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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas LM 27 recién adquirido

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  • Dudas LM 27 recién adquirido

    Buenas tardes cofrades y unas cervezas para todos antes de nada.
    Acabo de heredar de un familiar un LM27 en Vigo y está en no muy buen estado..y no se que hacer.
    Tengo una serie de dudas que si alguien que tenga un barco igual me resuelve, podré tomar la decisión final de arreglarlo totalmente o venderlo.
    Las dudas son 3:
    1. AGUA EN LA SENTINA DEL MOTOR Y DEBAJO DE LAS PLANCHAS DE MADERA DEL INTERIOR DEL HABITACULO: El agua en el motor no tengo problema por la bomba de achique eléctrica, pero no se de donde sale el agua de debajo de las maderas que están en el habitáculo de la mesa interior. Veo que poseen agujeros como de evacuación pero no se su funcionamiento y si se elimina el agua con alguna bomba manual...
    Por cierto, que no tengo ni idea de dónde está la bomba de achique manual... tengo en la bañera como un botón para pisar a babor pero no se su funcionamiento.
    2.MOTOR VOLVO PENTA MAL CUIDADO Y ANTIGUO
    Por lo que veo el motor está bastante mal y me han dicho que debe cambiarse o tendré problemas. Sabes cuánto me puede costar un cambio de motor en este barco? Creo que necesitaré uno de al menos 30 hp.
    3.ENRROLLADOR DE GÉNOVA
    El enrrollador está estropeado, es de hace muchisimos años y da vueltas sobre su eje sin responder bien el cabo, hay que cambiarlo. Sabéis un enrrolador sencillo para este barco y su coste aproximado?

    Muchas gracias por anticipado

  • #2
    Re: Dudas LM 27 recién adquirido

    Creo que deberías de plantearte estas preguntas.
    - Se te dan bien las manualidades.
    - Te anima y motiva la navegación y la vela.
    - Tu economía te permite gastarte un dinero, todos los meses en algo que nunca recuperarás.
    - Tu familia puede acompañarte, o no les gusta.
    - Vives cerca de un puerto
    - Tienes atraque accesible y puedes pagarlo

    ...........

    Si la mayoría de respuestas son negativas venderlo es lo más realista.

    Vamos al tema.

    Un cubo, una esponja, trapos. A chicas el agua, limpias con la esponja, secas con los trapos.
    Con todo seco y limpio sabrás si es que sigue entrando agua y localizarás la entrada sin problema.
    La bomba tendrás que buscar y ver si tiene orificios para poner una palanca y actuar manualmente..
    El motor muy probablemente sea un duro y fiable Perkins fabricado para volvo.
    No lo tires, hay recambio baratos y con poco dinero lo dejas nuevo.
    Limpieza, desmontar piezas oxidadas, sanear, cambiar juntas, filtros, limpieza de cárter, circuito de refrigeración, colector de escape, bomba, pintado...... Queda nuevo.
    (Si lo vas a tirar, avisa, te lo desmonto y saco del barco).
    El enrollador, (no pones la marca) . Probablemente sulfataciones, la hará falta limpieza, engrase, algún cambio de bolas de rodamiento. No creo que esté para tirar.
    Y el casco del LM seguro que antes nos entierra.

    Un saludo
    Suerte con lo que decidas.

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas LM 27 recién adquirido

      Antes de empezar a sacar agua, lo mas coherente es comprobar si es dulce o salada . Los agujeros que hay en las tablas del suelo, no son para desaguar si no para pponer el dedo y levantarla . Suerte con el posible multi-brico-

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas LM 27 recién adquirido

        [QUOTE=julen33;2337477]Buenas tardes cofrades y unas cervezas para todos antes de nada.
        Acabo de heredar de un familiar un LM27 en Vigo y está en no muy buen estado..y no se que hacer.
        Tengo una:.............

        Si vas a cambiar, moto, enrollador, etc... Te va a salir muy caro, eso seguro. Si vas arreglando tu las cosas te puedes ahorrar muchos lereles.



