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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Grifo de Cierre VP2002

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  • Grifo de Cierre VP2002

    Hola saludos a todos

    Ahora que estoy remozando todo el sistema de refrigeración por agua salada directa de mi VP 2002, gracias a que el "Manido codo de escape" tuvo a bien terminar de obstruirse y aparecer la fumata blanca.. me da cierto respeto comprobar como está el sistema de refrigeración alrededor de los cilindros en el bloque ..pues si eso está mal , el resto no tiene mucho sentido..

    Alguno de vosotros ha extraido el conducto de distribución principal de agua de la culata ? como lo ha hecho?
    Tuberia Distribución.jpg


    Alguno de vosotros ha abierto alguna vez el grifo de cierre del sistema que hay en la parte de estribor del bloque motor ?? He leido que por ese grifo se puede comprobar si los conductos están permeables...

    Grifo de Cierre.jpg

    un saludo
    Editado por última vez por Stickman; 08/09/2021, 13:32:29.

  • #2
    Re: Grifo de Cierre VP2002

    Lo del tubo de distribución lo he intentado alguna vez en mi volvo 2002 pero me ha dado miedo golpear con fuerza y cargarme algo. En este enlace también hablan del mismo:



    Respecto al grifo existente en la parte baja de la culata, está lleno de salitre y no tengo buen acceso así que no lo he tocado nunca.

    Te explico lo que hago una vez al año o cuando me suena la alarma de temperatura, cosa que me ocurrió el año pasado.

    Retiro el termostato y vacío con un tubo toda el agua existente en la culata (previo cierre del grifo de fondo). Retiro el ánodo del motor y vuelvo a poner el tornillo sin él.
    Vuelvo a instalar el termostato
    Desconecto la manguera que va del grifo de fondo a la bomba de agua y preparo un cubo con 3 o 4 litros de vinagre de limpieza para que aspire de ahí. Arranco motor hasta que consuma todo el vinagre y doblo la manguera para que no retorne el mismo al cubo.
    Lo dejo 1 o 2 días con el vinagre, conecto de nuevo la bomba al grifo de fondo y arranco.
    Con eso consigues limpiar muy bien el motor de incrustaciones
    Suerte

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    • #3
      Re: Grifo de Cierre VP2002

      Gracias marchamalo,
      He leído ese articulo y no me explica como sacó la tubería, si observas la foto donde compara los 2 codos , parece que el que esta sin pintar, que es el nuevo, esta fisurado.

      Yo también hacia lo del vinagre , pero esta vez se han juntado más factores ... mira como estaba de algas la tubería distribuidora , y el tubo en C estaba igual...por eso , ahora que voy a cambiar el codo , quiero comprobarlo todo...
      IMG_4698.jpg

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      • #4
        Re: Grifo de Cierre VP2002

        Hola.
        Yo, el grifo de fondo que dices, ni lo había visto. En cuanto al tubo de distribución, si lo saqué una vez y no estaba muy sucio. Eso si, tube un susto, porque para sacarlo lo golpeas con una maza de nylon y con un tubo, en mi caso una bocallave de...creo que era 12mm exterior, si no recuerdo mal, y un alargo para la bocallave. Y se me quedo la bocallave dentro. Menos mal que consegui sacarla, pero el mal rato si que lo pase.

        Seguí este video, que aunque es en ingles, se ve bastante bien lo que hace, y como lo hace. Eso si... a partir del minuto 4:09. Previamente es sobre un festival de comida y más un video familiar que técnico.





        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Grifo de Cierre VP2002

          Gracias
          Más que grifo de fondo , está en el bloque motor por la parte baja de estribor y casi hacia la zona posterior ..es como un mini grifo ..

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          • #6
            Re: Grifo de Cierre VP2002

            Bueno , éste es el grifo y la verdad .. no estaba demasiado bloqueado, y he podido abrirlo ...
            IMG_4730.JPG
            Se supone que drena por ahí el circuito de refrigeración del bloque....pero no ha salido nada y con un alambre he sacado bastante mugre... mañana le pondré vinagre (bendito) a la culata desde el orificio del termostato y veremos.... la tubería (flauta) de distribución no la he sacado aún e igual ni lo hago .... me da bastante yuyu .. y lo que he comprobado es que está permeable pues si pongo líquido por el hueco del termostato vuelve por el final de ésta tuberia....(donde estaban las algas en la foto previa)...

            La verdad que si el circuito del bloque alrededor de los cilindros y la flauta no están bien .. todo lo demás , codo de escape y termostato incluidos , da igual ....no os parece ?

            Editado por última vez por Stickman; 09/09/2021, 23:17:09.

            Comentario


            • #7
              Re: Grifo de Cierre VP2002

              De hecho .. me siento un poco raro,, siempre pendiente del macrocircuito:
              desde grifo de fondo , inversora , tubos y codos, antisifon, culata, termostato, codo de escape....
              Pero hasta ahora nunca me había preocupado por el circuito interno de la culata y los conductos pericilindro del bloque .... y mucho menos del grifo ...

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              • #8
                Re: Grifo de Cierre VP2002

                Os dejo un Link del foro inglés YBW, donde tratan el tema del sobrecalentamiento, el grifo, la flauta de distribución y en definitiva el circuito de refrigeración..

                I had these exact symptoms on my VP 2002 some years ago and would suggest concentrating on engine circulation before turning to the airlock in the calorifier circuit possibility. First remove the drain tap at the base of the block on the starboard side (assuming you have a conventional set up)...

                Comentario

                Trabajando...
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