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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema Motor Arranque o Solenoide?

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  • Problema Motor Arranque o Solenoide?

    Buenas a todos y unas rondas a mi cuenta.

    Ayer cuando iba a arrancar el motor de mi tractor (yanmar 4jh3-dte) gire la llave, sonó el pitido de falta de engrase y acto seguido al darle al arranque el motor no arrancó.

    Haciendo contorsionismo me metí en la sentina y vi que el cable que da corriente al solenoide del motor de arranque se había roto (estaban muy corroidas de verde las conexiones). Hoy reemplacé las conexiones y seguidamente dandole al arranque, de nuevo nada. Me puse a invesitgar y resultó que el cable que activa el solenoide estaba todo quemado y negro por dentro de la camisa. Deshice el mazo de cables y fui pelándolo hasta que di con la parte que ya no estaba quemada; A partir de ahi volví a hacer la conexión con cable nuevo y nada..

    ¿Quiere decir esto que tengo el solenoide caput? O peor, ¿el motor de arranque? ¿Alguna prueba que pueda hacer?

    El fallo fue de un dia para otro, hasta ayer el motor arrancaba al toque.

    Millon de gracias por adelantado!

  • #2
    Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

    Que el cable esté negro por dentro no suele ser por quemado en ambientes marinos, sino que es cómo se oxida el cobre con el ambiente marino. Si te fijas, el aislante (el plástico del cable) no está quemado. Eso lo deduzco de que dices que las conexiones están verdes de óxido. Una cosa va con la otra. Revisa el resto del cableado y terminales porque puede ser que tengas más que estén idénticos por dentro.
    ¿Pruebas por hacer? muchas. Pon un tester entre el cable que has cambiado y masa a ver si cuando accionas la llave le llega tensión (12v). Si le llega, mira si el solenoide hace algún ruido al accionar (un "clac" al ser un relé que acciona un contacto). Revisa el fusible de protección del motor de arranque, puede que se haya fundido, en mi Volvo MD2020D hay una especie de cajita con varios conectores faston y solo hay uno con un cable conectado, en caso de fundirse, hay que cambiar el conector al de al lado.
    Así como así, no creo que la avería sea más que tema de cables, terminales y fusibles, no creo que se haya averiado el motor de arranque.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

      Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
      Que el cable esté negro por dentro no suele ser por quemado en ambientes marinos, sino que es cómo se oxida el cobre con el ambiente marino. Si te fijas, el aislante (el plástico del cable) no está quemado. Eso lo deduzco de que dices que las conexiones están verdes de óxido. Una cosa va con la otra. Revisa el resto del cableado y terminales porque puede ser que tengas más que estén idénticos por dentro.
      ¿Pruebas por hacer? muchas. Pon un tester entre el cable que has cambiado y masa a ver si cuando accionas la llave le llega tensión (12v). Si le llega, mira si el solenoide hace algún ruido al accionar (un "clac" al ser un relé que acciona un contacto). Revisa el fusible de protección del motor de arranque, puede que se haya fundido, en mi Volvo MD2020D hay una especie de cajita con varios conectores faston y solo hay uno con un cable conectado, en caso de fundirse, hay que cambiar el conector al de al lado.
      Así como así, no creo que la avería sea más que tema de cables, terminales y fusibles, no creo que se haya averiado el motor de arranque.

      Gracias Joanet,

      Aprendido queda el tema del oxido de cobre.
      En cuanto al solenoide, creo que le llega corriente (aunque mañana comprobé el cable que cambié con un tester), si pruebas mas de 3 veces a arrancar, se llega a calentar.
      Sonido no hace ninguno, ni amago; También es cierto que no me doy cuenta si antes lo hacía..
      Voy a intentar informarme de la pinta y la ubicación del rele de protección del motor de arranque, desconocía que existía y tampoco he visto nada por ahi abajo. ¿Si o si tiene que tenerlo?

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

        Hoy he madrugado (si, quiero arreglarlo antes del finde..) y he podido comprobar que el solenoide hace el clack-clack. Lo hace con el botón de parada y no con el giro de llave para arranque, pero doy por hecho de que funciona.
        He comprobado el cable que va desde el bombin hasta el solenoide (no todo pero si un buen trozo) y he visto varios empalmes de cables de distintos calibres. Esta tarde voy a intentar tirar un cable nuevo entero, con suficiente diametro a ver si se soluciona el tema..

