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Roda para todos, algo fuerte que el día ha sido duro.
Pues nada, hoy me ha tocado a mi. Culpa mia por supuesto. He insistido en salir aun con viento en contra de 30nudos(bf7), quería ir a una marina tan solo 12millas de donde tengo el barco, a pasar el fin de semana.
El viento venia del norte, justo el rumbo que tenia que tomsr. Viento, fuerte, mar relativamente plana pues es mar interior, olas de metro, metro y medio a lo mucho.
Canal muy estrecho, ese es el problema. He salido de ceñida solo con la mayor. Primero he salido con un rizo, pero al ver que no cogía nada de velocidad, he sacado plena. Pero nada, cuando bajaba el motor, me quedaba a merced del viento y tenia que subir RPM.
He recogido mayor y he sacado el genova. Parcialmente enrollado. Aqui si que he ganado unos 4 nudos, pero con un drift brutal, sin darme cuenta con tanto jaleo el viento me ha tirado contra el lateral y he encallado. El viento me empujaba mas y mas contra la costa y metia el barco mas y mas en el fondo.
Con un acto reflejo he soltado el cabo del genova y he conseguido enrollar el genova aun no se ni como. Inmediatamente he dado marcha atrás a mas de 3000rpm. Nada.
5 minutos he estado intentando desencallar sin resultado.
Algo nervioso de verme cada vez mas cerca de mas rocas, he llamado canal 16 PAM PAM, tras una breve conversación con la guardia costera de aquí me avisan que me quede a la espera. Mientras sigo intentando.
Recuerdo una maniobra que hago en marina que es básicamente con el bowtruster de proa y timón a la contra, puedes mover el barco prácticamente en lateral. Intento esto mismo. Nada el viento es muy fuerte.
Al final decido, repetir, dar 3500rpma reverso, timon a contra y bowtruster de babor y poco a poco he sacado el barco del banco que estaba bien enganchado.
He llamado para cancelar el PAM PAM y pedir disculpas por el inconveniente causado por mi incompetencia.
Muerto de verguenza me he dado la vuelta y he vuelto a la marina, no sin antes rozar la bandera con otro barco amarrado, pero visto los desastres de otros barcos amarrando con semejante viento, me puedo dar por afortunado.
Espero no haber dañado el motor, ni nada más.
Aun sigo sin entender como no pude generar impulso suficiente para vencer el viento de ceñida, ni con la mayor. Con el genova a costa de un drift exagerado.
Pues nada cofrades, solo compartir un mal día, me queda mucho por aprender....
Pues nada, hoy me ha tocado a mi. Culpa mia por supuesto. He insistido en salir aun con viento en contra de 30nudos(bf7), quería ir a una marina tan solo 12millas de donde tengo el barco, a pasar el fin de semana.
El viento venia del norte, justo el rumbo que tenia que tomsr. Viento, fuerte, mar relativamente plana pues es mar interior, olas de metro, metro y medio a lo mucho.
Canal muy estrecho, ese es el problema. He salido de ceñida solo con la mayor. Primero he salido con un rizo, pero al ver que no cogía nada de velocidad, he sacado plena. Pero nada, cuando bajaba el motor, me quedaba a merced del viento y tenia que subir RPM.
He recogido mayor y he sacado el genova. Parcialmente enrollado. Aqui si que he ganado unos 4 nudos, pero con un drift brutal, sin darme cuenta con tanto jaleo el viento me ha tirado contra el lateral y he encallado. El viento me empujaba mas y mas contra la costa y metia el barco mas y mas en el fondo.
Con un acto reflejo he soltado el cabo del genova y he conseguido enrollar el genova aun no se ni como. Inmediatamente he dado marcha atrás a mas de 3000rpm. Nada.
5 minutos he estado intentando desencallar sin resultado.
Algo nervioso de verme cada vez mas cerca de mas rocas, he llamado canal 16 PAM PAM, tras una breve conversación con la guardia costera de aquí me avisan que me quede a la espera. Mientras sigo intentando.
Recuerdo una maniobra que hago en marina que es básicamente con el bowtruster de proa y timón a la contra, puedes mover el barco prácticamente en lateral. Intento esto mismo. Nada el viento es muy fuerte.
Al final decido, repetir, dar 3500rpma reverso, timon a contra y bowtruster de babor y poco a poco he sacado el barco del banco que estaba bien enganchado.
He llamado para cancelar el PAM PAM y pedir disculpas por el inconveniente causado por mi incompetencia.
Muerto de verguenza me he dado la vuelta y he vuelto a la marina, no sin antes rozar la bandera con otro barco amarrado, pero visto los desastres de otros barcos amarrando con semejante viento, me puedo dar por afortunado.
Espero no haber dañado el motor, ni nada más.
Aun sigo sin entender como no pude generar impulso suficiente para vencer el viento de ceñida, ni con la mayor. Con el genova a costa de un drift exagerado.
Pues nada cofrades, solo compartir un mal día, me queda mucho por aprender....
- y un susto. Enhorabuena por volver amarrar con ese viento y por la valentía de compartirlo todo.
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