          Una caída al agua con rotura de linea de vida, en el mejor de los casos te ocasionará un chapuzón que puede durar horas y en el peor, ni te cuento aunque espero que te imagines.

          YO que, si bien me gustan las tormentas, NO soy tan loco y prefiero arbitrar las medidas de seguridad quizás en exceso. En cuestiones de prudencia lo mejor para mi es prever todo. Así que SIEMPRE me coloco el chaleco antes de abordar y me lo saco sólo cuando ya estoy en tierra (es medio una locura pero... un resbalón en el pantalán puede ocasionar sólo un chapuzón o un golpe en la cabeza que te deje inconsciente y a merced de la voluntad de las almas que corran a socorrerte), cuando estoy en la bañera siempre línea de vida y si la cosa se pone un poquito fea ponga otra. Luego que me digan que estoy loco pero... mejor un loco vivo que un cuerdo muerto.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Líneas de vida: duracción y otros

            Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
            ... he visto que en la web se menciona que tienen una vida útil de 5 años...
            5 años es el periodo recomendado de "textiles" en material de seguridad, es decir cintas, cuerdas, arneses, etc.
            Pero en base a un uso moderado y con los cuidados adecuados.

            Pero uno de los agentes que más les afecta son los UV, por lo que si están siempre a la intemperie, no durarán ni la mitad.

            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: Líneas de vida: duracción y otros

              Hola, en una feria náutica de Barcelona de hace 3 o 4 años vi un Bavaria 40 cruiser nuevo que tenía como líneas de vida cable inox como el de la jarcia.

              Yo le he puesto un cable de 20 m. que reaproveché de un cambio de jarcia. Lo fijé a las cornamusas de popa y pasa por un arraigo en proa que está detrás del molinete.

              Tiene la ventaja de que por el peso se queda asentado sobre la cubierta de modo que no te tropiezas con él y que aguantará tanto o más que la jarcia sin necesidad de desmontarlo nunca.

              Además el mosquetón que conecta con el chaleco salvavidas corre muy bien por el cable inox

              Hay que tenerlo bastante tenso para que quede junto a la cabina.

              saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Líneas de vida: duracción y otros

                Hace unos años eran de cable de inox. Se fueron cambiando en casi todos los barcos porque al pisarlas al ser de seccion redonda era facil caerse. Ademas hacen un ruido del demonio golpeando la cubierta. Mejor de cincha, pero yo la quito en puerto para protegerla

                Comentario


                • #9
                  Re: Líneas de vida: duracción y otros

                  La instalación de las líneas de vida y la longitud del cabo del arnés con mosquetón deberían de ser tales que en caso de caída nuca puedas llegar hasta el agua. Si caes y llegas a estar en el agua arrastrado por el arnés, a poca velocidad que lleve el barco te ahogaras casi seguro sin ser capaz de subir al barco.
                  Esto pasó hace unos años en esta zona en un velero en el que iban cuatro personas, el patrón y tres personas sin conocimientos náuticos con la mala suerte de que navegando a vela con viento el patrón que iba sujeto con el arnés, fue al palo a hacer una maniobra y cayó al agua y murió ahogado arrastrado por el barco pegado a la borda del mismo sin que las otras tres personas fuesen capaces de rescatarlo.

                  Para comprobar la fuerza que hace un barco arrastrándote, un día cuando éramos mas jóvenes hicimos la prueba de soltar por popa un cabo grueso con un nudo al final y agarrado a ese nudo (ojo sin atarse para poder soltarse) otro tripulante hacia avanzar el barco lentamente y aumentando la velocidad poco a poco. A tres nudos no era capaz de mantener la cabeza fuera del agua y apenas aguantabas agarrado al cabo de la fuerza con la que tiraba.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Líneas de vida: duracción y otros

                    Gracias a todos. Icarus, si hay 100 posts del foro que deberían ser leídos por todos uno, sin dudas, sería el que acabas de publicar. Gracias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Líneas de vida: duracción y otros

                      Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                      La instalación de las líneas de vida y la longitud del cabo del arnés con mosquetón deberían de ser tales que en caso de caída nuca puedas llegar hasta el agua. Si caes y llegas a estar en el agua arrastrado por el arnés, a poca velocidad que lleve el barco te ahogaras casi seguro sin ser capaz de subir al barco.
                      Esto pasó hace unos años en esta zona en un velero en el que iban cuatro personas, el patrón y tres personas sin conocimientos náuticos con la mala suerte de que navegando a vela con viento el patrón que iba sujeto con el arnés, fue al palo a hacer una maniobra y cayó al agua y murió ahogado arrastrado por el barco pegado a la borda del mismo sin que las otras tres personas fuesen capaces de rescatarlo.

                      Para comprobar la fuerza que hace un barco arrastrándote, un día cuando éramos mas jóvenes hicimos la prueba de soltar por popa un cabo grueso con un nudo al final y agarrado a ese nudo (ojo sin atarse para poder soltarse) otro tripulante hacia avanzar el barco lentamente y aumentando la velocidad poco a poco. A tres nudos no era capaz de mantener la cabeza fuera del agua y apenas aguantabas agarrado al cabo de la fuerza con la que tiraba.
                      Pues sí,yo también te lo agradezco. Espero que lo lean los no pocos iluminados que en un post de hace tiempo decían que llevaban por seguridad un cabo por popa para agarrarse en caso de caída y ASEGURABAN que remontaban al barco sin problemas..... ay dios

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Líneas de vida: duracción y otros

                        El cabo guardamancebos de "última esperanza" sólo tiene algun sentido si el barco va a pararse por si mismo cuando caiga el tripulante al agua (trimadas las velas con leve tendencia a orzar, otros tripulantes a bordo, sistema de hombre muerto yendo a motor...), que son precauciones a tomar siempre para que tenga alguna utilidad práctica ese cabo. Otra cosa es la seguridad psicológica que pueda aportar.

                        Yo no lo uso, prefiero tomar las mil precauciones cuando salgo de bañera (cara a la ola, mano en la agarradera, caminar agachado y chaleco enganchado a cubierta). Con una maniobra reenviada a bañera, evitando temeridades cómo mear por la borda, y enganchándose a la línea de vida siempre que te levantas del banco de la bañera, para mí hay poco más que añadir en prevención de un MOB, salvo el sisteama de hombre muerto a motor y la tendencia orzante del trimado. Bueno, evidentemente una radiobaliza personal es un salto de calidad que, a diferencia de todo lo anterior, hace que aún cayéndote sólo al mar, no te quedas sólo.

                        Saludos

                        Comentario

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