        Cruzo los dedos

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

          Te aconsejo que estañes el cable partes evitar que se oxide
          En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

            Originalmente publicado por Dagger Ver Mensaje
            Hoy he madrugado (si, quiero arreglarlo antes del finde..) y he podido comprobar que el solenoide hace el clack-clack. Lo hace con el botón de parada y no con el giro de llave para arranque, pero doy por hecho de que funciona.
            He comprobado el cable que va desde el bombin hasta el solenoide (no todo pero si un buen trozo) y he visto varios empalmes de cables de distintos calibres. Esta tarde voy a intentar tirar un cable nuevo entero, con suficiente diametro a ver si se soluciona el tema..

            Cruzo los dedos
            Si el "clack" lo hace al pulsar el botón de parada, creo que ese es el del solenoide del estrangulador de parada del motor. Lo de los fusibles (que no es un relé), yo lo tengo detrás del alternador y es como una cajita transparente de la que salen cuatro terminales por debajo y solo hay uno conectado. Te paso el esquema de donde lo puedo encontrar en mi motor, no sé si estará igual en el tuyo.



            Comentario


            • #7
              Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

              hola mi experiencia con los motores de arranque yanmar son que el cableado es muy delgado y estando todo bien ,el solenoide solo hace clack y parte cuando quiere , visto en 2 catamaranes problemas de arranque, en uno tienes que arrancar siempre el motor de estribor esperar un poco y recien es capas de arrancar el motor de babor , ahora para probar en citu el solenoide solo hay que puentear el polo positivo del solenoide del motor de arranque con el terminal pequeño donde se conectaría la señal de la chapa de partida , y si parte esta ok , y después colocar un relay de 12 v entre el cable que viene de la chapa y el solenoide .

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              • #8
                Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

                Ayer le cambié el cable desde el clausor al conector del rele, con un cable de mas sección nuevo y nada.. Estoy intentando conseguir un rele para sustituir el actual

                Hay alguna manera en la que pueda ''rapidamente'' arrancar el motor de forma provisional? Segun chamo512 tengo que puentear con un destornillador el solenoide del arranque en si desde el polo positivo (donde llega el cable de mas seccion desde la bateria) con la otra entrada de positivo?

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

                  Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                  Si el "clack" lo hace al pulsar el botón de parada, creo que ese es el del solenoide del estrangulador de parada del motor. Lo de los fusibles (que no es un relé), yo lo tengo detrás del alternador y es como una cajita transparente de la que salen cuatro terminales por debajo y solo hay uno conectado. Te paso el esquema de donde lo puedo encontrar en mi motor, no sé si estará igual en el tuyo.



                  En el mio (yanmar) no hay esos fusibles.. lo he revisado todo y tengo: llave de contacto que acciona el rele, rele que acciona el solenoide, solenoide que acciona el arranque y el motor de arranque en si..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

                    Bueno, por si a alguien le puede ayudar en el futuro, lo he arreglado.

                    El problema fue el dichoso relé auxiliar que traen estos yanmar antes de el solenoide de arranque. Fue cambiarlo y arrancar a la primera.

                    Mil gracias al amable mecánico que no teniendo en stock para venderme uno, me regaló uno usado que tenía por ahi guardado. Larga vida a esta gente!

                    Ron a todos que hoy estoy de muy buen humor!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

                      Los temas eléctricos siempre es mejor confiar en un buen "chispas" porque parece que todo tenía que ver con el circuito eléctrico.

                      Yo he tenido problemas con un electroimán de doble bobina, parece que todo venía del recorrido que hacía el vástago. Si no hacía bien todo el recorrido no se ponía en funcionamiento la bobina de mantenimiento y es importante para evitar quemarlo.

                      Ahí lo dejo para quien también le pueda servir...


                      Ron !!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema Motor Arranque o Solenoide?

                        Originalmente publicado por Dagger Ver Mensaje
                        Bueno, por si a alguien le puede ayudar en el futuro, lo he arreglado.

                        El problema fue el dichoso relé auxiliar que traen estos yanmar antes de el solenoide de arranque. Fue cambiarlo y arrancar a la primera.

                        Mil gracias al amable mecánico que no teniendo en stock para venderme uno, me regaló uno usado que tenía por ahi guardado. Larga vida a esta gente!

                        Ron a todos que hoy estoy de muy buen humor!
                        Acabo de leer el mensaje y tengo que añadir que es un problema en los Yanmar, además sin avisar.
                        Algunos compañeros han instalado un cable con un interruptor a distancia para puentear el relé que lo utilizan cuando le ocurre este problema.
                        Me alegro que al final se resolviera el problema.
                        Buenas noches

                        Comentario

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