VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

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  • #46
    Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

    La verdad es que no me arrepiento de haberlo comprado, es de 1948, pero como decía un cofrade huele a mar, en la primera página esta el nombre del que fue propietario escrito con pluma, supongo que el pobre habrá pasado a mejor vida aunque gracias a como lo cuido podremos disfrutar del libro otros muchos más.
    Aunque las explicaciones de algunos capítulos sobre la jarcia, etc. están un poco fuera de onda, te sirven para entender como se lo montaban en los años 30 con esto de las velas (la traducción es de la versión inglesa de 1932).
    Saludos

    Comentario


    • #47
      Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

      Aquí hay un par de ellos más, aunque los veo un poco caros.
      http://www.todocoleccion.net
      En esta misma página compré el mío y me salió por 14€ puesto en casa... será cuestión de esperar a que vayan apareciendo las ofertas.

      Saludos

      ¿A dónde vamos?... siempre hacia adelante

      http://first21x.blogspot.com

      Comentario


      • #48
        Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

        Ha sido un gustazo encontrar este hilo, creo que de alguna forma pone en boca del autor (del libro y del hilo) un sentimiento que algunos descubren antes y otros despues, pero que todos los de esta Taberna seguramente llevamos dentro.

        Gracias a Rayo Verde y me prometo leerlo.

        para los hermanos de LTP.

        Comentario


        • #49
          Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

          Roooooonda!!

          un poco de constancia y visitas a la página de iberlibro y tachán!!!! Aprendiendo a navegar a vela como regalo de reyes!!

          Fenomenal!!!!!

          Diego, que os desea unas felices navidades.

          Comentario


          • #50
            Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

            Yo también soy de las afortunadas, lo tengo de la librería heredada del Capi , pero entre ésta, la que me voy haciendo yo misma, y la de mi , a veces no sé por cuál de todos decidirme y voy leyendo un poco según me da la vena... así que éste va en segundo lugar después de mi reciente y trabajosa adquisición de "Aprenda a ganar regatas", de Eric Twiname (había leído tantos elogios en esta Taberna del susodicho libro que hasta que no le he encontrado, en una librería de Guatemala sin ir más lejos, no he parado)



            Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
            Una pregunta para los que teneis los dos libros de Manfrd Curry. ¿ Cuál es mejor ? El de Regatas de yates o el de Táctica de regatas,
            Gerret, tengo desde hace poco el libro "Táctica de Regatas" de Manfred Curry, a mí me ha gustado, explica muy clarito y con esquemas y dibujitos sencillos lo que hacer ante todo tipo de situaciones... o sea, estupendo para una principiante torpe como yo , pero no sé si para los que sabéis más será útil u os parecerá muy básico. El de Regatas de Yates lo estaba buscando, porque ya casi había desesperado de encontrar el que he dicho más arriba, "Aprenda a ganar regatas", pero ahora que ya lo tengo, creo que, de momento, dejaré de buscar.

            Hala, que ya tenemos faena lectora para estas fiestas

            kendwa



            El mar. La mar.
            El mar. ¡Sólo la mar!

            -Rafael Alberti-

            Comentario


            • #51
              Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

              Me lo acabo de traer de Argentina.Me pongo a leerlo ya!
              Próxima kdd Madrid el Jueves 4 de Septiembre

              Comentario


              • #52
                Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                Hola a todos y birritas por delante , tambien me he hecho con un ejemplar de la primera edición 1948, ya esta leido y releido. -

                El mio no huele a mar pero no importa.

                Comentario


                • #53
                  Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                  Originalmente publicado por Rayo verde Ver Mensaje
                  Unas antes de cenar. Hoy me gustaría hablaros de uno de mis libros favoritos, Aprendiendo a navegar a vela, escrito por H. A. Calahan y publicado por Editorial Juventud en 1948.
                  .

                  7 ejemplares de diversos precios a flote:



                  lo siento por los lentos ;-)


                  PD: mucho mas barato se puede pillar en ingles, por amazon, nuevo o usado(tapas duras) http://store.doverpublications.com/0486407284.html

                  Editado por última vez por xose; 25/08/2011, 17:07:20.
                  Polycommander, Erkowit, Urquiola, Andros Patria, Cason, Aegean Sea, Prestige, ...

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                    Buenas, yo también voy a "intentar" hacerme con uno porque a la vista de los comentarios creo que es para disfrutarlo.