        El agua en el interior, tendrías q mirar si entra agua por alguna escotilla

        La bomba manual, para achicar el agua en el fondo del motor, debería estar la sentina dónde está el motor, el mango de la bomba estará tb ahí, en l aparrd de la sentina

        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas LM 27 recién adquirido

          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
          Antes de empezar a sacar agua, lo mas coherente es comprobar si es dulce o salada . Los agujeros que hay en las tablas del suelo, no son para desaguar si no para pponer el dedo y levantarla . Suerte con el posible multi-brico-
          Me refiero a los agujeros debajo de las tablas, en teoría se eran llevar el agua a la sentina del motor, no?

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Dudas LM 27 recién adquirido

            No se lo que costará uno de 30 pero hoy he arrancado el nuevo que he puesto de 16 y he pagado 7.400

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas LM 27 recién adquirido

              Originalmente publicado por julen33 Ver Mensaje
              Buenas tardes cofrades y unas cervezas para todos antes de nada.
              Acabo de heredar de un familiar un LM27 en Vigo y está en no muy buen estado..y no se que hacer.
              Tengo una serie de dudas que si alguien que tenga un barco igual me resuelve, podré tomar la decisión final de arreglarlo totalmente o venderlo.
              Las dudas son 3:
              1. AGUA EN LA SENTINA DEL MOTOR Y DEBAJO DE LAS PLANCHAS DE MADERA DEL INTERIOR DEL HABITACULO: El agua en el motor no tengo problema por la bomba de achique eléctrica, pero no se de donde sale el agua de debajo de las maderas que están en el habitáculo de la mesa interior. Veo que poseen agujeros como de evacuación pero no se su funcionamiento y si se elimina el agua con alguna bomba manual...
              Por cierto, que no tengo ni idea de dónde está la bomba de achique manual... tengo en la bañera como un botón para pisar a babor pero no se su funcionamiento.
              2.MOTOR VOLVO PENTA MAL CUIDADO Y ANTIGUO
              Por lo que veo el motor está bastante mal y me han dicho que debe cambiarse o tendré problemas. Sabes cuánto me puede costar un cambio de motor en este barco? Creo que necesitaré uno de al menos 30 hp.
              3.ENRROLLADOR DE GÉNOVA
              El enrrollador está estropeado, es de hace muchisimos años y da vueltas sobre su eje sin responder bien el cabo, hay que cambiarlo. Sabéis un enrrolador sencillo para este barco y su coste aproximado?

              Muchas gracias por anticipado
              Pues yo tengo uno y contento con él. Ya hace 12 años que lo compré.

              1.- El agua debajo de los paneles del plan es con casi toda seguridad de lluvia entrada por ventanas. Si aún tienen la cinta negra tipo ventana de 600, deberías cambiarlas. En principio, cada hueco a través del agujero lleva a una cañería empotrada (no visible) que desagua a proa de la sentina de motor la salida está tapada con una cortinita de goma. La bomba de achique manual en mi barco está situada en el panel de proa de la sentina, justo encima del desagüe que hemos comentado.

              2.- Lo tuve que cambiar a los 2 meses de tenerlo. Llevaba un volvo MD17 con refrigeración directa por agua salada. El codo de escape podrido. Dificultad para conseguir piezas... Para mi tranquilidad y la de mi familia, tocó cambiar motor. Monté un Sole MIni33. OJo con la bandada. Hay que modificarla y los 'profesionales' que a mi me lo cambiaron no hicieron más que cambiar de sitio los silentblocks. Hay que darle la inclinación adecuada. La bancada del volvo está horizontal y el Sole se monta con una inclinación de unos 9º.
              El coste en el año 2010 fue de 10.500€

              3.- Como la jarcia ya debe estar para cambiar, si quitas el estay de proa podrás sacar el tambor del enrollador y desde abajo ir desmontando las arandelas de presión que aguanta el cojinete, limpiarlo quitando una tapeta de plástico que se me rompió (a mi me fue imposible cambiarlo) y engrasarlo. Lo mismo con el giratorio de arriba.
              Sin quitar el stay y tener el tambor suelto es muy complicado acceder y hacer nada.

