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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Morse no me alcanza rpm maximas de motor

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  • Morse no me alcanza rpm maximas de motor

    Buenas noches o días a esta distinguida taberna.
    Hace un tiempo he restaurado un barquito viejo y lo he puesto a mi gusto. Entre otras cosas he hecho una consola nueva y he cambiado de sitio el morse. Nunca hasta ahora le había dado toda la marcha y hoy que he salido a navegar un poco le di a tope al morse llegando la palanca abajo pero no pasando de 1.600 rpm cuando debería de llegar a 2.400/2.600 rpm.
    Una vez en puerto , suelto el cable del acelerador del motor y aceleró a mano y sube perfectamente hasta las vueltas necesarias.
    Bien , el cable también anda suave por lo que mi pensamiento es que ha quedado corto o largo después de modificar la situación donde estaba colocado.
    Ahora se encuentra unos 15/20 cm más arriba que antes.
    Originalmente estaba aqui

    Y ahora se encuentra aquí , más alto

    El enganche donde va fijo en el motor , originalmente estaba a esta distancia

    Y ahora se encuentra aquí y veo que no recoge del todo sino que se queda unos 3 cm fuera en posición de ralentí aunque en la imagen aparece acelerado

    Pensáis o a alguien le ha ocurrido algo así , que el cable le haya quedado fuera de medida y le ocasionará que no llegaré a desarrollar todas las rev?
    Si fuera el caso de cambiar el cable , debería de ir a más o menos medida?
    Y si no viene marcado , como lo debería de medir , entre los extremos o solo la camisa?
    Recuerdo que cuando lo montaron me comentaron algo sobre que no llegaba y que lo iban a suplementar un poco de largo en el entreno del morse , pero de esas estaba embarcado y no llevaba un control sobre la reforma.
    Agradezco vuestra ayuda y un saludo para todos

  • #2
    Re: Morse no me alcanza rpm maximas de motor

    Has cambiado el punto de sujeción del cable en el motor y éste es el problema ya que has acortado el recorrido. Debes ponerlo en la misma posición y si el cable es coryo y no da, cámbialo por uno más largo. Normalmente las tallas van de pie en pie (unos 30 cm).

    Comentario


    • #3
      Re: Morse no me alcanza rpm maximas de motor

      Muchas gracias ZARKA.
      Si , eso es lo que creo. Yo pienso que sí antes el morse estaba más abajo y el enganche más cercano al acelerador y ahora el morse está más arriba y el enganche del acelerador vino más hacia popa , es debido a que no da su longitud y por lo tanto la varilla que se engancha al acelerador la tengo unos 3 cm fuera de la camisa y de ahí que no empuje totalmente para llegar a las rpm.
      Sacaré el cable a ver si tiene alguna numeración y pedir una medida más.
      Si vienen de pie en pie , esos 30 cm me van a corregir esa distancia que he perdido ( unos 20 cm de altura del morse y otros 3 que me sale la varilla)
      No obstante ayer solté el enganche fijo del motor y lo avance una posición más hacia proa pero claro ,el enganche que va a la palanca y que a su vez rosca en la varilla del cable lo tuve que roscar hacia atrás par poder meterla en el agujero donde va encajado en la palanca porque no podía empujar dicha varilla hacia dentro. Aún así ganó rpm y me llega a 2.000 rpm.
      Como suplementaron el enganche del morse , por mucho que empuje dicha varilla , está no retrocede.
      Supongo que será mejor ir a una medida más , espero que no sean muy caros estos cables. Si no me equivoco este es un mando Teleflex y el cable debería de serlo también y solo debería de tener en cuenta la nueva medida y el diámetro de conexión de la varilla tanto al acelerador como al morse..
      Gracias por tu ayuda y que tengas buen finde

      Comentario


      • #4
        Re: Morse no me alcanza rpm maximas de motor

        Para estar seguro deberías hacer la prueba de sacar el cable del morse de la bomba inyectora y ajustarla a mano al máximo navegando, osea con carga.
        En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

        Comentario


        • #5
          Re: Morse no me alcanza rpm maximas de motor

          Soltar cable y acelerar a mano para descartar hélice o casco o cosas similares. Si , se puede hacer. A ver si viene un día otra persona conmigo y pruebo a hacerlo.
          Un saludo

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          • #6
            Re: Morse no me alcanza rpm maximas de motor

            Buenas tardes

            Interpreto de lo que dices, que con el morse desembragado el motor coge revoluciones, y al embragar, o sea, en carga el motor no llega a coger vueltas.