                    Unas rondas para todos y especial agradecimiento al que ha iniciado el hilo,

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                      Originalmente publicado por Rayo verde Ver Mensaje
                      APRENDIENDO A NAVEGAR A VELA (continúa)


                      Manejar esta gloriosa creación humana, ser su dueño y su amigo, internarse con ella en el retador y caprichoso reino del mar, es la más noble y más compensadora de las artes. Porque da más de lo que se puede adquirir con dinero. Humildad y confianza en sí mismo, valentía y bondad, fuerza y delicadeza; tales son sus regalos al navegante.

                      ...

                      El capítulo termina con esta frase: Nunca se acaba de aprender. Aunque viviéramos mil años no podríamos conocerlo todo. El arte de la navegación es tan antiguo como la Humanidad y tan nuevo como el balandro que ciñe. El presente libro es el más elemental principio.


                      Un por todos a los que nos gusta navegar, sea a vela o motor
                      PRECIOSO Y UNA VERDAD COMO UN PUÑO!

                      Mañana salto con un 7m desde Es Trenc (sur de Mallorca) a Alghero (Cerdeña)

                      Alquiler catamarán Ibiza

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)


                        Una rondita para celebrar que ya me habéis calentado y me lo he tenido que pillar !!

                        Estoy ya esperando para empezar a leer !!
                        __,_,____,_,__
                        Mess with the Best
                        Die like the rest :calavera:
                        __,_,__:velero:__,_,__

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                          Buenas,

                          Gracias a un forero que abrió el hilo sobre este libro, estoy disfrutando mucho con este autor y su pasión con la vela. Me he hecho con una edición del libro de 1949 comprada a una librería de fuera de mi ciudad natal por Internet (me ha costado 50 eurazos, pero merece la pena). Centrándome en el libro, considero que por muchos de sus comentarios considero que el autor da muestras de una gran humildad pese a sus conocimientos. Yo no tengo velero y solo he disfrutado de la navegación a vela en una ocasión gracias a un tabernero (pacopepe). Sin lugar a dudas a este tabernero lo conozco de una vez pero fue mi bautismo de vela y eso no se olvida uno. Mi aspiración algún día tener un velero y mi tractorcillo (una semirrígida de 3.90 dejarla como supletoria). Mi relación con la lectura no es acentuada, pues a lo largo de mi vida los libros que he leído son escasos tendríamos que remitirnos a los de obligada lectura en la escuela y creo que ni eso porque me buscaba la forma de que algún compañero me hiciese un resúmen…, no me cuesta reconocerlo y considero que es una asignatura pendiente pero siempre me ha faltado concentración y paciencia para leer un libro. H.A.Calahan (autor del libro) siempre deja matices de humildad reconociendo que su destreza con la pluma y la palabra no es la de un escritor puramente literario si bien a mi personalmente me ha enganchado a la lectura con este libro quizás por la temática y su conexión con el lector (usa un tono afable, cercano, y sobre todo comprensible para alguien que no es experto en la vela).

                          Para aquellos que no saben lo que es una vela (como mi caso), este libro es ideal porque por el lenguaje empleado por el autor no pierdes el hilo y sacas ideas y conclusiones muy interesantes, aquel que ya tiene nociones de vela y sabe de que le están hablando creo que su reflexión será que este libro es como tener acceso a los apuntes de un marinero experto como es este autor, da consejos y sobre todo “filosofía” marinera que creo que es importante por muchos aspectos (seguridad propia y de la embarcación, consejos prácticos sobre meteorología, mantenimiento material etc…)

                          Os rescato algunas reflexiones del autor que simplemente las cito porque me han gustado mucho y otras que transcribo literalmente para debatir;

                          Capitulo VIII: “TOMAR RIZOS”

                          “Si no hay cabrillas es, probablemente, un viento para toda la vela. Si las hay pequeñas u ocasionales, significa viento para tomar un rizo. Si la superficie del agua se muestra tan blanca como verde, es para dos rizos. Si está realmente soplando un vendaval, es para tres rizos.”

                          “No titubeemos en pedir su opinión a marinos más expertos sobre cuantos rizos toman”.

                          “La mayoría de novicios dan demasiada importancia a la fuerza de viento de fuera, contra la costa, y no se la dan bastante a un viento de tierra”.

                          “Hay más peligro en el demasiado rizado que en el poco Es mejor llevar vela ligeramente en exceso que una gran cantidad en defecto”

                          “… más primerizos se encuentra en un aprieto por no llevar bastante vela para gobernar la embarcación que por llevar demasiada”.

