VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo actuar ante un incendio a bordo

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  • Cómo actuar ante un incendio a bordo

    Hola a todos tras ver en Youtube este espeluznante video de este incendio a bordo, me gustaría conocer que protocolos tenéis en vuestro barco en caso de incendio, como actuaríais, dónde tenéis instalados los extintores etc, la fibra arde con la mirada, tras ver el vídeo estoy pensando en comprar otro extintor de 2kg para colocarlo en otra zona del barco, en mi caso tengo un barco de 7,5m a motor diesel y tengo un extintor ABC de 2kg en la puerta de la cabina además tengo manguera de agua de baldeo y un cubo con cabo en la plataforma de popa.



    Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

    En lugar de tantas redes sociales.....
    Impasivo.
    Hay que actuar e intentar sofocarlo.
    El velero está fondeado, proa al viento.
    Te vas a proa e intentas aplicarle manguera.
    Las palabras no hacen nada.....
    Perdido ya está si se deja, aunque medio lo inunde, algo se salva.
    A no ser que quieran cobrar el seguro....
    En fin.
    Lo mejor, precaución.
    No dejar la cocina, tener el motor mantenido, no fumar alocadamente.....
    Y si surge.
    Celeridad, y prontitud.
    Un buen extintor.
    Uno de dos kg, es testimonial.
    Una bomba de baldeo.
    Con los derrames de combustibles hay que ser precavido y actuar con conocimiento.

    Que no pase.

    .

    Comentario


    • #3
      Cómo actuar ante un incendio a bordo

      Lo que arde no es la fibra, es la resina de poliester. Si el barco es de fibra con epoxy no se quemará. Extintores repartidos. Solo para el inicio del fuego, si está el fuego propagado no hay gran cosa que hacer aparte de salvar lo que se pueda. Hundirlo puede ser una solución . Prevención primaria, evitar que ocurra. Poco más....

      Enviat des del meu SM-G975F usant Tapatalk
      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

      Comentario


      • #4
        Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

        Si te pilla cerca de algún xiringuito de playa.. pues todos nadando a la playita y con cervecita en mano a disfrutar del espectáculo..

        Preocuparse trae preocupaciones..

        Comentario


        • #5
          Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

          Originalmente publicado por true Ver Mensaje
          En lugar de tantas redes sociales.....

          Impasivo.

          Hay que actuar e intentar sofocarlo.

          El velero está fondeado, proa al viento.

          Te vas a proa e intentas aplicarle manguera.

          Las palabras no hacen nada.....

          Perdido ya está si se deja, aunque medio lo inunde, algo se salva.

          A no ser que quieran cobrar el seguro....

          En fin.

          Lo mejor, precaución.

          No dejar la cocina, tener el motor mantenido, no fumar alocadamente.....

          Y si surge.

          Celeridad, y prontitud.

          Un buen extintor.

          Uno de dos kg, es testimonial.

          Una bomba de baldeo.

          Con los derrames de combustibles hay que ser precavido y actuar con conocimiento.



          Que no pase.



          .
          El tema es que no sabes lo que ese velero lleva a bordo por qué no es tu barco quien sabe si lleva bombonas de gas...gasolina del FB...la pirotecnia...a veces vale más que el seguro se haga cargo que seguir arriesgando la integridad de las personas, las quemaduras que tiene el hombre no son ninguna broma, mucha probabilidad de infección.

          Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

            Salvo que esté claramente localizado -llevo tres extintores de 2 y 3Kg para atacarlo si es esa la situación-la prioridad es poner a salvo a la tripulación, avisar a salvamento y evacuar, recordando que la escotilla de prácticamente todos los camarotes de proa está dimensionada para poder salir a través de ella.

            El valor del barco, muchas veces asegurado, es infinitamente menor a las consecuencias de que, por un exceso de entusiasmo, a alguien le pase algo; más teniendo en cuenta el pésimo maridaje entre los escasos medios de extinción a bordo y lo inflamable de un barco de fibra cargado de madera, poliester, bengalas y gasoil.

            Comentario


            • #7
              Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

              He visto 2 incendios en veleros los dos en la bahía de San Antonio en Ibiza en diferentes años. El ultimo sobre unos 10 años un Jeanneau de chárter nuevecito se produjo según dijeron al arder el aceite de la salten cocinando predio la cortina y en segundos estaba todo el barco en llamas. Les dio tiempo justo saltar por la borda. En apenas 3 minutos era una bola de fuego. No hay extintor que apague eso.

              Depende donde se genere el fuego te podrás hacer con el, pero si veis el video y unos más que hay por la red en puerto etc...

              Para mi es lo peor que puede pasar. No brindo.
              “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

              Comentario


              • #8
                Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

                Mi barco es de gasolina, en caso de incendio huir sin mirar atrás

                Comentario


                • #9
                  Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

                  Si a pesar del incendio puedes usar el motor navega usando el viento de forma que el humo salga fuera del barco, asi evitais asfixia y ganais visibilidad.

                  Si veis que no podeis sofocar el incendio ni con extintores ni con agua pues, ya se que es una decision dificil, pero abandonar el barco, alejarse de el y despues usar las bengalas, solo 2 de ellas a intervalo de 1 minuto, la tercera la usais cuando de verdad penseis que alguien os va a ver.

                  En fin, espero que nunca suceda.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

                    Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
                    Mi barco es de gasolina, en caso de incendio huir sin mirar atrás
                    Coincido con el cofrade... Menos héroes, que el cementerio está lleno. Primero poner las vidas humanas a salvo, los barcos se compran y se venden.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

                      Incendio perfecto. Comburente + oxigeno (viento) + temperatura = Abandonar barco sin dudarlo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

                        En esos casos se justifica la importancia de la charla de seguridad. Yo la hago con los invitados aún que no salgamos a navegar. Y lo que me importa es que sepan cómo salir cagando leches, no dónde están los extintores (el chatarrero y los dos extra a criterio del armador).

                        Y la escotilla de proa suele estar dimensionada para cumplir cómo salida de emergencia, y que por lógica, fondeados es el lugar por dónde escapar (a barlovento del fuego), suponiendo que el fuego venga de la zona de la cocina, los artilugios eléctricos o el motor. Acordarse de dejar algún chaleco estibado a proa de la cocina, o seguramente resulte imposible ponérselo antes de abandonar el barco.

                        Comentario


                        • #13
                          Cómo actuar ante un incendio a bordo

                          Hoy en día existen detectores de humo muy económicos, yo estoy pensando en instalar uno en la sentina del motor.

                          Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

                            Mirad el video del youtuber Soltaramarras. Tremendo!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cómo actuar ante un incendio a bordo

                              Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
                              Mi barco es de gasolina, en caso de incendio huir sin mirar atrás
                              +1 y espero q no haya ninguno al lao a ver si va a ser una reacción en cadena y no queda ninguno en el pantalan o cerca, mientras no haya posibles víctimas que se apañen los seguros.

                              Comentario

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