VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Emisora y remolcaje en Portugal

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  • #1

    Emisora y remolcaje en Portugal

    Buenas tardes navegante tengo una pregunta, esta semana estaremos navegando por Portugal y lo que no tengo muy claro es el tema de la emisora y en caso de una avería de motor que debo de hacer, agradecería un poquito de información saludos para todos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Emisora y remolcaje en Portugal

    Hola 1234, te cuento un par de experiencias por si te son útiles.
    Primero en aguas del Algarve hace unos diez años. Se me acerco la policía del mar, entró en mi barco y solo se interesaron por saber si llevaba VHF. No hubo mayor problema.

    Segundo hace un par de años al norte de Oporto. Me quedé sin motor bajando hacia el sur en un momento de calma. No conseguí resolverlo y después de una noche derivando con la corriente hacia el sur decidí pedir un rescate a salvamento marítimo de Portugal. Primero tuve que convencerles de que vinieran a buscarme. Estaba cerca de la ruta de entrada y salida del puerto de Oporto con mercantes cerca y sin ninguna capacidad de maniobra porque no había viento. Aun así, tuve que insistir en que me vinieran a buscar y eso que la factura después fue de 600€. Me llevaron a Leixoes donde la policía marítima nos interrogó a mi hijo y a mi. Aunque todo el mundo en Portugal es siempre super amable, la cosa ya empezaba a parecerme surrealista porque si estuviera haciendo algo raro utilizaría hasta los remos antes de llamar a que me rescaten. Tras el interrogatorio, los policías me dijeron que capitanía me llamaría para informarme de mi situación. Mientras esperaba a que llamaran de capitanía, yo llamé a un mecánico para que empezara a ver el motor. Como pasaron un par de días y no me llamaban de capitanía, me acerqué yo. Resulta que no tenían ni idea de mi existencia... De momento me pidió que pagara una tasa por pasar por aguas portuguesas (sobre unos 30 euros no recuerdo bien), luego me pidió que le explicara que había pasado. Cuando se lo expliqué la muchacha (muy amable y atenta eso siempre en Portugal) se escandalizó. Cuando le pregunté porque se exaltaba me dijo con las manos en la cabeza que como se me había ocurrido llamar a un mecánico sin pedir permiso en capitanía, que qué hubiera podido pasar si un policía del mar hubiera visto un mecánico en mi barco. Como soy consciente de que la ignorancia de la ley no exime de su cumplimiento me disculpé por llamar a un mecánico y pedí el susodicho permiso para que mi mecánico (excelente por cierto) no fuera un “sinpapeles”. Hechos todos los trámites, y con el motor arreglado aun necesitaba el permiso de capitanía para poder salir, lo que implica un inspección (que también se paga obviamente) de la armada de Portugal. El inspector sólo va una vez a la semana y capitanía le tiene que avisar con algún día de antelación y a mi me coincidió que mi motor estuvo arreglado justo el día que el inspector había pasado ya, así que me tocó una semana más.

    Al final salí de Oporto con la sensación agridulce de un país y una gente maravillosa, pero con un sistema que espanta la náutica deportiva. El Algarve creo que está mas avanzado para la náutica pero la verdad que me lo pienso dos veces antes de visitar el norte. Por un problema de motor relativamente fácil de arreglar estuve dos semanas paralizado con la sensación de estar enredado en una maraña administrativa.

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    • #3
      Re: Emisora y remolcaje en Portugal

      Desgraciadamente, en nautica de recreo, Portugal es el culo del mundo, seguido de cerca por Spain.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

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      • #4
        Re: Emisora y remolcaje en Portugal

        Muchas gracias por la información me he quedado con la boca abierta por lo que debiste de pasar, siempre es bueno saberlo mil gracias

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        • #5
          Re: Emisora y remolcaje en Portugal

          Si no está en peligro inmediato, la tripulación o la embarcación emitirás un PANPAN, y MRCC Lisboa se pondrá en contacto contigo y definirá la ayuda necesaria con la Capitanía más cercana a tu ubicación.

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          • #6
            Re: Emisora y remolcaje en Portugal

            Calanus,

            la legislación es la misma en el norte que en el sur. Es extraño que la Policía Marítima te haga el remolque y cargar 600€ no haya registrado la ocurrencia en la Capitanía (en Portugal la Capitanía y la Policía Marítima son las mesmas entidades y están en el mismo edificio, no tenemos una tercera entidad como Salvamento Marítimo).
            En cuanto a pedir autorización para llamar a tu mecánico, digo que la información que te dieron es incorrecta, no tienes que pedir, lo que tienes que hacer es pedir una inspección extraordinaria a la Capitanía para observar que el motor se ha arreglado y la Capitania emiti un documento que demuestre que el buque puede continuar su viaje nuevamente.

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            • #7
              Re: Emisora y remolcaje en Portugal

              Gracias a todos por vuestras aclaraciones. Algunos elementos que saqué en mi paso por Leixoes son:

              1) No se si en Portugal salvamento marítimo es administrativamente independientemente de policía marítima. En Leixoes me dio la impresión de que sí, pues su edificio está en el interior del puerto (entrando a la izquierda) mientras que el de la policía marítima está fuera del puerto, en un castillo muy bonito que hay cruzando la carretera donde también está capitanía marítima.

              2) La instrucción que recibí en capitanía fue clara e inequívoca. Para que un mecánico entre en mi barco debería haber pedido un permiso con anticipación. A mi me extrañó mucho, pero fue exactamente así. Esto es independiente de la inspección antes de salir que es otra gestión posterior que también es obligatoria.

              Como decía en mi anterior correo, el trato, como siempre en Portugal, fue super amable. El carácter tan hospitalario y entrañable de los portugueses es sin duda un gran activo para el país. En ningún momento tuve la sensación de funcionarios con ganas de fastidiar, simplemente que cumplían su obligación en un sistema que (como ocurre en España) no parece entender la dinámica de la náutica de recreo.

              Un abrazo a todos, con especial cariño a nuestros taberneros vecinos.

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