            Una vez comprobado que no es un problema de la longitud del cable.... (a mi me paso y me volvi loco haciendo pruebas)...

            Revisa todos los conectores y abrazaderas del circuito de alimentación; alguno estará flojo. Revisa todas las tuberias flexibles, que no haya ninguna mancha de perdida de gasoil. Me explico:

            Si hay por ejemplo una abrazadera floja en el circuito donde se une tubo flexible con conector metalico, cuando el motor acelera, pero no está en carga, la cantidad de combustible que necesita para alcanzar esas revoluciones es pequeña, y la presion no es excesivamente alta.
            Al hacer lo mismo con el motor en carga necesita mas cantidad de combustible, la presion del circuito sube, y por el acople que no está bien sellado con la abrazadera, entra aire, tu no lo notas porque ese aire se va al retorno con el gasoil sobrante, pero llega un momento que la cantidad de aire en el gasoil que entra en la bomba es tan grande que ya no alimenta mas. Mi motor trabaja a un maximo de 2400 y a tope no conseguia pasar de 1600.
            De la misma manera revisa manchas o señales de degradacion en los flexibles y cambialos cuanto antes.

            Espero que asi se solucione

            A mi me costó pagar a dos mecanicos en dos puertos diferentes que me toquetearon el cable del morse... seguia haciendo lo mismo, y ... un dia se lo comenté a un "máquinas" jubilado, se rio de mi y me pidio un destornillador y una linterna. Tardó 10 minutos, me dio una colleja, bronca por no saber hacer mantenimiento de un motor, le invité a almorzar y hasta hoy
            Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon

            MMSI 205865910 CALL SIGN OR8659

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            • #7
              Re: Morse no me alcanza rpm maximas de motor

              Buenas tardes forestier.
              Bueno , pues no es así , no. El motor no me alcanza las rpm máximas ni embragado ni desembragado ni siquiera con el morse suelto y acelerando en la palanca , por lo que supongo que alguien andaría en el tornillo de tope de aceleración pero no lo sé seguro. Lo que si se , es que no acelera más de 2100 rpm cuando debería de llegar hasta las 2.400 que lo he visto , a no ser que haya un desfase muy grande entre el anterior tacómetro y el actual ( me falta mirar la velocidad a estas rpm por si fuera ese el caso)
              El barco lo varé , limpie y lleve la hélice a comprobar y estaba algo fuera de paso y la pusieron bien. Tras eso , de los 7'2 nudos que alcanzaba subió a 8'5 y el chorro tras la popa es correcto peeeeeero me siguen faltando esas Rev.
              Hoy cambie de lugar el anclaje del morse en el motor ( donde va grapada la camisa) y aflojando el tornillo de tope de aceleración me subía hasta casi 2.200 rpm pero al desacelerar me quedaba el ralentí 200 vueltas más alto lógicamente pues el recorrido del cable es el que es.
              Como comenté más arriba , al cambiar de posición el mando morse , el cable quedó corto y lo alargaron con un apaño ( es decir que el cable no engancha directamente al mando sino que va a una tuerca y de esta sale una varilla que es la que engancha en el mando), quizás el problema venga de ahí ( que no haga el recorrido bien y por eso no pueda tirar correctamente). Necesitaría una medida más de cable pero aún quedaría el problema de esas 400 Rev que me faltan y que lo único que puedo pensar es que al ver ellos que no llegaba a las rpm max , me adelantaran el tope de aceleración para que no me diera cuenta y como tarde casi 1 año en darle marcha pues no me enteré.
              Vaya por delante que el motor está perfecto , así que pondré un cable más largo y después ya veremos.
              Vaya tocho largo , pero bueno , es lo que hay.
              Me faltaría un par de nudos pero tampoco es muy importante aunque mejor si estuviera bien claro.
              Un saludo y gracias amigo

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