VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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RPM de hélices

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  • RPM de hélices

    Buenos días , me tendréis que perdonar ya que no domino el foro. Tengo una embarcación de 7,30 eslora por 2.30 de manga con un motor Yamaha intraborda ( la única de España) de 165CV , el problema es que me avanza muy rápido en pal siendo peligroso cuando llego al pantalán y tener que jugar avante y punto muerto, el régimen de vueltas es de 900RPM en baja y 3500en alta, quedaría muy agradecido quien me pudiera decir algo sobre el asunto, estaría dispuesto a comprar la taberna y rondas para todos.
    Muchas gracias

  • #2
    Re: RPM de hélices

    Originalmente publicado por Olatxu Ver Mensaje
    Buenos días , me tendréis que perdonar ya que no domino el foro. Tengo una embarcación de 7,30 eslora por 2.30 de manga con un motor Yamaha intraborda ( la única de España) de 165CV , el problema es que me avanza muy rápido en pal siendo peligroso cuando llego al pantalán y tener que jugar avante y punto muerto, el régimen de vueltas es de 900RPM en baja y 3500en alta, quedaría muy agradecido quien me pudiera decir algo sobre el asunto, estaría dispuesto a comprar la taberna y rondas para todos.
    Muchas gracias
    Creo que entrar en amarre jugando con avante y punto muerto es normal, deves tener un ralenti de unos 4 nudos y es mucho para hacer la maniobra
    http://www.autocazantes.com

    Comentario


    • #3
      Re: RPM de hélices

      Originalmente publicado por Olatxu Ver Mensaje
      Buenos días , me tendréis que perdonar ya que no domino el foro. Tengo una embarcación de 7,30 eslora por 2.30 de manga con un motor Yamaha intraborda ( la única de España) de 165CV , el problema es que me avanza muy rápido en pal siendo peligroso cuando llego al pantalán y tener que jugar avante y punto muerto, el régimen de vueltas es de 900RPM en baja y 3500en alta, quedaría muy agradecido quien me pudiera decir algo sobre el asunto, estaría dispuesto a comprar la taberna y rondas para todos.
      Muchas gracias
      Así te debes mover en puerto, con paladas cortas y no muy fuertes, y en punto muerto con la inercia la mayor parte del tiempo

      Pide a un patron experto que tenga una motora potente que te acompañe un par de veces. Es lo mejor.

      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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      • #4
        Re: RPM de hélices

        A mi me pasa lo mismo que a ti, pero no es nada que no se aprenda rápido a controlar. De todas maneras y, aunque no creo que sea lo mas adecuado, existen las ''trolling valves'' (no se si para tu combinación motor/reductora) que se usan para curricar lento. En mi caso la existente para mi combinación reduce la mínima de 3,5/4 nudos a 1,5

        Comentario


        • #5
          Re: RPM de hélices

          Muchas gracias por la respuesta rápida y muy agradecido, mi duda es si la hélice es la adecuada.

          Muchas gracias a todos

          Comentario


          • #6
            Re: RPM de hélices

            Originalmente publicado por Olatxu Ver Mensaje
            Muchas gracias por la respuesta rápida y muy agradecido, mi duda es si la hélice es la adecuada.

            Muchas gracias a todos
            A simplevista diría que si, es normal tener una velocidad así a minimas revoluciones; por lo menos en todos los tractores en los que he andado

            Comentario


            • #7
              Re: RPM de hélices

              Muchas gracias por la respuesta rápida y muy agradecido, mi duda es si la hélice es la adecuada.


              En lo tocante a la duda que tienes, si las 3500 rpm que dices que te da de máximo son las que te indica el motor, entonces la hélice es apropiada.

              Las rpm del ralentí me parecen un pelín altas, normalmente, suelen andar entre 500 y 700, pero supongo que en el manual de motor debería indicarte un rango aproximado óptimo.
              Por otro lado, como te dicen los compañeros, todos los barcos que yo conozco de eje tienen exactamente el mismo "problema" que dices (a no ser que tengan la trolling valve que te comentaron). El mío también tiene velocidad mínima entre 3,5 y 4 nudos, así que sí o sí se tiene que jugar con avante mínima, neutro y también atrás para anular la inercia si no has calculado bien al entrar en el atraque.
              Además se te juntará la deriva a babor con marcha atrás para hélices dextrógiras que son la mayoria(y al revés para hélices levógiras).
              Al final es cuestión de práctica, muuuucha práctica y hacer, bajo mi punto de vista, las cosas sin prisa, despacito, porque un golpe a 1 kn es poca cosa, pero a 3 o 4 ya cambia el tema. Ah y mucho ojo con el viento, que es muy cabrón.
              Un saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: RPM de hélices

                Buenos días , siendo repetitivo muchas gracias por vuestra ayuda, solamente comentar que siendo un motor intra borda el problema que tengo es a la cacea y no se si lo puedo solucionar con el trolling valves (si se puede instalar).

                Muchas gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: RPM de hélices

                  Es normal. Para atracar se debe, como ya te han dicho, ir jugando con neutro y avante. La maniobra siempre cuanto mas lenta mejor y a la hora de girar siempre usar el gas para ello de forma decidida pero sin perder el control e intentando a la vez que el barco se mueva lo minimo posible para en caso de ocurrir algo que los golpes sean insignificantes
                  "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                  Comentario


                  • #10
                    RPM de hélices

                    Yo he pasado de un 6,2fb a un 7,5 de eje y la verdad es que las paso putas para amarrar, me estoy dando cuenta que para que el barco gire rápido hay que dar paladas con una gotina de gas, poco a poco voy cogiéndole el truco

                    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: RPM de hélices

                      Originalmente publicado por Olatxu Ver Mensaje
                      Muchas gracias por la respuesta rápida y muy agradecido, mi duda es si la hélice es la adecuada.

                      Muchas gracias a todos
                      Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
                      Yo he pasado de un 6,2fb a un 7,5 de eje y la verdad es que las paso putas para amarrar, me estoy dando cuenta que para que el barco gire rápido hay que dar paladas con una gotina de gas, poco a poco voy cogiéndole el truco

                      Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
                      Una cosa que a mi me funciona muy bien es dar atrás para quitar arrancada y cuando notas que empieza a ir atrás, dar una palada medianamente fuerte pero corta avante con todo el timón al costado al que quieres girar. Es cosa de práctica. Yo recuerdo al comprar la motora que tengo que de la que me acercaba al pantalán entraba angustiadísimo.. Ahora salvo por derivas del viento fuerte ya no hay ningún problema (y con derivas me las arreglo tmb )

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                      Trabajando...
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