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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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No me fío de que el motor vaya a arrancar

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  • No me fío de que el motor vaya a arrancar

    Buenas. Es una buena hora para unas cañitas. Yo invito esta ronda.

    Pues acudo al foro para que me ayudéis en un problema inquietante. Tengo un motor Yanmar 3GM y últimamente me hace “extraños”. Giro la llave y todo bien, se enciende la alarma de baja presión de aceite, como debe. Toca ahora pulsar el botón que activa el motor de arranque. Y ahí tengo el problema, es como los pimientos de Padrón, que unas veces funciona y otras no. Y cuando es que no, el pulsar el botón no hace nada, ni el más mínimo ruido. Es entonces cuando me entran los sudores fríos. Vuelvo a pulsar el botón y es entonces, a la segunda o tercera o cuarta pulsación, que se activa el motor de arranque, se apaga la alarma de la presión del aceite y todo funciona perfectamente…. Hasta la próxima ocasión, que espero con ansiedad si esa vez arrancará o no.

    ¿Me podéis decir donde reside el problema? ¿Qué he de hacer? ¿Hay alguna manera de activar directamente el motor de arranque si el botón falla?
    Editado por última vez por ErikElSueco; 15/06/2021, 12:44:39.

  • #2
    No me fío de que el motor vaya a arrancar

    Has mirado las conexiones?, igual solo es eso.
    Brindis:


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

      Puede ser el pulsador de arranque.
      Tambien algun cable flojo .
      Tambien el arranque en la bobina o el bendix .

      Comentario


      • #4
        Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

        Originalmente publicado por ErikElSueco Ver Mensaje
        Buenas. Es una buena hora para unas cañitas. Yo invito esta ronda.
        ------
        Y cuando es que no, el pulsar el botón no hace nada, ni el más mínimo ruido.
        ------
        ¿Me podéis decir donde reside el problema? ¿Qué he de hacer? ¿Hay alguna manera de activar directamente el motor de arranque si el botón falla?
        Si no hace nada, es que no llega corriente al motor de arranque.
        Desmonta el pulsador.
        Buena proa.
        En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

        Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
        Albaid en youtube

        Comentario


        • #5
          Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

          Tambien podrian ser las escobillas del motor de arranque.

          Buena mar Cofrade .

          Willy-foc
          sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

          Comentario


          • #6
            Respuesta: No me fío de que el motor vaya a arrancar

            Originalmente publicado por ErikElSueco Ver Mensaje
            Buenas. Es una buena hora para unas cañitas. Yo invito esta ronda.

            ¿Me podéis decir donde reside el problema? ¿Qué he de hacer? ¿Hay alguna manera de activar directamente el motor de arranque si el botón falla?


            La pregunta es buena, que hacer cuando falla el mismo botón o la misma llave de arranque

            No tengo la respuesta pero a verificar los contactos del arranque.

            Comentario


            • #7
              Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

              Tuve el mismo problema y los mismos sudores fríos. Llegué a estar agobiado en los fondos. El tema es que cuando venía un mecánico arrancaba siempre, y no sabían que hacer. Primero cambié el contacto y estuvo sin hacerlo un tiempo, luego volvió. Al final, dado que no vivía tranquilo, cambié el motor de arranque al completo. No ha vuelto a hacerlo y respiro.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                Busca en el foro, con el tiempo los cables se "sulfatan" y baja el amperaje, cambiando cableado... o mejor poniendo uno directo arrancara a la primera, es un problema recurrente,

                Yo ya pase por ahi....

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                  Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                  [/SIZE]

                  La pregunta es buena, que hacer cuando falla el mismo botón o la misma llave de arranque

                  No tengo la respuesta pero a verificar los contactos del arranque.
                  Buenas noches
                  Te coges un destornillador o una llave fija , desjas el contacto encendido , y te vas al motor de arranque y le haces un puente con una de las susodichas herramientas , tienes que tocar al mismo tiempo el cable mas gordo y el pequeño , da un poco de aprensión ,pero no te va a ocurrir nada , y si el motor esta bien ,girara y arrancara el motor, cuando arranque ,dejas de hacerle el puente.
                  Si coges un buen destornillado por el mango , mejor que mejor, tambien te lo dejara un poco marcado del chispazo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                    Originalmente publicado por ErikElSueco Ver Mensaje
                    Buenas. Es una buena hora para unas cañitas. Yo invito esta ronda.