                          “Cuando se riza navegando es necesario estar ciñendo para que la botavara se encuentre cercana al eje de la embarcación…. En una embarcación pequeña no es aconsejable tomar rizos navegando”.

                          Preguntas:

                          ¿Por qué no es aconsejable en una embarcación pequeña? ¿A que eslora se refiere?

                          Capitulo IX: TEORIA DE LA NAVEGACION A VELA

                          “Esto es evidentemente la desmañada tentativa de un profano para explicar científicamente un fenómeno más bien complicado. Pero debe satisfacer al principiante. Esta explicación es más exacta que la más rigurosa que hubiera podido dar hace pocos años ; y los navegantes han hecho avanzar sus embarcaciones a barlovento durante incontables generaciones, sin la menor teoría científica sobre ello”.

                          Capitulo X: EN POPA

                          “Nuestro interior marinero sabe siempre la dirección del viento sin necesidad de ningún esfuerzo para descubrirla”.

                          “Cuando seamos veteranos de la empopada, veremos que es a veces más prudente largar el foque por el lado opuesto a aquel en el cual la mayor quedó orientada.”

                          “Hay tres peligros en la navegación en popa: la trasluchada involuntaria (tomar por la lúa), quedar sin gobierno y balancear con exceso.”

                          “El foque corriente no se puede orientar fácilmente haciendo la mariposa, por esto algunas embarcaciones van provistas de tangón. El tangón es una botavara ligera con boca de cangrejo, u otro sistema equivalente, en un extremo y una corta espiga en el otro”

                          Preguntas:

                          ¿Qué es popa cerrada? Supongo que es que el viento viene totalmente de popa es decir, no tiene cierta inclinación es nos entra recto.

                          Cuando el viento sopla de popa ¿La mayor debe de ir paralela a la línea de crujía?, haciéndome una idea mental entiendo que si, pero si no es “en popa cerrada” (viene un poco ladeado) tenemos que orientar ligeramente la mayor al lado contrario pero de forma mínima ¿Correcto?

                          Cuando nos habla del tangón ¿Se refiere a poner por ejemplo un palo de escoba (como hace pacopepe) haciendo que el foque se abra como si cortase la crujía?

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                            Rondas de ron para todos!!

                            Tengo que hacerme con ese libro!!!

                            Gracias pencroff por el enlace a ver si hay suerte.

                            Buena proa a todos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                              Gracias Xosu por recuperar este hilo. Me ha hecho mucha ilusión volverlo a ver después de tanto tiempo.

                              Creo que todo lo que hablamos en él sigue vigente, pues su valor actual se basa en la "filosofía" de la vela que nos quiso transmitir el autor, mas que en aprender la técnica de navegación de cuando se escribió, aunque los fundamentos de la vela siguen siendo los mismos.

                              Doctormaligno,

                              -No se porqué el autor desaconseja la maniobra de rizar en un barco pequeño. No veo ningún problema en rizar siempre que el barco esté preparado para hacerlo. Tal vez Calahan desaconsejaba salir a navegar con mal tiempo en ciertos tipos de barco.

                              -Lo de la navegación en popa es mas o menos como tu lo explicas.

                              -Me has hecho reir con el palo de escoba, aunque seguro no es la primera vez que se usa como tangón.
                              Yo tenía un amigo que utilizaba una caña de bambú y funcionaba bastante bién siempre que no soplara demasiado. Hasta llegó a hacerle una funda de lona para no hacerse daño si se rompía.

                              Bueno me despido, pero antes brindo por que este libro caiga en manos de algunos de nuestros gobernantes y se den cuenta de lo que realmente es ser navegante, que no millonante al que desplumar a base tasas, impuestos y trabas administrativas.
                              Socio fundador de ANAVRE
                              Libros náuticos
                              https://ednoray.wordpress.com

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Aprendiendo a navegar a vela (Más que un libro náutico)

                                Originalmente publicado por xose Ver Mensaje
                                7 ejemplares de diversos precios a flote:



                                lo siento por los lentos ;-)


                                PD: mucho mas barato se puede pillar en ingles, por amazon, nuevo o usado(tapas duras) http://store.doverpublications.com/0486407284.html

                                Otros dos disponibles, para los mas rapidos: http://www.iberlibro.com/servlet/Sea...&sts=t&x=0&y=0
                                Polycommander, Erkowit, Urquiola, Andros Patria, Cason, Aegean Sea, Prestige, ...

                                Comentario

                                Trabajando...
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