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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

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  • Otros Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

    Actualmente tengo 2 baterías, una de arranque y una de servicio, de plomo abiertas.

    La de servicio toca renovarla, y estaba pensando aprovechar para pasar a gel. Mi duda es si se puede sustituir una por otra sin más o sería necesario hacer algún cambio más. Cada batería tiene su conexión independiente al cargador.

    Aprovechando, ¿alguien tiene experiencia en baterías tubulares? He visto una NBA que habla de 1200 ciclos, cuando la mayoría no pasan de 300 - 400.

  • #2
    Re: Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

    Las baterías de plomo ABIERTAS (las que liberan gases) o CERRADAS (Las selladas y con absorvente) son de plomo/ácido y soportan las mismas tensiones.

    Las baterías de plomo/AGM (AGM es la abreviación de Absortion Glass Mat) son confeccionadas con un separador a base de fibra de vidrio absorbente, de manera que al ensamblar la batería e introducir el electrolito líquido, éste es absorbido por la fibra AGM que opera como una esponja. Mientras que las "comunes" tienen un separador de plástico sólido.

    En definitiva las abiertas y las AGM funcionan con el mismo principio electroquímico sólo que las AGM se les ha dispuesto una mejora en el elemento separador que las hace más eficientes y algo más robustas.


    En las baterías de gel se añade al electrolito un compuesto de silicona, lo que genera que el líquido se convierta en una masa sólida como gelatina, de ahí su nombre. Esta especial característica, hace que las baterías de gel tengan una mayor vida útil, garantizando un número elevado de ciclos de cargas y descarga, y que reduzcan el porcentaje de evaporación. También soportan descargas profundas y ambientes con vibraciones, golpes y altas temperaturas, cuentan con un voltaje más estable durante la descarga, no requieren de mantenimiento y son más seguras ya que si esta batería se rompe, hay pocas posibilidades de derrame de líquido.

    PERO... la contra, las baterías de gel deben cargarse con tensiones más bajas, por eso el cargador ha de estar correctamente ajustado para este tipo de baterías.

    Así que si bien puedes intercambiar una abierta por una cerrada AGM eso mismo NO lo podrás hacer con una de GEL.

    Si quieres incorporar UNA de GEL y mantener UNA de Plomo ácido abierta deberás tener dos reguladores separados o MEJOR aún (yo lo recomiendo) un regulador / cargador "inteligente" que maneja de acuerdo a las indicaciones del operador o (en caso de los reguladores más inteligentes) en forma automática la tensión e intensidad adecuada para cada una de ellas.

    Por supuesto que las baterías deberían alimentar circuitos separados (por ejemplo: uno motor y otro general)

    Las baterías tubulares permiten una mayor densidad de energía que las baterías de placas planas pero suelen usarse para plantas estacionarias (NO barcos) son más caras un poco más eficientes y un poco más chicas.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

      Ya te dirán algún experto mejor que yo, pero no se deben mezclar de diferentes tecnologías

      Comentario


      • #4
        Re: Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

        Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje

        Si quieres incorporar UNA de GEL y mantener UNA de Plomo ácido abierta deberás tener dos reguladores separados o MEJOR aún (yo lo recomiendo) un regulador / cargador "inteligente" que maneja de acuerdo a las indicaciones del operador o (en caso de los reguladores más inteligentes) en forma automática la tensión e intensidad adecuada para cada una de ellas.

        Por supuesto que las baterías deberían alimentar circuitos separados (por ejemplo: uno motor y otro general)
        Muchas gracias por la respuesta. El cargador es "inteligente", con 3 entradas diferenciadas que pueden ser ajustadas al tipo de bateria. La duda la tengo con la carga directa del motor. No sé si hay que tocar algo y que para que funcione con una lo que hago es fastidiar la otra.

        Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje

        Las baterías tubulares permiten una mayor densidad de energía que las baterías de placas planas pero suelen usarse para plantas estacionarias (NO barcos) son más caras un poco más eficientes y un poco más chicas.
        El no barcos, ¿quiere decir que no son válidas para los consumos de servicios de un velero?

        Mi "problema" es que tras utilizar la batería de servicios Banner que venía en el barco durante casi 8 años, las 2 siguientes han sido "low cost", y no me han durado ni 2 años ninguna de las 2. Es por eso que estaba intentando localizar una batería de sobre 160Ah que me diera alguna garantía, sabiendo que la vida de la batería depende de infinitud de factores. Al ver que esta batería tubular habla de 1200 ciclos, es lo que me animaba.

        Comentario


        • #5
          Re: Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

          Las tubulares creo que hay que ecualizarlas con cierta frecuencia para que lleguen a esa vida estimada más longeva que las de placa plana (*que si son abiertas tb habría que ecualizar)...

          El cargador o regulador solar ha de tener ese programa de ecualización, que es subirlas de voltaje un buen rato hasta un valor concreto, con los tapones abiertos y dejarlas que gaseen (ojo que se libera hidrógeno), comprobar la densidad de cada vaso, rellenar de agua...

          Ciclos/precio sí que son interesantes pero no sé si son adecuadas para una embarcación.

          Consúltaselo al vendedor no obstante.

          Al respecto de 'mezclar tecnologías', no debes hacerlo en la misma bancada, pero si 'servicios' es de gel y 'motor' es de ácido y los voltajes de carga de ambas son los mismos, sí puedes tenerlas.

          Slds.
          Editado por última vez por xtremesailing; 04/06/2021, 09:26:06.

          Comentario


          • #6
            Re: Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

            ¿y alguna recomendación para una batería de entre 160 y 200Ah abierta o AGM?
            La experiencia de las baratas ya me ha demostrado que al final salen caras, con vidas inferiores a los 2 años

            Comentario


            • #7
              Re: Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

              Pues yo estoy n lo mismo, viendo si las cambio. Alguna recomendación en gel en unos 100Ah

              Comentario


              • #8
                Re: Combinar en el mismo cargador plomo abierto y gel

                Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
                ¿y alguna recomendación para una batería de entre 160 y 200Ah abierta o AGM?
                La experiencia de las baratas ya me ha demostrado que al final salen caras, con vidas inferiores a los 2 años
                Yo llevo estas BATERIA FULLRIVER DC220-12 12V 220AH (C5) desde hace 6 años, y estoy encantado.

                Buena proa.
                En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
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