VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

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  • Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

    Hola compañeros!!

    Una ronda doble para todos, para empezar bien el día!

    Yo he navegado toda la vida con mi padre en un dufour 31 y antes en otro de madera de 8 metros (precioso) además soy Patrón de altura, he regateado (hace mucho) y hecho muchas travesías largas por mar. (por poner en contexto,amos que no soy nuevo, pero si será el primer barco de mi propiedad 100%)

    Tengo una duda obviamente por desconocimiento y es la siguiente, estoy buscando un velero de 8 metros máximo, y me he encontrado ( supongo que no soy el primero pero no encontré info en el foro) con barcos como el del titulo, que si bien hay algunos en españa, la gran mayoría navegan en canales. Estos barcos (algunos ) están muy bien de precio y los gastos que conllevaría equiparan mas o menos lo que costaría comprarlo en españa, pero se les ve mejor cuidados por lo que me planteo hacer un viajecito este verano a ver algunos( el viaje me lo marco igual así que puedo aprovechar). Mi gran duda es si esos veleros están pensados para esa navegación en canales o es una estupidez mía. Me gustaría si alguien navegó en mar abierto con el modelo por el que pregunto. Por números, formas, lastre etc parece que podría navegar perfectamente en oceano, pero me gustaría conocer de primera mano su comportamiento en esa situación, no vaya a ser que compre el barco y al salir a mar abierto el barco no aguante olas de 1,5m. Cuando digo no aguante no me refiero a que se vaya a romper, ya se que no y seguramente aguante el barco mas que yo, me refiero a si responderá bien navegando, si se siente seguro o cada cresta que vea voy a apretar el culo. Soy consciente de que no es un dufour 31 en el que me las vi y deseé mas de una vez y siempre super seguro, pero ya no es por mi si no por mi parienta que solo ha navegado en el dufour y no sabe lo que es un barco mas pequeño y mas bajo y mas ligero etc

    Perdón por el tocho pero me pareció útil aclarar cosas para evitar respuestas que no lleven a nada. Un saludo a todos y gracias de antemano !!

  • #2
    Re: Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

    Si no recuerdo mal, hace unos años había uno en el Port Olímpic de Barcelona.

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    • #3
      Re: Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

      los detalles del barcoDELANTA 80 (DEHLER).pdf

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      • #4
        Re: Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

        Mario, ves muchos Dehler en canales, ríos y estuarios porque en Alemania, en Holanda y también en Inglaterra, por añadir un ejemplo, las marinas y fondeaderos son habituales en esa clase de aguas. Aquí, en general, las complicaciones administrativas no lo permiten y se acometen infraestructuras monstruosas en la costa para guarecer un puerto (sin ir muy lejos de mi atraque, el nuevo puerto deportivo de Laredo y su macroespigón). Otra cosa son los barcos recientes (muchos fabricados en Polonia) que se comercializan en una versión, digamos, "salada", para mar abierto, y otra menos lastrada enfocada a lagos o aguas protegidas.

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        • #5
          Re: Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

          Con mi modesto punto de vista, es un barco de poco desplazamiento y lastre. No creo que sea muy adecuado en navegaciones de alguna entidad. El precio podria ser bueno, pero no estaria de mas hacer una salida de prueba antes de comprarlo. Yo en esta situacion, buscaria otras opciones mas conocidas como podria ser Puna 26, Gib Sea 282, Dufour 28 , Beneteau 285, etc. Suerte en la decision.

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          • #6
            Re: Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

            Hola compañeros gracias por la respuestas que va habiendo !