              Si lo quieres disfrutar sin arruinarte te ha de gustar el bricolage. Yo también disfruto del mantenimiento y reparaciones,. Cuando navego ya es la host..

              Pero con él he ido desde Tarragona a Cabrera y a Columbretes - Castellón - Delta del Ebro...

              Es un barco que al tener quilla corrida es noble y aguanta bien el rumbo, pero en fondeos se balancea demasiado Al menos en el mediterráneo.

              Espero que lo disfrutes.

              Salud
              sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas LM 27 recién adquirido

                Originalmente publicado por Capitán Victor Ver Mensaje
                Pues yo tengo uno y contento con él. Ya hace 12 años que lo compré.

                1.- El agua debajo de los paneles del plan es con casi toda seguridad de lluvia entrada por ventanas. Si aún tienen la cinta negra tipo ventana de 600, deberías cambiarlas. En principio, cada hueco a través del agujero lleva a una cañería empotrada (no visible) que desagua a proa de la sentina de motor la salida está tapada con una cortinita de goma. La bomba de achique manual en mi barco está situada en el panel de proa de la sentina, justo encima del desagüe que hemos comentado.

                2.- Lo tuve que cambiar a los 2 meses de tenerlo. Llevaba un volvo MD17 con refrigeración directa por agua salada. El codo de escape podrido. Dificultad para conseguir piezas... Para mi tranquilidad y la de mi familia, tocó cambiar motor. Monté un Sole MIni33. OJo con la bandada. Hay que modificarla y los 'profesionales' que a mi me lo cambiaron no hicieron más que cambiar de sitio los silentblocks. Hay que darle la inclinación adecuada. La bancada del volvo está horizontal y el Sole se monta con una inclinación de unos 9º.
                El coste en el año 2010 fue de 10.500€

                3.- Como la jarcia ya debe estar para cambiar, si quitas el estay de proa podrás sacar el tambor del enrollador y desde abajo ir desmontando las arandelas de presión que aguanta el cojinete, limpiarlo quitando una tapeta de plástico que se me rompió (a mi me fue imposible cambiarlo) y engrasarlo. Lo mismo con el giratorio de arriba.
                Sin quitar el stay y tener el tambor suelto es muy complicado acceder y hacer nada.

                Si lo quieres disfrutar sin arruinarte te ha de gustar el bricolage. Yo también disfruto del mantenimiento y reparaciones,. Cuando navego ya es la host..

                Pero con él he ido desde Tarragona a Cabrera y a Columbretes - Castellón - Delta del Ebro...

                Es un barco que al tener quilla corrida es noble y aguanta bien el rumbo, pero en fondeos se balancea demasiado Al menos en el mediterráneo.

                Espero que lo disfrutes.

                Salud
                Muchas gracias!!

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                • #9
                  Re: Dudas LM 27 recién adquirido

                  Acabo finalmente de comprobar que el agua que sale por la sentina de estribor es dulce.
                  Debe ser del tanque de agua dulce. Sabéis donde esta localizado y como acceder a él???
                  Por otra parte, toda el agua de estas sentinas que están a en la zona habitable va a un depósito delante se la sentina del motro donde tengo la bamba de achique eléctrica, pero esta agua que va a la otra sentina no se como vaciarla, ya que la bomba solo va a la del motor. Alguna solución????

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Dudas LM 27 recién adquirido

                    Pues cubo y esponja, pero no de esas de coche , alguna gomaespuma vieja que ande por ahí.
                    Solución sellar la entrada de agua que tiene que provenir de algún sitio, sospechoso numero uno, escotillas y lumbreras de cubierta (la silicona que sella suele joderse) .

                    Comentario

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