VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ruido motro volvo en dufour 385

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  • ruido motro volvo en dufour 385

    Hola , ¿ alguien sabría a que se debe un ruido como un silbido o yiyi yiyi yi , que hace el motor entre 1400- 2000 vueltas ? Antes o despues de esas vueltas el motor va redondo , y aun con el ruido tambien , lo unico que es molesto .
    No se si es normal o es que el motor a esas vueltas no va cómodo y tiene una frecuencia que de vibracion que hace que haga ese ruido .
    En mecánica de vehiculos los ruido se filtran más y en la mecanica de barcos , que es parecida pero estoy más pez ,el casco hace de caja de resonancia , igual se oyen ruidos que en en tierra no y este ruido es una tonteria de vibraciones pequeñas a esas vueltas.
    Saludos y gracias.
    Editado por última vez por tam; 19/05/2008, 12:09:24.


  • #2
    Re: ruido motro volvo en doufor 385

    Haz clic AQUÍ


    Un Saludo
    Pirata

    Comentario


    • #3
      Re: ruido motro volvo en doufor 385

      A todas las dudas de mecánica que buscas respuesta tengo la solución . Pero este foro no es foro cualquiera, y aunque parezca una chorrada, hay que leerse las normas antes de entrar. Así que te cambio mis consejos porqué hagas una presentación tal como manda esta Taberna.
      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

      Comentario


      • #4
        Re: ruido motro volvo en doufor 385

        Vale , uno no es perfecto , como os poneis , a ver , pues no se , tenemos en la familia un dufour 385 y tiene esos problemillas , y he visto este foro y he dicho que podria preguntar .
        Los siento si no lo hago mejor , un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: ruido motro volvo en doufor 385

          Aunque es norma de la casa invitar a virtuales, espero que las invites en la contestación. El ruido que te hace suele ser característico de motores con cola saildrive. El ruido en concreto viene del retén que aisla la cola del eje de la hélice, y la razón es porqué al estar seco se resecael retén y hace este ruido en unas revoluciones puntuales. Al cabo del tiempo se suele pasar pues se va desgastando, hasta que al final lo tendrás que cambiar y volverá ha hacer ruido de nuevo. Así que se puede considerar un ruido "normal".

          Para conseguir que se pegue la goma saildrive al casco, lo primero es tanto casco como goma deben estar superlimpios (acetona) y ligeramente lijados, tanto goma como casco. Luego lo suelo pegar con un producto, 3M 5200, un sellante itpo sikaflex muy fuerte que no se despega nunca( cuando tengas que cambiar la goma te constará mucho cambiarla.)

          Salut i bon vent!!
          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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          • #6
            Re: ruido motro volvo en dufour 385

            Hola , muchas gracias por la respuesta , controlaré el ruido a ver como va .





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            • #7
              Re: ruido motro volvo en dufour 385

              Hola , y ya otra preguntilla , ¿ cuando hay que cambiar ese reten ? ¿Cuando entre agua a la valvulina ?
              Gracias

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              • #8
                Re: ruido motro volvo en dufour 385

                Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                Hola , y ya otra preguntilla ¿ cuando hay que cambiar ese reten ? ¿Cuando entre agua a la valvulina ?
                Gracias
                Hola otra vez , otra preguntilla, he mirado la valvulina y me la han dejado por encima de máximo , ¿ es tan problemático como con el aceite del motor o tiene menos importancia ?
                Y ya que para poner bien el protector de la cola del motor hay que sacar el barco , ¿ puedo meterme ha bucear, y retirarlo y guardarlo hasta sacar el velero y navegar sin el ? el otro dia me tire y lo meti parta adentro del hueco pero se suele salir y ahora no tengo ganas de sacarlo al secano.
                Un saludo y gracias de antemano.

                Comentario


                • #9
                  Re: ruido motro volvo en dufour 385

                  No tiene tanta importancia si te lo han subido un pelín. Lo más importante es que el aceite de la cola no se haya vuelto de color blanquecino, pues implicará que ya no hace su función de retener el agua y el aceite pierde TODAS sus propiedades. Así que es un tema a vigilar. El aceite de la cola debe tener color de aceite. Respecto a la goma lo mejor es despegarla del toda buceando, pues si se llega a desprender del todo puede desde taparte parte de los orificios de refrigeración, hasta meterse en la hélice y bloquearla.

                  Salut i bon vent!!
                  Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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