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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda barco con daño en quilla

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  • Motoras Duda barco con daño en quilla

    Hola a todos y me temo que debo unas cuantas rondas para todo el mundo que llevo en dique seco ya unos cuantos años. Deje el puerto hace ya tiempo por iniciar proyecto de familia (ya completado ), y a pesar de los intentos de la jefa, no he conseguido apartar mi mente de los barquitos. El otro día vi un barco que necesitaba mantenimiento pero que me gustaba, un rio 500 y el dueño la verdad es que se lo quería quitar de encima porque ha comprado uno más grande. El tema es que al sacar el barco a seco... madre mia, había una grieta en el comienzo de la quilla y final de la roda por la parte delantera de unos 30 cms de largo y 2 de ancho, con vida acuatica dentro. Agua no parecia que cogiera por arriba, pero la rio es un montaje tipo sandwich y ese agua que ha entrado ahí... no se yo. El dueño me ha dicho que se encarga el de llevar a enfibrar el agujero, pero, siendo muy lego en el tema fibra, la verdad, yo creo que eso hay que abrirlo, sanearlo, dejarlo secar meses y luego cerrar. He leido otros foros sobre daños en esa zona, pero estaba mas asociado a veleros, a la orza etc. ¿Puede alguno de los cofrades darme su opinión? Porque sinceramente, ya compre problemas una vez y por mucho que me haya gustado el barco y barato que me lo quiera dejar, no se si me meto en un lio de nuevo, y ya ese si que me haría dejar la afición para siempre me temo.

    ¡Gracias por adelantado!

  • #2
    Re: Duda barco con daño en quilla

    Prisas ningunas.
    Seguro que no va a tener hipotéticos compradores esperando.
    Mirar como está el mercado de segunda mano para embarcaciones similares, en estado y años.
    Comparar con el modelo que te ofrece en motor, accesorios y demás.
    Ver tú, la reparación, con un profesional del ramo. Que te dé un presupuesto de lo que puede salir.
    Extrapola al alza un par de cientos más.
    Restaselo a la oferta de embarcaciones similares, más interesante que tengas localizada.
    Lo que te salga le restas un par de miles, y por ahí puedes hacerte una idea del precio o valor de compra a la baja que pueda tener la Río 500 dañada.

    Te haces una idea de que siempre encontrarás gastos a mayores, no contabilizados.
    Si tienes dudas, abandona.
    Si no le temes a asumir pérdidas........ , a negociar oferta a la baja.
    La reparación no tiene por qué ser difícil y complicada. Si la afrontará un profesional no tienes problema.
    Desde mi punto de vista no debería encargarla él. Creo que mucho mejor que lo hagas tú.
    Suerte con la decisión.
    Un saludo

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    • #3
      Re: Duda barco con daño en quilla

      ¡Muchas gracias! El tema fue que cuando estaba viendo el barco en la cuna, llamo a un trabajador que estaba por allí de la marina que hace los temas de fibra y dijo que 160 €. A mi me pareció, sinceramente, demasiado baja la estimación, y estoy un poco quemado por mi experiencia anterior de los presupuestos a ojimetro. LA duda era más si es simplemente un problema "exterior" o ese tiempo que el barco ha estado sin reparar (dentro de la grieta había más vida que en la roca viva de mi acuario) eso puede generar unos problemas gordos. El actual dueño ofreció reparar y bajar el precio al momento bastante, pero, efectivamente, las dudas son lo que me joribian, si cerrar eso corriendo no es peor que dejarlo abierto y sanearlo bien, que es lo que me dice la lógica, pero es que de fibra y este tipo de problemas no tengo ni idea. Creo que voy a dejarlo pasar. Soy demasiado pobre para comprar gangas .

      ¡Gracias y rondas!

