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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

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  • Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

    Buenas tardes ilustrisimos cofrafes. Una ronda para todos.

    El caso que he adquirido mi primer velero un Bavaria 390 lagoon de 1992, y entre otros problemillas.
    Al cargar las 2 baterias de servicios enchufadas a puerto, de 190ah de gel durante 24h, justo antes de realizar la travesia peninsula Pollensa. Siempre estaba en rojo la luz del cargador(rojo ambar verde) , toque una bateria y muy caliente, 11,25 v y la otra 11.35, desconecte la caliente, y la fria me daba tension de casi 13v cargando, y al ponerse en ambar, pues me hice a la mar.
    Dudas
    La caliente entiendo que esta muerta? Me dice el exdueño que son de 2019. Me quedo solo con una de190 ah?
    Hasta que no aprenda a navegar, dudo que haga mas de 48 h en el barco por la bahia de Pollensa.0 experiencia, y almiranta y yo en proceso de marinizacion.
    No puedo poner otra de 100ah en paralelo? O tiene qie ser de 190ah y misma marca (no encuentro la misma).

    He leido que hay que poner mismo modelo mismos ah y misma antiguedad.
    Entonces si se te fastidia una bateria ¿ tienes que tirar la buena tambien? , me parece raro para la gente que tenga 3 o 4 en el banco, una se fastidie y deseche todas.

    Soluciones?
    Me quedo con una y pongo placa semiflexible de 120w en bimini?
    Cambio la dos? Salen por 300 cada una.

    Tambien he leido que a veces se pueden recuperar, se descarga completamente y se carga despacio. Entonces una duda es, dejo esa solo conectada, conecto la nevera y hasta que se descargue, ¿se calentara? (riesgo de incendio)y luego la cargo con un cargador de bateria de moto de 12v?por eso de carga cuanto mas lenta mejor.

    Mi plan de navegacion es dias, algun finde, y 9 dias con colegas en agosto, pero cada 2 dias iremos a un puerto.

    Muchas gracias anticipadas

  • #2
    Re: Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?


    Sustituye la "muerta" por una de iguales características de la compañera, no hace falta que sea de la misma marca.
    Las baterías se calientan cuando cargan mucho más que cuando descargan.
    Si es 2019 y está en paralelo, es un problema de la batería y te "matará" a la compañera.
    De momento, desconecta la "muerta" tanto de la compañera como del cargador/alterador. Y pon una nueva.
    Buena proa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

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    • #3
      Re: Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

      La que está caliente tiene pinta de estar malamente...

      Baterías en paralelo, justo por lo que te acaba de pasar, suele ser mal negocio así sean gemelas y de la misma edad. Si además son de distintas capacidades y/o tecnologías, peor...grosso modo.

      Observa esa otra que parece estar bien y aunque tener la birra a 5ºC sea casi imposible durante de 48 horas con esos amperes, la puedes ir 'rellenando' con el motor...

      Grosso modo again: el voltaje en absortion o bulk (que es el ciclo que usan los cargadores modernos cuando están bastante vacías), suele ser de unos 13,5 volts, luego cuando ya está bastante llena (no sé, ¿90%?) el cargador cambia automáticamente a float o similar y se pone en unos 14.2 o 14.4... Estos valores son un poco así generales para gel, cada batería tiene los suyos, así que mira qué valores recomienda el fabricante de la batería y qué da tu cargador (los modernillos tienen una tecla o similar con funciones gel, agm, ácido abierto...) trata de usar de esos modos pre-set el que sea más cercano a lo que dice el fabricante de la batería, a veces por 0.2 volt por arriba una gel te la puedes zampar en no mucho ciclos...

      Yo desconectaría la chunga, pon la buena a cargar y obsérvala. Si tienes un NASA o un cacharro de esos que analizan la batería podrás saber cuántos amperes acumula...

      Por mucho que prometan los fabricantes, si quieres que tenga buena vida una batería de éstas, no la descargues con frecuencia más del 50% (échale que son unos 12.5 volts) y no la cargues a más del 10% de su capacidad en C10. Este valor C10 es la cantidad de amperios de 100% a 0% de capacidad que es capaz de dar tu batería a una descarga constante durante 10 horas. 100 Ah a C10, son 10 horas a 10 Ah de descarga.

      El día que las cambies, lo mejor es tener dos de 6 voltios en serie que dos de 12v en paralelo.

      Perdón por la chapa, estos son mis humildes conocimientos adquiridos tras matar una gel de 200 amperes ...
      Editado por última vez por xtremesailing; 06/06/2021, 20:34:40.

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      • #4
        Respuesta: Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

        Muchisimas gracias.
        Conclusion.
        1 me quedo con 190 ah economizo el proximo verano pillo dos de 6v y en serie.

        2 pillo otra de 190 ah de gel y hasta que duren

        Ufff lo de las cargas medio lo entiendo.

        Imposible recuperar la bataeria de gel? Tiene 2 años y parada en el barco, sin uso.

        Otra cosa.

        Quiero poner un NASA el 2. Pero si pongo placas con el regulador victron, me da los mismos datos que NASA?
        Entonces no merece la pena.

        Gracias un saludo

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        • #5
          Respuesta: Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

          Yi intentaría recuperarla como dicen en las redes, que este descargada completamente y cargarla co un cargador de esos de coche que tenga modo Flotating, carga lenta, vigilando la temperatura, eso si. no que se caliente sino que se caliente demasiado, claro que como todo es una solución pero no te dicen que temperatura vigilar, grados, etc.
          Claro que el problema puede ser ese, que ha estado parado "dos años", una batería descargada dos años, malo, tal vez ni tuvieron la precaución de comprobar que estuvieran cargadas al salir del barco, suerte que la otra funcione.
          Editado por última vez por Bernardo II; 07/06/2021, 15:06:46.

          Comentario


          • #6
            Re: Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

            Buenas compañero, lo que te ocurre es lo que suele pasar cuando una batería se queda conectada al barco y no se carga. Al final se sulfata y se estropea.

            Aún así, yo si fuera tú comprobaría que el cargador está configurado para gel porque el gel es muy delicado para la carga.
            Por eso, yo siempre prefiero las baterías de agm, aparte de que te sirven para arranque (tienen más fuerza), son menos delicadas para la carga.
            Si no tienes configuración de gel, y vas a comprar una batería nueva podrías plantearte cambiar a una batería de agm de este estilo: batería de barco 95ah agm

            Saludos

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            • #7
              Re: Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

              No es oro todo lo que reluce un bateria en serie si un modulo se te jode te quedas sin sistema de bateria a bordo,si las tienen en paralelo ,siempre te queda la opcion de desconectarla y usar una de ellas.
              Lo ideal es poner un separador de baterias cuanda esten en paralelo para evitar que una pueda conducir sobre la otra y esten aislada electricamente.

              Muchos cargadores tienen la opcion de autoecualizacion que es una funcion que se puede programar para que cada tiempo lo haga.

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              Trabajando...
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