                    Pues acudo al foro para que me ayudéis en un problema inquietante. Tengo un motor Yanmar 3GM y últimamente me hace “extraños”. Giro la llave y todo bien, se enciende la alarma de baja presión de aceite, como debe. Toca ahora pulsar el botón que activa el motor de arranque. Y ahí tengo el problema, es como los pimientos de Padrón, que unas veces funciona y otras no. Y cuando es que no, el pulsar el botón no hace nada, ni el más mínimo ruido. Es entonces cuando me entran los sudores fríos. Vuelvo a pulsar el botón y es entonces, a la segunda o tercera o cuarta pulsación, que se activa el motor de arranque, se apaga la alarma de la presión del aceite y todo funciona perfectamente…. Hasta la próxima ocasión, que espero con ansiedad si esa vez arrancará o no.

                    ¿Me podéis decir donde reside el problema? ¿Qué he de hacer? ¿Hay alguna manera de activar directamente el motor de arranque si el botón falla?

                    Hola Erik, como ya te han comentado varios y coincido con ellos tienes un problema de escobillas en el motor de arranque, cuando están sucias o desgastadas se atascan y el efecto es este. Esto pasaba hace años asiduamente en la Automocion cuando los coches se morían de viejos, la solución inmediata es de lo mas peregrina, un martillazo en el motor de arranque! Como lo lees jajaja el caso es que al darle un golpe las escobillas se despegan y consigues arrancar sin problema, de todas maneras excuso decir que lo que tienes que hacer es quitar el motor de arranque y limpiar, probablemente sustituir escobillas . El martillo hasta que lo abordes jejeje

                    https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

                    Comentario


                    • #11
                      Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                      Buenas
                      Tuve el mismo problema en un yanmar 2gm20, lo de los martillazos...manita de santo, pero...es una muerte anunciada, yo acabé cambiando el motor de arranque (200€) y se acabaron los problemas, eso si!! marca blanca, el original de yanmar vale 3 veces mas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                        Hasta donde he podido comprobar, el motor de arranque está bien, pero revisaré cableado y contactos. La solución de hacer el puente con el destornillador me da mucha tranquilidad; si el botón de arranque no me funciona por mas veces que lo pulse, recurriré a ello.

                        Muchas gracias a todos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                          Originalmente publicado por amontolio Ver Mensaje
                          Buenas
                          Tuve el mismo problema en un yanmar 2gm20, lo de los martillazos...manita de santo, pero...es una muerte anunciada, yo acabé cambiando el motor de arranque (200€) y se acabaron los problemas, eso si!! marca blanca, el original de yanmar vale 3 veces mas
                          Para que el personal no la lie... el martillazo no es literal . Se agarra el martillo por el metal y se golpea el motor de arranque con el mango .
                          Y ld ecambiar el motor de arranque ... pues yo soy de los de reciclar y reparar , no me gusta lo de sustituir sin mas . Cambiar unas escobillas es sencillo . y una vez desmontado no cuesta tanto. desmontar y montar tendras que hacerlo en cualquier caso asi que el trabajo es muy poco mas .
                          mmsi 225991336

                          Comentario


                          • #14
                            Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                            Si cuando accionas el contacto notas que en el motor suena el "clack" del relé de motor de arranque, entonces casi seguro que es tema de escobillas.
                            Si no suena puede ser tema del pulsador o del cableado o del mismo relé.

                            Si es cosa del motor de arranque, normalmente desmontándolo y haciendo una buena limpieza de escobillas y tal con limpiador de frenos (un spray de alcohol, que limpia y luego se evapora sin dejar residuos) y asegurándose de que las escobillas se mueven y presionan, o como mucho cambiándolas, se soluciona.

                            Lo del destornillador está bien probarlo, primero para identificar los tornillos que hay que tocar, y para "acostumbrarse" al chispazo.
                            Si es problema del pulsador o su cableado, o del relé, te lo arrancará. Si el problema es del motor de arranque en sí, seguramente tampoco arranque con el destornillador....

                            El 1GM tenía una manivela para arrancarlo, aunque no era fácil. Entre dos yo lo conseguí alguna vez (probando). No sé si el 3GM también la tiene.


                            Edu

                            Comentario


                            • #15
                              Re: No me fío de que el motor vaya a arrancar

                              No, no suena ningún “clack”. Y cuando el pulsador responde, el motor de arranque salta bien. Creo que el problema estará en el cableado o el relé. Y si, el 3GM se puede arrancar también por manivela, pero confío en no tener que hacerlo nunca

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