            Me puse o más bien intenté ponerme en contacto con "Kuaku" que es un forero que tiene el delanta pero lleva un año y pico sin conectarse por lo que no espero que responda, los datos técnicos lo estudié y no están mal , es un barco ligero con lastre suficiente. La idea es viajar pero costeando, y no me quiero gastar mucho dinero( que al final se gasta igual). En dos, tres o cuatro años(ojala sean muchos, sería buena señal) mi padre se retirará y heredaré el dufour por lo que quiero un barco de tránsito con el que poder salir y hacer mis chapuzillas. No me quiero gastar 10000$(no encuentro el símbolo del euro) en un barco similar pero probablemente en peor estado, por no hablar de los 15 o mas de 20 que se piden por algunos de esta lista que me puso el compañero, tampoco quiero pagar un amarre de 10 metros, ni varadas de 10 m ni lamina de agua para 10 m, ni cabos ni cualquier cosas que haya que reparar que sube el precio. Quiero algo sencillo para poder pasar unos días en verano cerca de costa con comodidad pagando lo menos posible. Si tengo que traerme un barco de europa no hay problema, puedo hacerlo.

            El tema de las marinas, no creo que lo haya entendido bien. No se si la intención es culpar a las marinas o al sistema de que esos barcos no lleguen aquí y si es así no estoy de acuerdo. Por que por esa regla los precios prohibitivos de los barcos en españa sería también un motivo para importar estos veleros mas económicos. ( Hablo siempre generalizando claro) Yo creo que es un tema de cultura y tradición, allí tienen dehler, friendship etc. aquí tenemos puma , furia, y muchos más, en francia los dufour y jeaneau, en inglaterra también tienen lo suyos, y en eeuu otros. Por eso mi pregunta se enfoca en si alguien ha navegado en este modelo fuera de esos canales que si bien puede soplar mucho viento no han visto un metro de ola en la vida.

            Soy consciente de que un barco de 8 metros, ligero, con buen lastre para el peso, un 40%. estrecho y bajo no va a ser un barco tan cómodo como un dufour, por sus francobordos,manga y desplazamiento.El delanta será de navegaciones pasadas por agua y cansancio lumbar pero si aparte de eso el barco maniobra bien y se comporta como dios manda lo asumo, soy consciente y navegaré sabiendo eso y teniendolo en cuenta. Parece que estoy haciendo apología del dehler y ni mucho menos, si apreciera un dufour 24 o el 1800 o cualquier velero que conozca por el mismo precio me interesaría incluso más pero no creo que eso pase si está en buen estado mínimo costar 3 o 4 mil más. Pero no me cierro a nada ni tengo prisa de nada. otra chapa perdón ....

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            • #7
              Re: Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

              Uf, no sé si me he explicado bien. He querido decir que en el norte de Europa ves muchos barcos en canales, ríos y estuarios no porque hayan sido concebidos para aguas protegidas, sino porque allí es habitual ubicar las marinas en esos lugares. Nada más. Y es cierto que el tirón de un modelo en una zona muchas veces tiene que ver con la cercanía de producción. Pregúntale a un inglés por un Puma 26 y se encogerá de hombros; están habituados a sus modelos, lo cuál no discrimina a unos ni a otros. La "ingeniería" de los Dehler, en todo caso, está más que probada.

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              • #8
                Re: Dehler Delanta 80 Ak y otros asiduos de canales

                Originalmente publicado por Simsolo Ver Mensaje
                Uf, no sé si me he explicado bien. He querido decir que en el norte de Europa ves muchos barcos en canales, ríos y estuarios no porque hayan sido concebidos para aguas protegidas, sino porque allí es habitual ubicar las marinas en esos lugares. Nada más. Y es cierto que el tirón de un modelo en una zona muchas veces tiene que ver con la cercanía de producción. Pregúntale a un inglés por un Puma 26 y se encogerá de hombros; están habituados a sus modelos, lo cuál no discrimina a unos ni a otros. La "ingeniería" de los Dehler, en todo caso, está más que probada.
                Ahora sí entendí jeje, te agradezco que me lo volvieras a explicar ya que la verdad ahora que lo pillé tienes toda la razón, es algo super lógico y simple y ni lo había pensado... A veces damos demasiadas vueltas a las cosas o tomamos conclusiones demasiado rápido y lleva a confusión que creo que es lo que me ha pasado

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