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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas sobre el Amantillo

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  • #16
    Re: Dudas sobre el Amantillo

    La opción de contra rígida o del tipo "boomstruck" también es válida.

    Tener algo que sujete la botavara mientras izas, arrías o tomas un rizo ayuda a la maniobra.

    La vela, o el hombro del que esté a la caña, sufren menos.

    Newton

    El movimiento se demuestra andando.

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    • #17
      Re: Dudas sobre el Amantillo

      Muchas gracias cofrades por vuestras respuestas, la verdad que ayudáis un montón, este año se va aquedar así, en la próxima varada lo de la polea lateral parece una buena y sencilla opción, y mientras veremos como vamos funcionando sin el y considerando lo de la contra rígida. Una ronda para todos y repito mi agradecimiento.

      Comentario


      • #18
        Re: Dudas sobre el Amantillo

        "Supongo que se puede navegar sin Amantillo"

        Sí, los veleros pequeños de alrededor de 1 tonelada no llevan Amantillo ni contra rígida
        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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        • #19
          Dudas sobre el Amantillo

          Originalmente publicado por Newton Ver Mensaje
          La opción de contra rígida o del tipo "boomstruck" también es válida.

          Tener algo que sujete la botavara mientras izas, arrías o tomas un rizo ayuda a la maniobra.

          La vela, o el hombro del que esté a la caña, sufren menos.

          Me podrías poner una imagen o el sistema que comentas de “boomstruk”

          He visto lo de las pletinas de fibra pero lo veo algo caro para lo que es …

          Comentario


          • #20
            Re: Dudas sobre el Amantillo

            Mas sencillo , lanza dos cabos por encima de las crucetas en la union de los dos cabos pòr detras de las crucetas haces una pata de gacho con otro cabo que haces firme en un stopper o cornamusa del palo.
            los dos extremos dlibres de cabo or delante de las crucetas los enganchas con dos mosquetones a inicio de la botabara
            con esto ya tienes un amantillo que nace desde las crucetas como si fuera un lacy bag

            Comentario


            • #21
              Re: Dudas sobre el Amantillo

              Originalmente publicado por doctor Ver Mensaje
              Mas sencillo , lanza dos cabos por encima de las crucetas en la union de los dos cabos pòr detras de las crucetas haces una pata de gacho con otro cabo que haces firme en un stopper o cornamusa del palo.
              los dos extremos dlibres de cabo or delante de las crucetas los enganchas con dos mosquetones a inicio de la botabara
              con esto ya tienes un amantillo que nace desde las crucetas como si fuera un lacy bag
              Sistema ingenioso y útil.
              Saludos
              Me esperan los dias
              que pretendo llenar
              y que me hagan vibrar.
              Y aprendiendo mi vida
              solo quiero sentir
              que no es vida perdida

              Comentario


              • #22
                Re: Dudas sobre el Amantillo

                Originalmente publicado por Simsolo Ver Mensaje
                Pobre amantillo, siempre denostado. Salvo manos de sobra a bordo, en plan regata, o contra rígida, mejor llevarlo. Lo de subir o bajar la mayor sin utilizarlo, forzando tejidos y patines, un despropósito. Para rizar lo mismo. Eliminarlo confiando en un lazy bag, otro despropósito: pobre funda, no creo que dure mucho. Aunque ves gente que lo hace. El triste amantillo, con una mena adecuada, sin pasarse, sirve también como driza de respeto. Y hay trucos de sobra para que no se enganche (goma en su tramo inferior) o azote la vela.
                Me gustó!!!

                Comentario


                • #23
                  Re: Dudas sobre el Amantillo

                  ---Con amantillo !!!
                  Originalmente publicado por Vicalofaro Ver Mensaje
                  También sirve en los barcos que no tienen contra rígida para meter los rizos de la mayor.
                  Editado por última vez por Xirifeiro; 09/09/2021, 17:14:24.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Dudas sobre el Amantillo

                    El amantillo es innecesario en barcos deportivos y muy molesto navegando con velas con alunamiento positivo. Veo innecesario como te han dicho.
                    Te puedo aportar que en nuestro Frist Class 8 llevamos un motor Honda de 5 cv y es suficiente para empujarlo con mar formada hasta mas de seis nudos mantenidos. Lo que es importante es que comprobeis como queda estivado cuando no se navega a motor pues es muy cabezón. Al subirlo en el soporte y girarlo para no arrastrar por el agua la helice, molesta el cabezón del motor con una barra pero es algo de nuestro modelo que los Brenta no llevan.
                    Enhorabuena por el barco. Es muy divertido

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Dudas sobre el Amantillo

                      Si necesitas un amantillo, un Brenta 24 no es tu barco.

                      Sobre el fueraborda, con un 2cv tiene de sobras para salir de puerto. Fuera se usan las velas.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Dudas sobre el Amantillo

                        Gracias cofrades. veo que el first Class tiene un poco mas de dezplazamiento que el brenta. Lo vamos a probar la proxima semana. El soporte que tenemos en el espejo de popa esta como a unos 30 cm del agua y la caña del motor, el Honda de 5 caballos, tiene 69 cm desde el soporte al nucleo/eje de la helice. Vamos a ver que tal queda y que tal funciona. Gracias por todo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dudas sobre el Amantillo

                          El pobre y denostado amantillo , aparte de las virtudes ya aportadas, evita hombres al agua en tomas de rizos con cambios muy brusco de tiempo (principalmente sin contra rigida o vang como lo llamamos por aquí), también quebraduras de botavara por tripulantes inexpertos en caso de contar con contra, es muy cuestionado el pobre pero muy útil, en "puertos protegidos" aporta soporte a las carpas, es verdad que en barcos chicos todo es mas manejable, pero siempre viene bien una ayuda extra ante cambio de tiempo, y personalmente creo que 10 mts de cabo de poca mena no le hace perder la regata a nadie

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Dudas sobre el Amantillo

                            Recuerdo que un amigo cruzó a Ciudad del Cabo en dobles y en un momento de muy mal tiempo cayeron al agua ya muy agotados, son situaciones que no podemos negar que existen, el poco ponderado amantillo estará esperándonos en el penol para darnos una mano con el caído, y debe aportar utilidad en muchas situaciones más aparte de la ya aportadas hasta aquí por los cófrades quedo a la lectura de los navegantes para poder continuar aprendiendo.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Dudas sobre el Amantillo

                              Un aplauso por el amantillo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Dudas sobre el Amantillo

                                ... y no olvidéis que, sin el mantillo, es imposible trimar correctamente el destrullador de la botavara...

                                Comentario

                                Trabajando...
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