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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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como realizar un itb antes de comprar

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  • como realizar un itb antes de comprar

    ¡¡¡¡¡Que corra la cervaza a discreción, rondas para todos ¡¡¡¡¡¡
    Despues de engancharme al mar y a la vela, sacarme el per y andar buscando bastante tiempo, por fin he encontrado un barco en buen estado y a precio razonable
    Se me plantean un par de dudas, (no todo iba a ser perfecto....) el barco es un siete metros, esta perfecto y muy bien cuidado pero la itb se le ha caducado en el mes de marzo. El barco se encuentra a unos 200 km de donde resido y de donde estará amarrado, antes de cerrar el trato quería levantarlo y verle el casco.
    mis preguntas son,
    .-lo levanto donde está, lo reviso, cierro el trato y me arriesgo a traermelo al puerto donde le paso la itb y aprovecho para hacerle antifouling?
    .- intento hacerlo todo alli y que a la vez que reviso el barco y si todo esta bien le paso la itb y hago antifouling...? lo veo mas complicado...
    .- o intento decirle al vendedor que pase él la itb y yo cierro el trato despues...? no se que cuesta una itb de un siete metros motor fueraborda(alguna idea..?) , pero puedo incluso decirle que la pago yo si la pasa bien
    y por último, si alguien es tan amable podría enumerar o decirme donde encontrarl cosas que cuando se hace un cambio de papeles de un barco se ha de vigilar o se ha de tener en cuenta...?

    muchas gracias a todos de antemano

    Y que sigan las rondas, que invito yo... acordaros todos como os sentisteis al haceros con vuestro primer barco¡¡¡¡¡ pues así ando yo¡¡¡¡¡

  • #2
    Re: como realizar un itb antes de comprar

    Originalmente publicado por workcelona Ver Mensaje
    intento decirle al vendedor que pase él la itb y yo cierro el trato despues...? no se que cuesta una itb de un siete metros motor fueraborda(alguna idea..?) , pero puedo incluso decirle que la pago yo si la pasa bien
    Ese es el procedimiento normal. Que el actual propietario pase la revisión. Si todo está OK, le compras el barco, y si lo habeis pactado así, tu pagas la revisión.

    Comentario


    • #3
      Re: como realizar un itb antes de comprar

      No es un precio exacto pero en torno a 300 € para que te hagas una idea. Eso sí, que no pase de 7 metros o se aplica la tarifa de los 8 metros que se nota bastante.

      Comentario


      • #4
        Re: como realizar un itb antes de comprar

        Voy a por el cambio de papeles. Lo acabo de hacer:
        1. Contrato de compra venta.- Si quieres modelo te lo paso.
        2. Legalizar el contrato en el registro de la propiedad. Tienes que ver la valoración del barco en la ultima editada en el BOE (Dic 2007). En el buscador del BOE, lo encuentras por valoración embarcacoines usadas.Según eso, has de pagar un 1% por la transmisión sobre el precio que hayais puesto en el contrato Ahí valorareis entre el vendedor y tu lo que os conviene poner, lógicamente por encima del mínimo legal.
        3. Hoja de registro marítimo.- Comprueba que todos los propietarios que figuren firmen el contrato. Si no no VALE.
        4. Certificado de nevegabilidad:- OJO, sin ITB no es válido.
        5. Hoja de asiento.
        6. Con todo esto, te vas a Capitanía Marítima de la zona y Te hacen todo el cambio de documentación (menos de 20 €).
        En cuanto a la ITB, debería pasarse antes de la compra. De todos modos, si la pagas tu, contrátala tu mismo. Por muy poco mas de lo que cobran por la ITB, el perito te hace un informe sobre el estado del barco para que sepas a que atenerte.
        A tu disposición si necesitas algo mas.
        Editado por última vez por Motrete; 20/05/2008, 12:44:06.
        Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

        Comentario


        • #5
          Re: como realizar un itb antes de comprar

          Muchas gracias a todos...en cuanto me respondan a la contraoferta me pongo en marcha.
          Motrete, me viene perfecto la información y si no es mucho pedir pásame por privado el contrato que así lo empiezo a tener todo atado...me vendría genial.
          La verdad que la primera vez da un poco de respeto todo esto, porque se lleva todos los ahorros y un poco más...y el miedo a que te engañen es gordo.
          rondas para todos y gracias...espero algún día ser de utilidad para alguien.

          Comentario


          • #6
            Re: como realizar un itb antes de comprar

            ¿El impuesto de Transmisiones no es el 4%?
            ¿O es que depende de unos sitios a otros?

            Comentario


            • #7
              Re: como realizar un itb antes de comprar

              Boas tardes

              Sí el ITP varía hasta un máximo del 4% según la comunidad autónoma del comprador, en cuya hacienda autonómica se debe tramitar y pagar.
              En Galicia, para barcos usados es del 1%
              saúdos
              Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
              El negro del Narcissus. Joseph Conrad

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              • #8
                Re: como realizar un itb antes de comprar

                Para todos.
                Aquí tienes los precios "medios" de venta de coches y embarcaciones de recreo.

                En el mar el peligro es la tierra
                (Geoffrey Williams)

                Ganador OSTAR 1968

                Comentario


                • #9
                  Re: como realizar un itb antes de comprar

                  Motrete, según lo que dices del BOE, mi embarcación es mas cara en papeles que lo que la pago, entiendo que existe una depreciación o un factor corrector para pagar el 4% del total, no?
                  gracias

                  mucha cerveza para todos¡¡¡¡, que cada vez veo mas cerca mi primer barco¡¡¡¡¡

                  Comentario


                  • #10
                    Re: como realizar un itb antes de comprar

                    Al final de los anexos de valoración, en el mismo BOE hay una tabla de depreciación por años.
                    Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                    Comentario


                    • #11
                      Re: como realizar un itb antes de comprar

                      Originalmente publicado por buzo Ver Mensaje
                      Ese es el procedimiento normal. Que el actual propietario pase la revisión. Si todo está OK, le compras el barco, y si lo habeis pactado así, tu pagas la revisión.

                      Yo compré el barco el pasado Octubre y lo hice tal y como dice BUZO. No puedo asegurar si es el procedimiento normal, seguramente no hay nada escrito, pero a mí me pareció lo más lógico y lo más práctico.

                      Además, si hay algo "raro" ya se ocupará el vendedor (que seguro que lo sabe) de arreglarlo para que no se le fastidie la venta.

                      La revisión a mi cargo, y creo que me costó cerca de 500€ contando dos chalecos nuevos que compré.


                      KUMI

                      Después de una ola siempre viene otra

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                      Trabajando...
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