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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Turbo para nanni 4.390

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  • Turbo para nanni 4.390

    Buenas tardes capitanes encantado de volver a saludar al personal, tomad una ronda a mi salud.
    Tengo una merry fisher con el motor nanni 4.390 se que lo mueve despacito, pero a mi no me importa. Tiene 1400 horas y desde hace poco le cuesta subir de 2900 vueltas aunque esté limpio.
    A esas revoluciones, con el acelerador a todo echaba algo de humo gris pero no humeaba demasiado.
    Hemos ido haciendo descartes, el espadín del depósito estaba limpio, cambio de filtro decantador y filtro de gasoil pero no ha mejorado mucho.
    Mi mecánico ha desmontado los inyectores y se los ha llevado a un bombero, este le dijo que estaban bastante mal pero al parecer los ha reconstruido. Ayer los montó el mecánico y tras probarlos me dijo que a su juicio no estaban bien, que echaban mucho humo cuando aceleraban; se lo comentó al del taller de inyección y ha quedado en que se los lleve de nuevo.
    He localizado los inyectores nuevos para el Toyota Land Cruiser-Prado-Hilux con el motor 1KZ-TE, que es el motor del que deriva el Nanni por un precio inferior al que me va a costar la reparación, aunque no se si como el coche tiene 125 cv estos inyectores darán suficiente caudal para el NANNI 4.390 TDI.
    El turbo suena cuando pasa de 2000 vueltas pero puede tener los alabes ya desgastados y me estoy planteando la posibilidad de sustituirlo, he localizado a muy buen precio un turbo nuevo que según indica es para el motor del LANDCRUISER 3.0L D 1KZ-T(E) 96-00. Evidentemente si lo compro no lo puedo devolver.
    Acudo a vuestra sapiencia y me gustaría que me dijerais si sería posible montarle los inyectores y el turbo que están diseñados para el motor de 125 cv o necesito unos especiales.
    Muchas gracias adelantadas por vuestra colaboración y buena mar.

  • #2
    Turbo para nanni 4.390

    Cuando dices que el turbo suena a que tipo de sonido te refieres? El típico silbido?

    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Turbo para nanni 4.390

      Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
      Cuando dices que el turbo suena a que tipo de sonido te refieres? El típico silbido?

      Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
      Como los de los autos locos

      Comentario


      • #4
        Re: Turbo para nanni 4.390

        Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
        Cuando dices que el turbo suena a que tipo de sonido te refieres? El típico silbido?

        Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
        Efectivamente, hace el típico silbido propio de los turbos, quiero decir que se nota que el turbo actúa, a menos revoluciones no noto ningún silbido

        Comentario


        • #5
          Re: Turbo para nanni 4.390

          Si el motor es el mismo se supone que valen, pero es prueba y error. Puede pasar cualquier cosa.

          Comentario


          • #6
            Re: Turbo para nanni 4.390


            Para saber algo mas de Turbos.



            Comentario


            • #7
              Re: Turbo para nanni 4.390

              Originalmente publicado por pepeilloooo Ver Mensaje
              Buenas tardes capitanes encantado de volver a saludar al personal, tomad una ronda a mi salud.
              Tengo una merry fisher con el motor nanni 4.390 se que lo mueve despacito, pero a mi no me importa. Tiene 1400 horas y desde hace poco le cuesta subir de 2900 vueltas aunque esté limpio.
              A esas revoluciones, con el acelerador a todo echaba algo de humo gris pero no humeaba demasiado.
              Hemos ido haciendo descartes, el espadín del depósito estaba limpio, cambio de filtro decantador y filtro de gasoil pero no ha mejorado mucho.
              Mi mecánico ha desmontado los inyectores y se los ha llevado a un bombero, este le dijo que estaban bastante mal pero al parecer los ha reconstruido. Ayer los montó el mecánico y tras probarlos me dijo que a su juicio no estaban bien, que echaban mucho humo cuando aceleraban; se lo comentó al del taller de inyección y ha quedado en que se los lleve de nuevo.
              He localizado los inyectores nuevos para el Toyota Land Cruiser-Prado-Hilux con el motor 1KZ-TE, que es el motor del que deriva el Nanni por un precio inferior al que me va a costar la reparación, aunque no se si como el coche tiene 125 cv estos inyectores darán suficiente caudal para el NANNI 4.390 TDI.
              El turbo suena cuando pasa de 2000 vueltas pero puede tener los alabes ya desgastados y me estoy planteando la posibilidad de sustituirlo, he localizado a muy buen precio un turbo nuevo que según indica es para el motor del LANDCRUISER 3.0L D 1KZ-T(E) 96-00. Evidentemente si lo compro no lo puedo devolver.
              Acudo a vuestra sapiencia y me gustaría que me dijerais si sería posible montarle los inyectores y el turbo que están diseñados para el motor de 125 cv o necesito unos especiales.
              Muchas gracias adelantadas por vuestra colaboración y buena mar.
              Buenos días cofrades. Tengo ese mismo motor. En mi modesta opinión si nuestro motor da 200 CV no puedes ponerle un turbo de un motor de 125 CV. No creo sea el mismo. En Toyota Land Cruiser hay motores de 200 CV que serán más compatibles. Es mi modesta opinión de quien no se dedica a esto de los motores. Algun otro cofrade más docto podrá darte una opinión más acertada.

