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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

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  • #31
    Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

    Originalmente publicado por Sardineta Ver Mensaje
    Es ver aparecer el Elcano y la gente empieza a pasarse de la raya
    Lo de la "raya", ¿lo dices por el alijo de coca que llevaba:?

    https://www.elcomercio.es/politica/c...2233-ntrc.html
    .

    ¿Cómo propulsan las velas?

    Comentario


    • #32
      Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

      Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
      Buenas,

      Como bien dices aquí el barco que tiene prioridad absoluta según reglamento de abordajes es Elcano, sin entrar en otras consideraciones en ese momento es un buque de maniobra restringida.

      No hay alcance, ya que el velero se cruza.

      El barco que grababa era el mío, y te aseguro que como mínimo tenia entre Elcano y mi popa 150 yardas, y mantenida velocidad y rumbo, además de serviolas para detectar obstáculos.

      Mira el único secreto para no tener problemas en este acto, es mantener rumbo y velocidad, si todo el mundo hiciera esto, no habría problemas, lo que no puedes hacer es cruzarte, nunca!!!!!. el único accidente que podría acaecer es que te quedaras si motor, pero aun así si los demás patrones están atentos, y tu no haces nada raro, te pasarían por la bandas.

      Creo que estaréis conmigo, no?

      Salud
      Siento decirte (no lo tomes a mal) que por lo que se ve justo en el segundo 46 del video, no me da la sensación que estés en una posición correcta. Vamos, unos pocos metros más y tienes el bauprés del Elcano encima tuyo, a poco que tengas un problema de motor.

      Lo sensato es no estar a proa del Elcano en ningún momento, no habiendo ninguna necesidad de ello, además de, evidentemente, mantener rumbo y velocidad.



      https://youtu.be/yNtowYwTgWw?t=46
      .

      ¿Cómo propulsan las velas?

      Comentario


      • #33
        Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

        Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
        Siento decirte (no lo tomes a mal) que por lo que se ve justo en el segundo 46 del video, no me da la sensación que estés en una posición correcta. Vamos, unos pocos metros más y tienes el bauprés del Elcano encima tuyo, a poco que tengas un problema de motor.

        Lo sensato es no estar a proa del Elcano en ningún momento, no habiendo ninguna necesidad de ello, además de, evidentemente, mantener rumbo y velocidad.



        https://youtu.be/yNtowYwTgWw?t=46
        Buenas,

        Mira ya aprovecho y te pongo la grabación desde otra perspectiva. Se puede apreciar la distancia que hay, podría decirte que tengo entre 15 y 20 esloras de separación, y lo mas importante, que voy manteniendo rumbo y velocidad, una posición correcta, derrota correcta, velocidad correcta, y lo mas importante margen de seguridad para reaccionar, a se me olvidaba, siempre la vela izada, por si al motor, que por cierto es nuevo, le da por fallar.

        He subido este video porque estaba preparándolo. encontré una camarita para hacer grabaciones de "riesgo", he visto en este foro que ponen las cámara en una cometa para hacer grabaciones aéreas del barco. No me atrevo con mi nueva GoPro Hero 9, esta sale por menos de 25 euros en Lidl , además tiene un montón de complementos que sirven para la GoPro



        Cierto es que para que no te pase nada mejor es no sacar el barco del atraque. Pero buen esta claro que si no estas delante no te alcanza.

        Saludos,
        “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

        Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

        ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

        La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

        Comentario


        • #34
          Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

          Acodados en la barra, una ronda a los cofrades por favor Tabernero. En son de informarme. ¿Qué necesidad hay de pasarse por la proa a un cacharro de esa eslora?, ¿adrenalina a full?. Se puede filmar el "barquito desde todos los ángulos cambiando de banda por popa sin fastidiar al timonel del Buque Escuela. Menos mal que es eso, buque escuela y el patrón da clases de paciencia que si fuese de combate alguno terminaría con un cañonazo.

          Comentario


          • #35
            Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

            Sólo a título informativo, por cruzarse de estribor a babor en canal, yendo por delante de mercante con lo que entendió distancia suficiente, a un vecino de puerto, el capitán de puerto le casco un aguinaldo de 600 euros. Ay qué dolor!
            Saludos cofrades

            Comentario


            • #36
              Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

              Originalmente publicado por pinkerton Ver Mensaje
              Sólo a título informativo, por cruzarse de estribor a babor en canal, yendo por delante de mercante con lo que entendió distancia suficiente, a un vecino de puerto, el capitán de puerto le casco un aguinaldo de 600 euros. Ay qué dolor!
              Saludos cofrades

              Bueno, el capitán lo que hizo sería denunciarlo ¿no?

              Saludos.
              sigpic

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              • #37
                Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                Xacto, recibió la correspondiente denuncia. Desconozco si apelo y el desenlace. Pero el disgusto fue bueno.

                Comentario


                • #38
                  Re: Colisión de un velero con el bauprés del Juan Sebastián El Cano

                  Originalmente publicado por pinkerton Ver Mensaje
                  Sólo a título informativo, por cruzarse de estribor a babor en canal, yendo por delante de mercante con lo que entendió distancia suficiente, a un vecino de puerto, el capitán de puerto le casco un aguinaldo de 600 euros. Ay qué dolor!
                  Saludos cofrades
                  Buenas

                  Correcto, es que es así, señores no nos podemos cruzar a barcos con maniobra restringida.

                  Ahora bien, debemos reconocer que la gran mayoría de los barcos íbamos bien. Si os fijáis en el minuto 1.35 Se ve los AIS, barcos por delante, y a los costados, había algunos delante, pero guardando su distancia y navegando, es licito ir navegando un barco tras otro.



                  En el minuto 2.02 se ve un barco clásico navegando a vela, con todo el trapo, también a proa de Elcano, perfecto, además se ven otros barcos navegando a "son"

                  En el minuto 2.43, se ve otros velero navegando delante de Elcano a rumbo velocidad y distancia.

                  Os aseguro que todas estas actuaciones son legales y no son sancionables. Debemos romper una lanza por los muchos que lo hacemos bien.

                  Pero si no hay que esperar una recepción de nuestro buque escuela, cuantas veces vamos navegando tan tranquilos disfrutando de la cadencia de navegación de nuestro velero y nos corta la proa una moto de agua, una motora o un velero a pocos metros de nuestra roda, ¿Qué necesidad hay de esto?, pues bueno hay descerebrados que el disfrutar del mar es incordiar. Eso lo traslada a un evento publico como el del fin de semana pasado y pasa lo que pasa.

                  Os cuento una anécdota, cuando venia navegando desde Algeciras a Cádiz, pasaba frente a Valdevaqueros, donde se ponen los de las cometas y las tablas practicando. Los que conocéis la zona sabréis que se pasa bastante separado de la playa/ensenada, por cuestiones de derrota y porque hay bajos. Pues bueno, uno de estos descerebrados me corto dos veces la proa, a pocos metros de la roda, viendo que no le decía nada paso por la popa, tan cerca que se engancho con un curricán que llevaba por detrás, después de romperme la linea, ya no apareció mas, imagino que se iría a curarse el anzuelo que debió engancharse.

                  En fin, todos sabemos que "la tontura no tiene cura"

                  Salud
                  “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                  Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                  ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                  La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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