VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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No es suficiente yanmar 1gm10?

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  • No es suficiente yanmar 1gm10?

    Hola a todos. Tras comprar un ecume de mer con un yanmar 1gm10 me doy cuenta que el motor es insuficiente para este barco o es mi sensación. El barco alcanza los 4,5 nudos con el motor algo forzado y con viento en contra baja a 3,5 o 4 Que hago? Remotorizo?

    En la placa original pone que que barco venía con un 15...
    https://www.mallorcafotografos.com

  • #2
    Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

    Yo le pondría un 28cv, tres cilindros.
    A bajas revoluciones apenas hay consumo, durabilidad, insignificante ruido, y si hay ola, viento y corriente tienes potencia para navegar, es imparable.

    Para mí los veleros van escasos de motorización. Cierto es que están pensados para navegar con el viento.
    Lo imprescindible para maniobras en puerto.
    Reducir la inversión para tener precios más ajustados y obtener buenos porcentajes de venta.
    Has pedido opinión, tú decides.
    Suerte
    Un saludo.
    Salud

    Comentario


    • #3
      Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

      con cariiño todo, pero no eres el cofrade que ya abriste este hilo



      Cofrades supermegaexpertos en intrabordas como el Maestro Markuay ya te contestaron, tambien Questionsailing, Flying Dutchman, etc, todos dijeron que 1GM es correcto.
      Me ha parecido en foros franceses que hablan que de origen llevaba un Renault Couach de 6 HP.

      Si es el barco de tu vida no niego que remotorizar si el motor no funciona ( nudos tampoco me parecen poco) puede ser una opcion. Pero te puede costar lo que cuesta el barco.


      Habria que mirar que helice llevas y si la llevas limpia.
      Y tienes un velero mítico que navega a vela de maravilla....
      pero si te quieres complicar....
      Hablo desde experiencia propia, no remotorizé hasta que lo tuve muy claro en un velero de 27 pies,
      A ver si la placa lo que dice es potencia máxima, en Francia creo que la ponian....fijate...

      Comentario


      • #4
        Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

        Gracias por vuestras respuestas. Me ayudan a tomar decisiones en frío.
        https://www.mallorcafotografos.com

        Comentario


        • #5
          Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

          Tendría que ser suficiente. Es de cola o eje?

          Comentario


          • #6
            Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

            Forzado porque pilla picas revoluciones y sale gasoil por el escape o forzado porque sube de vueltas y no anda?

            Comentario


            • #7
              Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

              Pues estoy mas o menos en esa situacion, tengo un dufour 2800 y la verdad no anda ni pa atras, el casco esta mas o menos limpio, la helice todavia nose, la verdad es que lo compre hace ya casi un mes y no lo he podido sacar hasta ahora, no se si habra pillado caracolillo la helice, toca tirarme al agua, pero aun asi me da que motor insuficiente,es el sole mini 18,..que opinais?

              Comentario


              • #8
                Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                Originalmente publicado por marea segundo Ver Mensaje
                Pues estoy mas o menos en esa situacion, tengo un dufour 2800 y la verdad no anda ni pa atras, el casco esta mas o menos limpio, la helice todavia nose, la verdad es que lo compre hace ya casi un mes y no lo he podido sacar hasta ahora, no se si habra pillado caracolillo la helice, toca tirarme al agua, pero aun asi me da que motor insuficiente,es el sole mini 18,..que opinais?
                Tienes motor de sobra, esos Dufour suelen llevar un sole monocilindrico de 12 HP.

                Te digo lo que ya le dije al otro cofrade, pon a punto tanto el casco, como el motor si lo necesitan y veras como la cosa cambia.

                cualquier casco sucio reduce la velocidad del barco a la mitad, andes a motor ó a vela.

                Y tanto en el caso del Ecume, como en el del Dufour sobra motor, ninguno de esos cascos van a andar mas aunque les metais 200 caballos,estan diseñados para andar a unos 5 nudos a motor., algo mas si casco y helice estan limpios. Hasta tal punto que en la web de Solé advierte que en remotorizaciones con aumento de potencia, en el caso de ese tipo de cascos no habrá un incremento de velocidad.
                Editado por última vez por markuay; 20/07/2021, 11:40:47.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Tienes motor de sobra, esos Dufour suelen llevar un sole monocilindrico de 12 HP.

                  Te digo lo que ya le dije al otro cofrade, pon a punto tanto el casco, como el motor si lo necesitan y veras como la cosa cambia.

                  cualquier casco sucio reduce la velocidad del barco a la mitad, andes a motor ó a vela.

                  Y tanto en el caso del Ecume, como en el del Dufour sobra motor, ninguno de esos cascos van a andar mas aunque les metais 200 caballos,estan diseñados para andar a unos 5 nudos a motor., algo mas si casco y helice estan limpios. Hasta tal punto que en la web de Solé advierte que en remotorizaciones con aumento de potencia, en el caso de ese tipo de cascos no habrá un incremento de velocidad.


                  Y tener la helice adecuada, la tripala agarra como un tractor al campo.
                  Al Aquila le he llegado a sacar 5,8 nudos, y con algo de viento a favor, hasta 6, con el yanmarcito, es una maravilla de motor, indestructible con unos cuidados muy faciles.
                  Editado por última vez por Flying Dutchman; 20/07/2021, 13:51:04.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                    En mi caso sube de vueltas y no anda.
                    https://www.mallorcafotografos.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                      Cambia el paso de la hélice (y límpiala si está sucia, ella o el casco). Aunque es cierto que los First 260/25 tienen actualmente el bicilíndrico de 15 CV, originalmente llevaban el mono como el tuyo.

                      Para que compares, un first 25.7 va a 4 o 5 nudos, a menos de 2000 rpm, y le cuesta superar este valor. El Ecume de mer tiene la misma eslora.

                      Y ya puestos, tienes un montón de episodios en Youtube de The Sailing Frenchman, un tío que ha cruzado el Atlántico con un Ecume de Mer. Aunque ahora navega en Mini 650.



                      Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                        Solo se me ocurre un casco sucio por algas que frenan el barco o una hélice con poco paso. Lo mejor es lanzarse al agua y mirar el estado de la obra viva. El velero que yo tenía con este motor se iba a los 7'. Tampoco esperes mucho más.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                          Solo se me ocurre un casco sucio por algas que frenan el barco o una hélice con poco paso. Lo mejor es lanzarse al agua y mirar el estado de la obra viva. El velero que yo tenía con este motor se iba a los 7'. Tampoco esperes mucho más.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                            Bueno, tras cambiar los filtros de aceite y purgar así como una buena limpieza de la hélice hemos recuperado velocidad.

                            El motor a 3000 revoluciones nos da unos 5 nudos.

                            La pala es de 3 ejes.

                            Saludos.
                            https://www.mallorcafotografos.com

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                            • #15
                              Re: No es suficiente yanmar 1gm10?

                              Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                              Aunque es cierto que los First 260/25 tienen actualmente el bicilíndrico de 15 CV, originalmente llevaban el mono como el tuyo.
                              Montan un Yanmar 2YM15 que alcanza como maximo 13,5 HP a 3600RPM.

                              Se monta mas por un asunto de comodidad, que por una cuestion de potencia en si. al ser bicilindrico, vibra menos a ralenti y es mas silencioso.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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