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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Penta Tamd 41 200cv

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  • Motoras Volvo Penta Tamd 41 200cv

    Hola foreros.
    Tengo una consulta mecánica sobre este motor,no se si alguien de aquí me puede dar algo de luz sobre el tema.
    Funcionamiento del motor correcto,parámetros correctos pero hay un problema con el aceite,aparecen unas gotitas en el tanque de líquido refrigerante.
    Ojo ni en el cárter ni nada,solo ahi.
    Evidentemente va a venir el mecánico para la semana a mirarlo,pero que creeis o pénsais que podría ser?
    El turbo?
    La culata?…
    Gracias por las colaboraciones contestando.
    Un buen brindis para tod@s.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

  • #2
    Volvo Penta Tamd 41 200cv

    Me siento a escuchar, no me atrevo a opinar por qué no controlo mucho de mecánica pero puede ser junta culata?

    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Volvo Penta Tamd 41 200cv

      Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
      Me siento a escuchar, no me atrevo a opinar por qué no controlo mucho de mecánica pero puede ser junta culata?

      Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

      Eso fue lo primero que pensé.
      Mi mecánico,ojo es una valoración telefónica a la espera de que me venga para la semana,me dice que si fuera culata tendria que gorgoritear algo al acelerar el motor.
      Cosa que no hace.
      Lo mismo es una fuga minima..pero por el momento no lo se.
      Hago la pregunta más que nada por si a alguien de aquí le sucedió algo parecido.
      Gracias por contestar


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo Penta Tamd 41 200cv

        Has mirado si en el tapon de aceite,hay liquido barroso o lechoso?
        O si ha disminuido el nivel de aceite?


        Saludos

        Comentario


        • #5
          Volvo Penta Tamd 41 200cv

          Puede ser .junta culata.o enfriador de aceite cambiale las toricas

          Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Volvo Penta Tamd 41 200cv

            [QUOTE=Dani_isla;2340250]Hola foreros.
            Tengo una consulta mecánica sobre este motor,no se si alguien de aquí me puede dar algo de luz sobre el tema.
            Funcionamiento del motor correcto,parámetros correctos pero hay un problema con el aceite,aparecen unas gotitas en el tanque de líquido refrigerante.
            Ojo ni en el cárter ni nada,solo ahi.
            Evidentemente va a venir el mecánico para la semana a mirarlo,pero que creeis o pénsais que podría ser?
            El turbo?
            La culata?…
            Gracias por las colaboraciones contestando.
            Un buen brindis para tod@s.


            A mi me paso en un kamd42,es el mismo bloque que el tamd 41.El agua de refrigeracion salia sucia,la solucion fue cambiar el turbo y hacer una limpieza a fondo del circuito de refrigeracion y se soluciono el problema.

            Comentario


            • #7
              Volvo Penta Tamd 41 200cv

              Originalmente publicado por delagh Ver Mensaje
              Has mirado si en el tapon de aceite,hay liquido barroso o lechoso?
              O si ha disminuido el nivel de aceite?


              Saludos

              Confirmado junta culata comunicada en pared de refrigeración.
              Gracias


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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              • #8
                Volvo Penta Tamd 41 200cv

                [QUOTE=mediterraneo vlc;2340461]
                Originalmente publicado por Dani_isla Ver Mensaje
                Hola foreros.
                Tengo una consulta mecánica sobre este motor,no se si alguien de aquí me puede dar algo de luz sobre el tema.
                Funcionamiento del motor correcto,parámetros correctos pero hay un problema con el aceite,aparecen unas gotitas en el tanque de líquido refrigerante.
                Ojo ni en el cárter ni nada,solo ahi.
                Evidentemente va a venir el mecánico para la semana a mirarlo,pero que creeis o pénsais que podría ser?
                El turbo?
                La culata?…
                Gracias por las colaboraciones contestando.
                Un buen brindis para tod@s.


                A mi me paso en un kamd42,es el mismo bloque que el tamd 41.El agua de refrigeracion salia sucia,la solucion fue cambiar el turbo y hacer una limpieza a fondo del circuito de refrigeracion y se soluciono el problema.

                En este caso fue la junta de la culata.
                Comunicaba agua y aceite


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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                • #9
                  Volvo Penta Tamd 41 200cv

                  Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
                  Me siento a escuchar, no me atrevo a opinar por qué no controlo mucho de mecánica pero puede ser junta culata?

                  Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                  Efectivamente pero un poro mínimo,gracias


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                  • #10
                    Re: Volvo Penta Tamd 41 200cv

                    "Cemento para juntas motor con pincel Dynamic 7019590 — Recambios España" https://www.recambiosdelcamion.com/c...BoCh6gQAvD_BwE

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