      Comentario


      • #4
        Re: Duda barco con daño en quilla

        Con todos los respetos hacia el operario, a mí también me parece poco.
        Un parche sin más, se hace en ese precio y sobra dinero, llegado el caso, pero no se trata de eso.
        Hay que hacer un pulido de la zona, cortar laminados y preparar para hacer un escantillonado nuevo, con solape de tejidos, para darle consistencia a esa zona de treinta centímetros. Habrá que laminar nuevamente en una superficie mayor y más extensa.
        Si decides dejar pasar el tren en el andén, a ver si en el próximo puedes subirte.
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Duda barco con daño en quilla

          Muy bueno lo de soy demasiado pobre para comprar gangas...y ya compre problemas un vez. En esto de la náutica se aplica perfectamente
          Pero bueno en muchos casos es más desconocimiento, a veces se ven mas problemas de lo que son y ...al reves, por supuesto.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda barco con daño en quilla

            Hola, creo que el problema es que es un casco en sandwich. habría que ir quitando fibra y espuma para saber cuanta agua ha absorvido. Puede ser un buen negocio, o no....

            Comentario


            • #7
              Re: Duda barco con daño en quilla

              La fibra tiene arreglo. Sanear, enfibrar y pintar. Es como el mecanismo de un botijo.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda barco con daño en quilla

                Si la fibra es lo que menos me preocupa entre comillas. Me preocupa lo que decía el compañero sobre agua absorbida por el hueco entre los cascos.
                En cualquier caso os agradezco a todos la ayuda que me habéis proporcionado.

                Gracias!

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                • #9
                  Re: Duda barco con daño en quilla

                  True dixit, (como tantas veces).
                  Ademas, dado que el cuidado equivale a la longevidad de la porcelana, pensar en unir por dentro, varengas, y reforzar así las dos 'mitades' del velero por dentro, no me parece exagerado.nihao

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda barco con daño en quilla

                    En mi humilde opinión si te entran dudas de comprarlo no lo compraría y seguiría buscando. Aunque lo vea un experto, luego si el juicio del experto no es correcto el que paga eres tú, además si el casco está así te da una idea del mantenimiento del resto.
                    Haz caso a tu sentido arácnido que te está diciendo: "aunque sea una ganga no lo compres" :-)

                    Comentario


                    • #11
                      Duda barco con daño en quilla

                      Hola! Yo entiendo que la estructura del barco puede verse afectada, el arreglo te encargase tú, 160 euros me da risa por una grieta como la que describes. Resumiendo, te regala el barco? Yo sin saber qué me va a costar hecho por un profesional, no me tiro a la piscina. Rondas


                      Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda barco con daño en quilla

                        Si quieres dejarla perfecta e incluso más resistente, puedes hacer el abordaje por arriba si es que lo permite.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda barco con daño en quilla

                          Si decides abandonar.......
                          Podías decir dónde se encuentra.
                          A mí, esa reparación no me quita el sueño y si hablamos de gangas...... ...... todo sea verlo y hacerle una oferta que no pueda rechazar.... ..
                          Un saludo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda barco con daño en quilla

                            Recuerda y te cito y hago mía tu frase:

                            "...ya compre una vez y por mucho que me haya el y barato que me lo quiera dejar, no se si me meto en un de nuevo, y ya ese si que me haría dejar la para siempre me temo..."

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda barco con daño en quilla

                              Si la fibra se abre coge agua, y se vuelve debil, no es el arreglo tan sencillo como meter unos mat y enfibrar antes hay que desalar y dejar secar y comprobar con un higrómetro hasta conseguir que este en parámetros aceptables, y luego ver si el golpe que provoco la grieta ha debilitado alguna estructura o alguna zona más...y desde luego no se que te quiere cobrar por ella pero habiendo que repararla y llevarla con parche deprecia la embarcación mucho...es decir a un 50% del valor de la embarcación en segunda mano mínimo, si de segunda mano una como esa bien conservada, vale 5.000 de media, no pagaría mas de 2.500 por ella descontado el coste de la reparación...
                              Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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