              Comentario


              • #8
                Re: Turbo para nanni 4.390

                Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                Como los de los autos locos
                ?? No entiendo.

                Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Turbo para nanni 4.390

                  Gracias por vuestras contestaciones, ningún cofrade ha cambiado inyectores o turbo en ese motor?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Turbo para nanni 4.390

                    nadie sabe nada???

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Turbo para nanni 4.390

                      Creo que es un tema técnico, y hay que ir a las especificaciones del fabricante. En mi opinión turbo e inyectores pueden valer pero igual hay algo de perdida de potencia si los inyectores tienen el paso más pequeño.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Turbo para nanni 4.390

                        Si el humo que hace es negro es mucho combustible o poco aire.

                        O los inyectores inyectan demasiado o el turbo sopla poco.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Turbo para nanni 4.390

                          Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
                          Si el humo que hace es negro es mucho combustible o poco aire.

                          O los inyectores inyectan demasiado o el turbo sopla poco.

                          El humo negro es combustión incompleta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Turbo para nanni 4.390

                            Claro, normalmente producido por una relación incorrecta de aire/gasoil. Puede ser por alguna cosa mas pero no creo que sea el caso. De ahi que haya comentado que pueda ser una de esas dos opciones.

                            Si los inyectores estan reparados por un tecnico no queda otra que revisar el turbo, a veces se come la caracola del lado de escape por corrosion, por un codo de escape en mal estado, abriendo mas hueco en el ajuste con la turbina de escape y produce que el turbo no comprima bien y no sople como debe, lo que produce menos soplado enriqueciendo la mezcla y haciendo humo negro.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Turbo para nanni 4.390

                              Bueno, por si en el futuro le vale a alguien que tenga el mismo problema cuentos mis resultados.
                              Este fin de semana pude probar el barco tras la limpieza de inyectores, arrancó a la primera, no echa humos al arrancar y suena incluso menos que antes, a la menor insinuación del acelerador el turbo comienza a silbar.
                              Me pongo a andar, lo pongo sobre 1600 rpm hasta que coge temperatura, y cuando empiezo a acelerar y no pasa de 1800 rpm. Empieza como a fallar, por mucho que aceleres no hace nada, pero no hecha mucho humo ni es negro, por lo que creo que no hay exceso de combustible, más bien hay falta de combustible.
                              Antes de la limpieza de los inyectores me cogía 2800 rpm.
                              Llamo a mi mecánico de confianza y se lo comento, me dice que cuando desmontó los inyectores estaban con carbonilla y una vez limpios por el "bombero" estaban de color azul, lo cual significaba un exceso de temperatura por exceso de gasoil.
                              El bombero y mi mecánico tienen la teoría de que en la precamara se ha ido depositando hollín por ese exceso y que el asiento de las válvulas debe estar sucio por lo que no cierran correctamente y al pasar eso el motor tiene menos compresión. Va a desmontar la culata y comprobar todo el sistema de válvulas y seguro las esmerilarán y ya le haré el reglaje de taqués y cambio de distribución. Al parecer se la hicieron hace 600 horas.
                              Ya os iré contando, aprovecharé para ver las características del turbo y comprobar si es el mismo que monta toyota en el land cruiser.

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